大家好，关于汽车改成天然气会不会有什么弊端，会特别省吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于新车为什么不建议改装的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 汽车改成天然气会不会有什么弊端，会特别省吗
2. 把后轮改宽对汽车有什么影响
3. 车子有必要加装一键启动吗，为什么
4. 汽车改装行业的前景怎么样

汽车改成天然气会不会有什么弊端，会特别省吗

我们的天然气多，远超石油，为什么不大规模发展天然气汽车，又经济又环保。天然气汽车使用成本只有汽油车的一半甚至三分之一。燃烧干净，不像汽油燃烧，污染严重。大城市汽车燃油使得空气污浊。如果能，找两桶油去建加气站就好了。而现在90%的都还是烧着汽油的，按理来说现如今电动技术与天然气技术都已经日趋完善，为什么几年前兴起的汽车烧气没有普及呢？

现在汽油车改燃气汽车

常用的方法是将燃气直接在化油器

或进气支管内与空气混合，

然后吸入燃烧室燃烧。

这种方法比较简单。原发动机基本没有变化。

由于燃气与空气混和比较均匀，

因此燃烧比较完全。

尾气污染物较少。因此节约了能源。

而且燃汽价格较油

便宜因此不少车为了汽车节油在使用燃气。

烧气的优点：

烧气主要的好处就是经济环保，烧气排放的是二氧化碳、水蒸气和少量其他气体，固体颗粒物和一氧化碳等要比烧油少的多，而且不容易产生积碳，抗爆性能好，有害排放污染物少，对环境保护有利。

油改气的缺点：

1、安全性确实有隐患，而且改装的时间一长很容易在各个接头处漏气。

2、改气后的车再烧油会比没改装时油耗高，改装后影响二手车残值。

3、气瓶占用很大后备箱体积，气瓶等设备重达近百公斤，增加汽车自重。

4、小毛病多，改气这个东西全看改装厂的技术和配件质量，改的好的跟你原车没区别，改的不好的，开一段时间就会没劲，容易熄火等问题，而且配件质量也是决定你用得省不省心的主要因素。

5、气瓶每两年或三年要检测试压，拆下检测合格后再安装上去，比较麻烦。

6、动力损失，油改气后动力损失其实是很大的，尤其是小排量的车。

7、逼格降低，被人知道后问东问西，很没面子，开再好的车，只要改了气，就装不了有钱人了。

最后，其实并不是所有的车都是适合改气的，算经济账的话，因为改装要好几千，而现在的气价与油价相比，烧气只能省三分之一（每个地方不同），每年跑不了两万公里的车，完全没必要改气，每年跑五万以上的，改气就很划算了。还有燃气加起来虽然便宜，但是不方便的地方也很多，所以并没有多少人去改

把后轮改宽对汽车有什么影响

对于将后轮加宽的改装一直是备受汽车改装发烧友喜爱的改装方案之一，这同时吸引了很多并没有充分做好足够了解的车主去盲目改装。加宽后轮的确在一些方面会给发烧友们带来更好的体验。但是任何事物都有其两面性，改款后轮同样也是一把双刃剑，下面我们就借题主的问题一起来分析关于后轮加宽的优缺点。

改宽后轮的好处主要体现在2个方面，第一点就是能带来更好的视觉效果，一般改装的加宽轮胎轮毂尺寸都在18-22寸之间，越大的轮毂使用的轮胎扁平比就越小，大轮毂加上更宽更扁的轮胎视觉上一定是更佳美观的。第二个优点就是带来更强的抓地力，越宽的轮胎与地面的接触将带来的摩擦力就越大，抓地力同时也得到了提升，在关闭ESP和ABS的情况下地板油加速不容易引起轮胎的打滑。

上文中提到了改宽后轮的优点十分诱人，但是值得注意的是改宽后的缺点同样不容忽视。首先就是会影响车辆动力，由于摩擦力的增加必然要消耗更多的能量去驱动轮胎的运转，在相同的动力总成下直接反映成动力的下降。其次就是油耗的上升，摩擦力增大带来更大的阻力，不得不使用更多的燃油去驱动运转带来很明显的油耗上升。

