很多朋友对于卖一台就得亏几百万，雷克萨斯打造LFA的意义是什么和雷克萨斯lfa为什么那么贵不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 卖一台就得亏几百万，雷克萨斯打造LFA的意义是什么
2. 雷克萨斯lfv什么价格
3. 雷克萨斯LFA在中国的售价多少
4. 雷克萨斯LFA和迈凯伦p1的优劣势都有哪些

卖一台就得亏几百万，雷克萨斯打造LFA的意义是什么

提到日系的超级跑车，大家脑海中第一时间跳出来的应该就是日产战神GT-R了吧，这台在2007年重生的日系跑车，因为在赛道上的各种传奇战绩被粉丝们奉为神话。但是，在我心目中，日系跑车的传奇之作应该是雷克萨斯的LFA，这台丰田耗时10年打造出来的超级跑车，才真正具备了挑战欧洲超跑的实力。

不过，雷克萨斯LFA售价非常高昂，甚至远超同级别的法拉利和兰博基尼。但是就是在这样的情况下，雷克萨斯卖出的每一台LFA，还是会亏损掉几百万！很多人看到这里就会有疑问，为什么丰田或者说雷克萨斯亏钱也要花费10年时间去打造这一台传奇超跑呢？

首先第一个原因，是因为丰田想要打造一款对标欧洲产品的超级跑车来证明自己的技术实力。在90年代后，日系性能车集体没落，丰田更是彻底的丧失了运动基因，被媒体和消费者评价为世界上最无聊的汽车公司，而同为日系的日产和三菱本田都还有保留着自己的性能车分支。

丰田当然是不能接受这样的评价的，所以它需要拿出一款顶尖的性能车产品来证明自己，而这个顶尖产品就是雷克萨斯LFA。从2000年立项开始，雷克萨斯耗时十年，中间还因为技术的进步，几乎将整个项目都推到重来了,花费的时间和资源不可估算，仅仅就是为了证明自己。包括像后来推出的丰田86，其实也是为了证明自己这个品牌基因里还有激情和运动。

除了提升形象之外，丰田研发雷克萨斯LFA的另外一个目的，就是为了储备技术，因为丰田已经多年没有推出高性能车了，在高端性能车技术上已经出现了严重的断代。而也正是因为技术储备不足，所以才导致雷克萨斯LFA的研发耗时十年之久。研发雷克萨斯LFA积累的技术经验，后来则被丰田使用到了如今的部分雷克萨斯车型上，所以我们可以看到曾经走舒适豪华路线的雷克萨斯，也开始走激情运动路线了。

就像大众花重金打造布加迪威龙但是却并不赚钱一样，雷克萨斯打造LFA并不是为了赚钱，雷克萨斯LFA存在的意义就是为了提升丰田和雷克萨斯的品牌形象，同时也是丰田对于自己的挑战。

雷克萨斯lfv什么价格

上市后海外售价37.5万美元，国内官方售价598.8万元。

LFA凭借有限的产量和昂贵的售价显得十分珍贵，稀有的Nurburgring版车型更是难得一见。

雷克萨斯LFA在中国的售价多少

从11月起华南区雷克萨斯顶级经销商东莞美东雷克萨斯将接受LFA预定，中国区仅供20台，首付仅需人民币150万元!其拥有无与伦比先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，LFA将轻量化、高性能、均衡性融于一身，只需3.7秒即可从0加速至100公里/小时，如此强悍的攻击力成就MEIDONG-LEXUS顶级跑车之最。

雷克萨斯LFA和迈凯伦p1的优劣势都有哪些

曾经有幸见过一次迈凯轮P1，外观设计真的很夸张，前脸和尾翼，真的太美了。碳纤维尾翼，加上造型真的很美，迈凯轮经典的蝴蝶门，当两门开启的时候，哇，真的太美。至于雷克萨斯的，没见过实车，只通过图片，前脸设计还是很美的，个人感觉尾部差点意思，但毕竟是好几年前的产物了。目前P1二手价在下探。雷克萨斯的目前不清楚。个人观点。

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