其实复古巡航车事故率高不高的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议买国产复古巡航车，因此呢，今天小编就来为大家分享复古巡航车事故率高不高的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 复古巡航车事故率高不高
2. 复古摩托和巡航摩托区别
3. 复古车与巡航车的区别
4. 复古巡航和街车怎么选

复古巡航车事故率高不高

不高，复古巡航阶段出事不常见。是因为起降阶段速度低，为了维持足够的升力，需要拉升攻角，放襟翼。

但攻角和升力还不是线性关系，一旦拉的太大，突破拐点，就容易失速，升力快速下降，就会出事。而且起降阶段要反复调整姿势，攻角变化也大。

复古摩托和巡航摩托区别

1、车型不同：巡航车为重型机车，以哈雷、胜利这种车型为代表车型。复古车一般不会太过重型，是常见的跨骑车型之一，一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小。

2、骑行坐姿不同：巡航车坐姿为上身直立，手把较高，脚踏靠前。复古车坐姿稍显战斗、运动，上身略微前倾，手把较低，踏靠后。

3、适合情况不同：巡航车适合长途骑行，复古车适合城市通勤。

复古车与巡航车的区别

所谓的复古和巡航车的区别，更多是一种车型的风格和用途的差异，它相比纯粹地通过车型结构来定义摩托车的分类要弱很多，更多是一种外形设计上的表现或者用途上的差异化设定。

例如，所谓复古风格它最标准的展现肯定是圆润性，如果一款号称复古风格的车型没有圆形大灯，或者整车突出圆润性的表现它就是一款伪复古，即便它的设计非常简洁，语言很有怀旧，也不符合当下的复古类车型的大方向，只能说是返古车。

而巡航车更多是用途驱使下的一种车型表现，比如在这个大类车型中既有美式巡航太子车，也有巡航踏板车，还有大型公路巡航车，这类车型的外形将会不限于某一种设计，而更多会体现在骑行舒适性，续航能力两个硬性指标上。

所以从本质上复古和巡航车并不冲突，只是风格和用途上的差异。

复古巡航和街车怎么选

这取决于个人对于出行的需求和偏好。

如果你对于出行有较高的要求，希望出行过程中有更好的舒适体验，那么复古巡航可能更适合你。

复古巡航提供的座椅舒适度和悬挂系统会让你在行驶过程中感觉更加平稳舒适，而且它的外形也更具有吸引力和独特性，更容易吸引路人的目光。

但是，如果你更喜欢悠闲、自由的感觉，并且更喜欢更加亲近自然的出行方式，那么街车也是一个不错的选择。

街车通常采用开放式的设计，让你更加亲近自然，在街头巷尾穿梭的过程中，感受到更多的城市魅力和人文风情。

而且街车还具有容量大、乘车成本低等优势，对于经济实惠、环境友好的出行者来说，也是一个不错的选择。

综上所述，复古巡航和街车各有千秋，要根据自己的需求和喜好来选择适合自己的出行方式。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。