本文目录

1. 城市支路通行车辆吨位要求
2. 取消汽车年检呼声这么高，为什么取消不了
3. 你对农村电商发展有啥意见和建议
4. 汽车年检，你认为利和弊分别是什么

城市支路通行车辆吨位要求

城市道路限重，主要是依据《城市道路管理条例》第二十七条二项的规定：“城市道路范围内禁止下列行为：履带车、铁轮车或者超重、超高、超长车辆擅自在城市道路上行驶。”而具体到多少吨，应以行车证核发的运载吨重为准，如某车核定载重为三十吨，运载的货物超过三十吨即为超重。具体查阅《城市道路管理条例》

取消汽车年检呼声这么高，为什么取消不了

不可能取消的。

对于车主来说，无时无刻都会有人在说“取消年检”，但这根本不可能的，说句比较好听的，年检作为机动车辆的“防火墙”，防止车辆出现安全隐患。

但放在如今根本不切实际，年检有什么检测项目呢？灯光、外观、刹车、尾气等几个项目，其中在尾气检测这个项目上，很多车主根本过不去，一旦上线检测就会被判不合格。

换句话来说，年检对于车主是不是真的需要存在？估计90%的车主都会认为不需要存在，有车主这么跟我抱怨过：

如果车辆刹车有问题，车主会第一时间修理吗？答案肯定是会的；

如果车辆大灯等指示灯出现问题，车主会第一时间进行更换吗？答案也肯定是会的。

至于尾气检测，这个就不多作解释，我相信每一位车主对车可能都紧张过自己，有这么一句话：车和媳妇概不外借。这不就真实反映出来吗。

汽车一旦出现任何问题，车主肯定是在第一时间进行维修处理，哪怕车身上有一条不足3cm的划痕，有些车主都觉得心疼，想要去维修店进行修复，谁也不会把这些问题放在年检的时候，难道要享受一次免费的检测？

年检设立的初衷肯定是好的，但到现在来说，年检已经开始变质，提供了很多人的“就业”，每一次的年检，很多车主都说一下线，故障灯全亮了，如果你作为车主，肯定也不希望这样的情况发生。

其实对于这种情况，年检也一直在改革，比如现在的新购车辆6年检是免上线检测的，6年之后每年才会进行一次上线检测，但如果说取消年检，按照目前的情况而言是不可能取消的。

你对农村电商发展有啥意见和建议

你对农村电商发展有啥意见和建议？

（1）现在的农村大多都是留守老人比较多。大多对农村的电商不是很了解。有的只是听说是一个词而已。

（2）电商对农村来说其实真的是很好的，老百姓可以通过网络让自己的绿色产品走出去，不经过中转，比如说大米直接从农民手里进餐桌，真的很好，但是做起来很难。

（3）因为农民文化低，除了种地和种菜，干农活，关于网络方面的知识都不懂，所以希望政府多有一些这方面的培训，让大家多学习多了解。

（4）对于农村人来说，做电商邮费是最大的问题，有的时候邮费可能大于产品，所以老百姓真的是很难。

（5）我们这里主要种植水稻，盛产长粒香大米，真正的河水稻籽，口感适中有韧性，剩饭不回生，营养丰富，希望大家关注，谢谢。

汽车年检，你认为利和弊分别是什么

车辆年检，对私家车来说，实际意义不大甚至没有任何意义！

私家车，自己的车，没有人会不爱护，不维护，小心到使用过程中绝对不能出一点点问题。而车辆年检，年年就重复执行那几项，我们想知道，每年不年检，会有什么问题？首先，现在的车辆，电子集成化，智能化，都很高！几乎不可能年年会出现年检所检验项目的不合格问题。而单纯排放如果异常，象OBD、车辆三元催化会首先做出反应，即使出了问题也会预先报警，然后你就主动去4s店检查了；制动，手刹，灯光等平常开车时都会注意到，即使有了问题，谁还敢忽视，早去检查修理啦...所以，单纯的年检真的作用不大！

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