骨架大小对比
7082023-09-02
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汽车结构是指汽车的整体框架和组成部分,包括车身、底盘、悬挂系统和安全结构等。下面对汽车结构的主要方面进行简要讲解:
1.车身结构:
汽车的车身结构是指车辆外部的骨架和覆盖部分,包括车顶、车壳、车门、车窗等。常见的车身结构类型包括承载式车身和非承载式车身。承载式车身采用车身骨架来承担车辆的重量和受力,而非承载式车身则依赖于底盘来承担这些重量和受力。
2.底盘结构:
底盘是指车辆的底部结构,包括车架、底板、底盘梁等。底盘提供了汽车的基本骨架和支撑结构,支持和连接车身、发动机、传动系统、悬挂系统等各个组件。
3.悬挂系统:
悬挂系统是汽车结构中的重要组成部分,用于支持和连接车身和车轮,吸收道路震动,提供舒适性和稳定性。常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂,根据车辆类型和用途的不同,悬挂系统的设计和调校也会有所区别。
4.安全结构:
安全结构是指汽车结构中为提供乘客和车辆保护而设计的部分。它包括车身加强结构、安全气囊、防护梁等。这些结构和装置旨在在碰撞时吸收和分散能量,减轻乘客的受伤风险。
5.材料选择:
汽车结构的材料选择对车辆的性能和安全性至关重要。常见的汽车结构材料包括钢铁、铝合金、碳纤维复合材料等。每种材料都有其特定的优点和适用性,选择合适的材料可以平衡车辆的强度、重量和成本。
总结:
汽车结构是汽车整体框架和组成部分的集合,包括车身、底盘、悬挂系统和安全结构等。这些结构和组件共同构成了车辆的骨架和基础,决定了汽车的性能、舒适性和安全性。
摩托车主要包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件。
一、车架总成
车架总成起骨架作用,使发动机、操纵部分、传动部分等互相连接成完整的摩托车,并承受全部零部件的质量和行驶时的各种外力。它主要包括车架、转向杆、前挡泥板、支撑架、搁脚杆、坐垫、后挡泥板。
1、车架。它的作用是起骨架作用。
2、前、后挡泥板。它的作用是当车辆行驶时,防止泥、水飞溅在乘员身上和其他零部件表面,保持驾驶员、车身的清洁。
3、支撑架。摩托车停车时用以支撑车辆站立。
4、搁脚杆。起搁脚作用,以减轻驾驶员的疲劳。
二、尾架
用于固定后转向灯、后尾灯和车辆牌照,并供乘员扶手用。
三、转向机构
用于控制前轮左右偏转,改变行驶方向。
四、前叉总成
用于引导摩托车行进方向,将前轮和车架弹性地连接在一起,并将车辆的部分载荷传给前轮,缓减、吸收因路面凹凸不平传递给前轮的冲击和震动。它主要包括上、下联板,前减震器组合、套筒组合等部件。
1、上、下联板。用于安装前叉的转向柱、固定转向把,以便转动转向把就能使前叉一起摆动。
2、前减震器。将前轮和车架弹性地连在一起,用以吸收并缓和由于路面不平而引起的冲击或震动,以保证驾驶员的舒适。
五、后悬架总成
当车轮在不平坦的道路上行驶而发生颠簸时,能使后轮连同后悬架支架和后传动一起向上移动,起到缓冲作用,减轻震动。后悬架总成包括上、下链壳组合、后摇架焊接组合、后减震器组合等部件。
1、上、下链壳组合。它的作用是防止泥沙进入链轮、链条,延长其使用寿命。
2、后摇架焊接组合。它的作用是连接车架与减震器,固定上、下链壳,使后轮与后悬架一起运动,起到缓冲作用。
3、后减震器组合。将后轮与车架弹性地连接在一起,起缓冲作用,用以缓减、吸收因路面凹凸不平传递给后轮的冲击和震动,增加舒适性和安全性。
六、前、后车轮总成
前后车轮总成包括前车轮总成(前轮)和后车轮总成(后轮)两部分。前轮是导向轮,与操纵转向部分配合确定行驶方向;后轮是驱动轮,它接受发动机传递来的动力,驱动车辆前进。
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