大家好，今天来为大家分享汽车品牌换车标是好事还是坏事的一些知识点，和为什么不建议换新车标的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 很多汽车品牌的车标很丑，为什么不换呢
2. 汽车品牌换车标是好事还是坏事
3. 车标可以随便换吗
4. 为什么国产车老是更换车标

很多汽车品牌的车标很丑，为什么不换呢

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。一个汽车品牌最具有辨识度的就是车标，在目前车企繁多的市场中有很多车标是广受好评的，如说五菱，吉利，长安都可以说在设计美感以及与车的整体性搭配协调上非常适配，不仅提升了汽车整体的档次也对于品牌认知度有了较大提升，在国内的被吐槽阵营中，宝骏与比亚迪可以说是一对难兄难弟，饱受争议的车标虽然不符合审美但是依旧不肯更换，这是为什么？（1）品牌形象问题：虽然车标丑，但是因为丑也能让打击多关注一点。既然不能美到极致那就不如丑到极端。宝骏这些年在人们的印象中就是亲民而且性价比高的代表，这个备受吐槽的马头车标虽然并不是太过于高端但是与宝骏的旗下车型比较相符合，让人一眼看上去没有距离感，比较亲切，咱们换句话说，如果宝骏把车标设计得分太过于高端大气上档次，那会不会给人一种高不可攀的感觉。

（2）文化底蕴不同：宝骏的车头就是马头，虽然在直观上看来比较简单但是却饱含深意。骏马嘛，骏可以说是对于车辆的一个形容词，宝骏在字面意思是其实要比宝马还要厉害（好有心机），所以说车标换了表达的意思也就不一样了。

（3）换车标手续繁琐：宝骏作为上汽通用五菱旗下的一个汽车品牌，可以说在全球都有所销售，在车辆的注册手续上应该说每个地方都有每个地方的法律法规不同并且涉及的问题也是很多的，所以说更换车标会带来很多的后续问题。

（4）换车标的成本太高，因为一个车企对于品牌的宣传推广大部分时候都会涉及到车标，如果贸然改变肯定会在宣传成本上有所增加，并且新的车标在接受度上也不一定很快被消费者接受，所以更换车标带来的成本消耗是巨大的。

我是小辉，一个非专业的汽车品论员，说得对那用来参考参考，不对您留言咱们互相探讨。如果喜欢我就点个关注，谢谢！

汽车品牌换车标是好事还是坏事

汽车换标无论是对于发展初期的车企或者发展很成熟的车企来讲,都不是一件好事。只是换标事件的影响可大可小。

如果汽车品牌是比较成熟的，大家都知道的，车企突然宣布更换车标，这肯定不是一件好事啦，相当于要重新摒弃自己以前的成就，重新开始，消费者印象会逐渐减轻，就像饮料界的“王老吉”更名为“加多宝”，你们知道往里面投了多少广告费用吗？到现在为止，王老吉的名声都要好过加多宝。所以，成熟的企业，只会让消费者加深印象，不会更换车标。

如果车企刚刚发展，这也不是件好事，因为车标是一辆汽车研发最根本的设计，也是让大众最容易接纳，直接认可的标志。如果轻易更换，只能说该车企太年轻，文化积淀几乎没有，这样的企业消费者会不信赖，甚至说以后可能就没有该企业拉，更别谈购买了。但是由于消费者鲜有知道的，所以更换车标影响较小。大部分更换车标的，都是前车标太丑啦，大家不认知识，像某利，某汽，换一换也未尝不可，增加一下审美，这不销量慢慢回升啦。

车标可以随便换吗

车辆车标是不允许更换，私自更改车标属于违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，相关条例处500元罚款、扣留车辆行驶证，并责令恢复原貌。同时擅自更换车标也侵犯了汽车的注册商标专有权。

为什么国产车老是更换车标

一句归纳一下，为了提升销量和品牌影响力！

近段讨论最多的，应该就是吉利换标～～

由最初的“6个6”车标(如果不是看过吉利车标的故事，还以为是雪山呢)，“三家分晋”之后又“三家归晋”(回归一个吉利战略)，吉利车标换成了以原帝豪标为基础的“6块腹肌”车标，再到刚刚发布的“长胖”了的车标，毋庸置疑，吉利不仅车型设计越来越有型，车标设计也越来越走心了。新的车标不仅承载了吉利新的发展蓝图，也寄托了吉利能够走向世界的梦想～～

说完吉利，宝骏在年前也发布了新车标，目的很明显，为了提升品牌形象和定位，毕竟车型设计越来越时尚了，可是带上这个消费者吐槽的“宝驴”车标，多少有点掉价，所以为了销量，必须换标～～新车标确实很有质感，不过被细心的网友们调侃设计师的灵感来源于扳手，想必设计师的内心是极度崩溃的～～

SUV领域的神车H6，其实也换过车标～～当年，H6大获成功之后，长城便把哈弗这个品牌独立，从此H6就换上了更有“洋味儿”的字母标，刚开始是红标，到后来红蓝标战略，此次换标确实给哈弗带来了看得见的销量提升，从此哈弗就顺理成章地成了SUV领导者～～

提到了长城，顺便说一下长安。早前的矛盾标换成V字标之后，整体品牌形象确实提升了很多，当然销量也提高了很多～～新的V字标也被网友们调侃把标倒过来就是豪华品牌讴歌！

当然长安的商用车后来不仅独立出来更名为欧尚，而且也更换成了极度拉风的车标，只不过首台SUV科赛1°的销量很一般，没办法，价格偏高了～～

说到了长安王，就不得不提奇瑞王！这灵感怕是来源于日产的英菲尼迪吧，不过换标之后好像奇瑞的销量并没有太大的提升，这可能要归咎于奇瑞的管理层了，车是好车，就是不会卖～～

自主一线品牌基本都换过车标，其目的大同小异，说到底还是为了更好地卖车！不过比亚迪是个特例！虽然简单的三个字母被广大网友们吐槽多年，甚至为它设计过多种改进或者更换方案，可是王传福愣是用到现在！有说比亚迪不是已经换成了汉字车标吗？！那不叫换，只不过是独立出来的王朝系列车型，非王朝系列依旧是这个字母标。当然，不管比亚迪换不换标，这已经不重要了，重要的是它的车颜值已经在自主品牌里占有一亩三分地，这对于销量的提升已经很有帮助了～～不过话说换标后的比亚迪可能销量还会更好呢，期待王传福早日想通换标的好处～～

关于汽车品牌换车标是好事还是坏事和为什么不建议换新车标的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。