不仅如此，改宽后轮还会降低驾驶的舒适性，扁平比越小的轮胎胎壁越薄，缓冲能力也同时下降，更多的路面震动将会传递至车身导致舒适性有所下降。此外还会引起轮胎的异常磨损，通常情况下正常的车辆轮胎都不是垂直于地面的，也就是说倾角大都不是零度，一旦胎面宽度增加所带来的轮胎两侧磨损差异将会更加的明显，有些车辆后轮的倾角是固定的无法后期调整，那带来的最直接的影响就是后轮的使用寿命大大的降低。不仅如此，要知道只要涉及到真正的改装必然就代表了烧钱，对于普通车辆来说加宽后轮的同时费用也提高不少。

很多小伙伴看到这里会说，改宽后轮的弊端似乎远远超过了优点啊？实际上，的确是这样的。除去改装圈的发烧友，很多选择了改款后轮的车主实际上是很盲目的，既没想清楚改装的目的，也没弄明白改装的后果。改宽胎的同时要更换相匹配的轮毂，而且如果真的是为了提升汽车的运动性能，升级改装悬挂系统也是必不可少的，后期增加的费用和风险难以估量。所以改宽后轮这件事看似很小，但是影响确实很深远的，普通车主一定要三思而后行。

综上所述，改装后轮的优点要远远的低于缺点，而且不仅弊端很多，如果车主的爱车本身不是运动型的，只是改宽了后轮根本没有什么实际效果。最后老生常谈：改装真的有风险，入坑谨慎再谨慎。

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车子有必要加装一键启动吗，为什么

先来看一下一键启动系统是个什么东东，它和传统的钥匙启动系统，唯一的区别就是更加智能化，在系统检测到芯片钥匙时，第一次按下启动按钮，车辆通电并进行自检，再按一次车辆就可以实现顺利的启动。其实它的操作和钥匙启动没什么区别，只不过是将钥匙的转动过程，简化成了点击动作，在整个起动过程中免去了插钥匙的麻烦。所以一键启动系统的好处就在于，可以免去掏钥匙的麻烦，会让车辆看着更高端上档次，出于这种目的的话完全是有必要加装一键启动系统的，但对于这种功能如果视而不见的话，根本就没必要加装这种一键启动系统。

一键启动系统除了简化了启动动作以外，还具有自动上锁的功能，所以它的功能还是比较实用的。而它的加装过程也是比较容易的，对于专业人士来说可以分分钟搞定，这种系统适用的车型也比较广汽车，摩托车，电动车都可以进行加装，所以它的可操作性和适用范围非常大，这就为这套系统创造了有利的先决条件。回归主题车辆是否有必要加装一键启动系统，在骑士分享看来这完全是个人意愿，只要舍得花这一笔钱就能感受一下不一样的启动方式，所以是有必要加装的。但如果认为这种启动方式没有什么实用性的价值，并且后期可能还会出现一些不确定的因素，那么就没必要加装这种一键启动系统，因为从实用的角度出发车辆的功能越简单越好。车友们，你们是如何看待这套系统的呢？

汽车改装行业的前景怎么样

汽车改装行业前景非常广阔，相当赚钱的哟。因为现在国内汽车保有量是日益增长，未来汽车是相当的普及，而国家对汽车改装的政策也是越来越开放了。那么对于汽车改装这个行业来说，前景就更加的有前途了。因为很多改装被允许被合法化，那么行业就会更加有市场。

汽车改装行业可以说是相当赚钱的赚钱怎么说的，一直就是原材料，2就是手工费，3就是设计费，主要就是这三个方面，原材料和手工费可以说是最赚钱的了，未来肯定会有一些设计性的内容穿插进来，那就是更高级的改装，所以说如果现在进入首汽车装饰行业，绝对是非常不错的一个行业，不过呢，汽车改装行业规模性可能不是很强，但是连锁性可能会比较强一些，同时呢，他可以和其他的维修以及保养放在一块儿去租，那么它的市场就会更大。

关于汽车改成天然气会不会有什么弊端，会特别省吗到此分享完毕，希望能帮助到您。