冷知识科普螺蛳粉,螺蛳粉到底是啥(请问螺蛳粉是什么粉有哪些配料)
5492023-09-09
大家好,如果您还对吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗,国产车到底能信得过吗不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗,国产车到底能信得过吗的知识,包括为什么国产车质量不好的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!
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一张图区别国产与合资。
车的外观好看,合资车叫时尚典雅,自主车叫山寨嫌疑。车的外观难看,合资车叫前卫新颖,自主车叫歪瓜裂枣。
发动机功率扭矩高,合资车叫激情、运动、性能,自主车叫急功近利不可靠。
发动机功率扭矩低,合资车叫够用、环保、低碳,自主车叫动力不足技术差。
混动电动,合资车叫环保理念,自主车叫安全隐患。
变速箱只配手动挡,合资车叫精英操控驾驭,自主车叫土鳖低级原始。
变速箱使用6AT,合资车叫行业水准业界标杆,自主车叫勉强及格没竞争力。
变速箱使用双离合,合资车叫引领时代潮流,自主车叫做卑鄙逆向工程。
换挡/涡轮介入早,合资车叫灵敏,自主车叫浮躁。
换挡/涡轮介入晚,合资车叫沉稳,自主车叫迟钝,
底盘调教软,合资车叫做舒适度高,自主车叫太飘啦。
底盘调教硬,合资车叫做路感清晰,自主车叫太颠啦。
内饰配置低,合资车叫简约,自主车叫简陋。内饰配置高,合资车叫业界良心,全是亮点,自主车叫媚俗取宠,全是噱头。
合资车售价十万出头,叫做价格亲民。
自主车售价十万出头,叫做脱离群众。
以上内容来自网络,还有很多类似的调侃,说这些话的人也往往被当做愤青,虽然说国产品牌造车技术良莠不齐,但是像吉利比亚迪长城奇瑞等是值得我们尊敬的。
人们调侃的“德原朗”销量依旧高歌猛进,我是从事汽车配件行业的,没有那家供应商会做赔钱的买卖,同样国内生产,我始终不觉得朗逸要比帝豪成本高在那里,可能有朋友反对我,会说国产车看的见的地方用好的看不见的地方用的全是垃圾,这得多么的无知,车企不是慈善家,也不要和商家谈良心,如果有良心速腾也不会有当年的事情,从事汽配行业有十年的时间,给我的感觉是看得见的没有好物料,看不见的就更不值得一提了,一分钱一分货我只想着两个同样的东西,如果拿两个完全不同的东西去讲一分钱一分货我觉得没有意义。
前两天捷达VS5上市,可以说是从媒体到网友一片好评,截了两张上市新闻的评论,我真不觉得这车比长安的CS55好在那里,到底怎么完爆同价位的国产车,有朋友会和我说质量了,当然不可否认大众质量确实不错,但是我也没听说咱们中国主流品牌出过什么大问题,而是作为一个新车型怎么得出质量好这一结论的?
当然也得承认中国品牌与外国品牌有差距,但是我觉得差距会越来越小,而是像奇瑞长城吉利等很多车型也畅销海外,这是值得我们去鼓励的,不知道为何网上会出现诸如出口的和内销的质量不同,都卖的亚非拉穷地方了。同样的东西对于大的车企最少要四五家供应商,你觉得为了出口会重新找供应商?供应商为了一个月一个车型几千甚至几十辆的销量重新开模具?我工作的单位也从事汽车配件的出口外贸,听他们说非洲大众丰田也不少。
其实很多人对中国品牌汽车的观点,很多都受到了无良媒体的引导,也有一些投机取巧的品牌拉低了整个中国品牌的影像,至于那些品牌我觉得大家也都知道,如果是我自己买车十几万以下绝对首选国产,只有价位在往上的合资车才值得选择。
但是像奇瑞比亚迪长安等品牌即使我不选择它,但我绝对不会去诋毁它,用一句时髦的话讲:不爱请别伤害。
国产车现在进步特别大。反倒是合资车毛病多,比如大众烧离合,烧机油,断柱,日系车机油乳化增多,变速箱垃圾,异响等。
国产车刚刚脱离或者正在脱离仿制时代,以后发展前景看好,国产车不管哪一款保值率都低,不管哪一款在世界排名上都没有,但国产车电子设备绝对一流,其他的三大件(发动机,变速箱,底盘)目前尚在学习和改进中,但国产车有价格优势其他合资厂商是比不了的。合资车目前车型比较多,比较出名的普通家用车丰田,本田,大众等等,质量也有好有坏,同级别价格比国产车略高,三大件比较扎实质量比较可靠毕竟已有上百年的制作经验,电子设备差,有的基本没什么电子设备
这些人极有可能已经买了进口车或者是合资车,他们在极力维护自己的所谓群体地位,制造鄙视国产车的用车鄙视链(进口车鄙视→合资车鄙视→国产车),宣扬国产车只重外观和配置,三大件质量永远赶不上进口车和合资车。
其实他们不明白一个道理,就是如果没人支持国产车,没有国产车的进步,他们根本买不起合资车更别提进口车。
好了,关于吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗,国产车到底能信得过吗和为什么国产车质量不好的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!