各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享改刹车卡钳能过年检吗，以及刹车卡钳的冷知识的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文目录

1. 刹车卡钳需要黄油么
2. 卡钳活塞多刹车越好吗
3. 改了卡钳有弊端吗
4. 刹车卡钳怎么选

刹车卡钳需要黄油么

需要的

而且最好用专用黄油，不然容易沾灰尘，注意不要抹太多，薄薄一层就可以了。如果抹了太多黄油,会使刹车性能变差。

卡钳活塞多刹车越好吗

是的

刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。一般盘式刹车家用车都是单活塞。改装的很多改4活塞，改6活塞的可以说是烧包了。具体的区别嘛，你这么理解啊。

单活塞，好像你用左手食指把一个东西按到固定的棍子上。不稳，很容易掉。

4活塞，好像，你左手俩指头，右手俩指头，同时往一块挤压。

6活塞，好像，左手仨指头，右手仨指头，同时往一块挤压。

以此类推，假如有10活塞，就好比，两个手掌夹着一个什么东西，就更稳定了。

改了卡钳有弊端吗

刹车卡钳改装有安全隐患的,最好不要随意更改

正确改装制动卡钳并不会带来弊端，反而会提高车辆的制动能力，不必过于担心。选择制动钳要遵循“适可而止”的原则，因为制动钳的制动能力越强越好。刹车过猛容易导致轮胎抱死，同时会降低乘坐舒适性。如果不是大功率车辆，就不需要更换六活塞制动器。

刹车卡钳怎么选

刹车卡钳有：四活塞、六活塞、八活塞（一般情况15-17寸轮毂，我们都推荐装四活塞卡钳；如果是18寸及以上的轮毂，尽量推荐装大四/大六活塞卡钳）。

卡钳两边的圆圆的口就是活塞，自己数一下，有几个活塞就是几个活塞。

TEIRacing刹车卡钳是采用了大小活塞设计，外置防尘胶套，更能提高街道使用的便利性不用频繁保养，从防尘胶套的设计就定义了街道使用。在赛道急速驾驶高工况的驾驶情况下，外置油封可能会出现高温变形甚至融化破裂的风险因此常见赛道卡钳都是不带外置防尘胶套的。

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