大家好，今天给各位分享丰田ths是插电混动还是油电混动的一些知识，其中也会对丰田ths混动版冷知识进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 丰田ths第四代混动原理
2. ths有离合器吗
3. 丰田ths是插电混动还是油电混动
4. 丰田ths第五代混合动力系统详解

丰田ths第四代混动原理

ths混动系统模式及原理:

1：纯电驱动模式下：

R外齿圈（MG2电机和输出轴）为正向转速，C行星齿轮托架（发动机）转速为0，此时发动机为熄火状态。S太阳齿轮（MG1发电机）在行星齿轮的作用下反转发电，转速大于输出轴转速。

2：混联驱动（非高速巡航）模式下：

R电动机和C发动机都为+正转速，两者动力叠加驱动车辆加速。S发电机也为正转速，进行发电。

3：混联驱动（高速巡航）模式下：

R电动机和C发动机都为+正转速，此时发动机保持较低转速驱动用于节省燃油，S发电机为-转速（反转）发电。

4：制动能量回收模式：

R电动机为正转速，通过电控系统的控制，实现发电功能，C发动机熄火断开连接，S发电机MG1反转发电。

ths有离合器吗

没有

在丰田THS混动系统内部,并没有传统意义上的变速箱,更不存在离合器。E-CVT的原理,是通过行星齿轮组,将发动机输出轴与驱动电机输出轴固定在行星齿轮组的内部,实现硬连接。

丰田ths是插电混动还是油电混动

油电混动。

丰田ths混合动力系统是油电混合的，丰田THS是一套非常成熟的油电混动技术，早在1997年就应用在量产的普锐斯车型当中。这套系统由两个电机、一个行星齿轮、一个离合器组成。丰田THS是通过转速耦合来实现混联发电，所以发动机转速可以时刻保持在需要的转速。

丰田ths第五代混合动力系统详解

该丰田ths第五代混合动力系统详解如下：

丰田第5代ths混动系统，在锂电池的加持下，丰田第五代THS迭代出高功率的电机。高转速电机能量损耗降低19%，输出功率有大约30%左右的提升，实现“强电机”驱动。这也意味着，在电驱动的工况下，第五代THS有着更强的动力，在高转速下能效表现更好

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