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本文目录

1. 什么叫汴河船
2. 为什么指南针会在北宋时期应用于航海
3. 北宋时期两大重大港口
4. 北宋哪的郊外建有世界上现存最早的船什么

什么叫汴河船

汴河客船的由来汴河客船,顾名思义,是指汴河上的客船。

汴河是北宋时期国家的漕运要道:汴河船舶也在那一时期兴盛发展。神宗时期,日本僧人成寻前往汴梁大相国寺交流佛事,亲眼目睹了汴河上繁忙的航运景象。他记载道:"汴河左右前着船不可称计,一万斛,七八千斛,多多庄严大船,不知其数,两日见过三四重着船千万也。

"据测算,北宋创造了漕运历史上的最高纪录,而汴河占北宋总漕运量的3/4。

为什么指南针会在北宋时期应用于航海

我是金十七，欢迎点阅关注。

为什么指南针在北宋时广泛应用于航海？这是由北宋的社会现实决定的。对宋朝来讲，海外贸易的重要性远胜前代！

关于技术创新，恩格斯说过一句经典的话：“社会一旦有技术上的需要，则这种需要比十所大学更能把科学推向前进。”指南针在北宋广泛应用于航海就是这一论断的绝佳证明。

北宋时期陆上丝绸之路断绝，北宋与世界各地的经贸往来必须走海路。

《天龙八部》中庄聚贤曾说：北宋北有大辽，南有大理，西有西夏。确实如此，北宋的陆上对外通道基本上全被截断。尤其是西夏，控制了河西走廊，中原对外交往的陆上丝绸之路走不通了。

所以对北宋来说，要发展对外交往，只能走海路。北宋时期，朝廷在海外贸易港口设市舶司，管理对外贸易。可见，外贸收入对宋廷的重要性。

对外贸易带来的财政收入，其对北宋朝廷的重要性也远远超过前代。

首先，北宋军费开支庞大。北宋一方面要面对辽、西夏甚至越南的威胁和挑衅，需要维持一支庞大的常备军。另一方面，北宋实行强干弱枝的战略，从军事上体现为抽调地方精干力量补充到禁军，以至于禁军数量不断增长，军费开支也不断增长。

宋太祖赵匡胤时期，禁军数量大约为19.3万人，到宋太宗赵光义至道年间，大约增长近一倍，达35.8万人左右。第三位皇帝宋真宗在位期间，禁军人数达到50余万，到宋仁宗时期，更是达到82.6万。

宋朝时期，财政支出数额巨大，农业税收来源又较唐代为少，所以，对外贸易成为财政收入的重要来源。

传统的路上丝绸之路又被截断，要发展对外贸易，就只能走海路了。

发展海外贸易，就必须保证航海安全，否则血本无归。所以，适用于航海的指南针就应运而生，并且在宋代广泛应用于航海。

北宋时期两大重大港口

在宋代，泉州、广州和明州（宁波在古代的称呼）是中国的三大港口；到元代，泉州甚至被称为“东方第一大港”。旅行家马可·波罗在游记中提到：“如果有一艘载胡椒的船去埃及的亚历山大港或地中海的其他港口的话，那么必有一百艘来到刺桐（泉州）。”如今，明州港和泉州港的差距越来越大。

首先，明州和泉州作为海上丝绸之路两个重要的据点，有着许多相似之处。

气候上，明州港和泉州港地处亚热带季风气候区，夏季长，冬季无雪，可能遭遇台风和雷阵雨。

地理位置上，两者皆毗邻海洋，处于河流下游。明州港临近东海，泉州港处于东海与南海的交汇处。明州港位于长江下游，泉州港位于晋江和洛阳江下游。

在港口特点上，两者皆位于海岸线比较曲折的地方，能够遮蔽风浪，保证船只行驶安全。并且两者拥有的海域面积较大，环境承载力优，能够及时排污。

除了这些特点外，它们相似的地方还有一波三折的命运。

明州港和泉州港第一次得到快速发展，是在唐朝。唐朝初年，唐军与突厥等民族发生纷争，关系恶化，路上丝绸之路受阻。于是唐人开始重点发展海上丝绸之路。安史之乱后，经济重心南移，位于沿海的明州和泉州迅速崛起。

明州是日本等地使者偏好的登陆点，十分繁华。如《新唐书·东夷传》载：“新罗梗海道，更繇明、越州朝贡。”

而唐政府对泉州发展贸易有一定的政策优惠。《全唐文》记载:“岭南、福建及扬州蕃客，宜委节度使常加存问，除收舶脚进奉外，任其往来通航。”

所以，琉球、阿拉伯等地的人很乐意登陆泉州交易。晚唐薛能《福建送李大夫》言泉州港“秋来海有幽都雁，船到城添外国人。行过小藩应大笑，只知夸近不知贫。”泉州的繁华可见一斑。

到了宋代，明州和泉州是朝廷少数设置市舶司的几个地方，来往贸易繁多，十分国际化。北宋徐兢在《高丽图径》中描述，明州万斛神舟驶高丽，高丽人“倾国耸观而欢呼嘉叹。”《宋史·杜纯传》称：“泉有蕃舶之饶，杂货山积。”

元朝，明州发展了对南海诸国的贸易。泉州蒲寿庚“擅蕃舶利者三十年”，因为经济地位的提高被升为江浙行省南部行政中心。

明朝实行海禁政策，大大阻碍了明州和泉州的发展。

嘉靖二年，明州发生日本“争贡事件”，更令这两个港口的处境雪上加霜。《明史·职官四》给事中称：“倭祸起于市舶”，嘉靖于是暂罢在明州、泉州的市舶司。加之倭寇兴起，统治者更加倾向锁国，明州和泉州衰落愈来愈快。尤其是泉州，已经从一个国际性的港口沦为一个地方性的港口。

直到近代，这两个著名的港口才慢慢迎来生机。

北宋哪的郊外建有世界上现存最早的船什么

北宋东京的郊外，建有世界上现存最早的船坞。

船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。船坞由最初的“船坑”发展演变而来，在有潮海岸，人们利用水位的涨落来升降船舶，即在涨潮时将船舶引入一个三面围以土堤的“船坑”里，落潮时船舶即坐落在预置的支墩上，然后用围埝封闭缺口以进行修理工作，船舶出坑时，将围埝拆去，趁涨潮时出坑。

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