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本文目录

1. 石太350高铁规划图途经站点
2. 石太线有哪些站
3. 石太客专已经饱和，为什么不利用原有的石太铁路加开火车呢
4. 石太铁路一天有多少趟列车

石太350高铁规划图途经站点

河北省石家庄市到山西省太原市，石太350高铁规划图途经站点，石家庄，井陉北，娘子关，阳泉北，寿阳，获鹿，东灵井，最后到达太原市。

石太线有哪些站

石太线站点如下:

河北省有：石家庄北站，石家庄西站，获鹿站（与石太客运专线分离），头泉站，下安站，上安站，岩峰站，井陉站，翟家庄站，南张村站，井南站，南峪站

山西省有：娘子关站，程家站，下盘石站，岩会站，乱流站，白羊墅站，阳泉站，测石站，芹泉站，寿阳站，马首站，芦家庄站，段廷站，东赵站，北合流站，榆次站，新鸣李站，太原南站，太原站，太原北站

石太铁路原名正太铁路，是连接石家庄到太原的铁路干线，连接京广铁路和同蒲铁路，全长243km，为国家I级电气化复线铁路。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。它是新中国第一条双线电气化铁路，也是山西省第一条铁路，已有百年历史。

石太客专已经饱和，为什么不利用原有的石太铁路加开火车呢

石太铁路历史悠久，除了晋煤东运外，还承载着河北省会与山西省会的沿途市镇及乡村人员的往来，在太行山蜿蜒曲折交通不便的地域，不亚于是一条放眼世界的生命通道，造福了晋冀两地的山民。

时过境迁。目前，仅开通了石家庄北站至阳泉的一趟客车，据说还是以铁路通勤名义。

因为数十年的习惯及两地村镇百姓的最便捷最直接的通道，就这样给简化了，而现代化的石太城际铁路并不能慧及沿途乡民。为此，有很多人有过多次呼吁，但总归不了了之。相比较，广西贵州等地依然保留了原始的绿皮火车，方便沿线村民出行甚至可以挑担赶集，被称为致富爱心公交车。

铁路公司是国有央企，兼有经营与公益两种性质，这也是社会主义的基本方向。现今提出共同富裕的举措，铁路部门的主管单位国资委在细化落实好怎样共同富裕时，在政策上是不是应该给予一定的优惠。

又近双节，沿途太行山民只能在家自己砸核桃了。

石太铁路一天有多少趟列车

石太铁路是原来的正太铁路，这是华北地区一条重要的铁路动脉，联通了太原与北京，以及华东的联络。

这条铁路每天发送各类列车月25对，从动车到高铁到普通火车都有。

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