其实昂科旗对比揽境谁更值得买的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解昂科旗不建议买揽境，因此呢，今天小编就来为大家分享昂科旗对比揽境谁更值得买的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 现在福特汽车值得买吗
2. 途昂揽境探险者昂科旗怎么选
3. 昂科旗对比揽境谁更值得买
4. 大众揽境和别克昂科旗哪个好

现在福特汽车值得买吗

不捧不喷，实事求是作答！一，如果你在网络上问这句话，肯定得到的大多数结果都是不建议购买，因为福特已经给不出高额的广宣费用了。二，福特在中国市场有过辉煌，但有如昙花一现。原因出在高层决策失误，以及对中国市场的漠视（美系通病，参照现在风口上的特斯拉）。决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，小问题由于傲慢，被无限放大，也不顾中国市场的抗拒，盲目推动全球统一标准，如三缸！最终影响品牌力。三，18年开始，福特洗心革面，从最初希望重上巅峰，到现在仅希望保留生存的可能！从李鸿鹏到刘曰海，从杨嵩再到陆逸，平均一年一个大神！始终无法脱困！究其原因，一个好的品牌一定是七分产品，二分广宣，一分营销！现在的福特产品上还在主导三缸，也没有广宣费用，这样的品牌能火起来吗？四，最后回到福特能不能买，值不值得买的问题上来。细分一下：1.你要保值，别买福特！2.你要性价比，可以买福特。福特是中国市场还没有减配，也不同意减配的合资品牌。买车多去了解一下你看不到的东西，多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置，底盘，发动机，等等，而不要把视线停留在外观，内饰，颜值。价格上来说，日薄西山的品牌，优惠力度都很大，很良心！可参照比较汉兰达VS锐界，价格，终端优惠，配置，性能等，多了解，多试驾！3.一分钱一分货，便宜没好货。这条不适用于某些加价品牌！4.油耗，油耗都是相对的，没有绝对的。参照能量守恒，油耗一定和车重以及驾驶风格（速度）相关，新能源，混动除外。欧美系车偏性能，因此大多数驾驶的人开出的油耗都偏高，佛系的人同样也能开出低油耗！五，从市场角度补充说明一下福特现在的困境。现在福特的产品除了三缸车型，大多是没有问题的，锐际不是好产品吗？上市不久，颜值出众（颜值这东西见仁见智，个人喜好问题，我觉得还不错，不喜勿喷），性价比极高，用料良心，增配不减配，2.0T的终端价格比威兰达，荣放，CRV这些车型1.5T的还便宜，有兴趣的朋友可以去了解一下，然并卵，还是卖不过人家，说明什么问题？从市占率来看比较清晰，4月，福特的市占率已经跌破1%，这个品牌已经边缘化了，再不绝地反击，就真的要走标志，雪铁龙，雷诺的老路了！这也解释了为什么福特高层要这么急切的总陆逸换掉杨嵩了，期待换帅能带来好成绩！走马换帅就能解决问题？我的预测是悲观的，原因如下：1.四年四帅解决问题了吗？2.五个工厂160多万产能，现在终端销售一万多点，这么大的包袱决定了这个品牌无论是在市场投放，还是新品定价，经销商支持等各方面都难有作为，近期的新一代福睿斯上市遇冷，就证明了这一点，没有广宣，三缸A-车型定价比照其他品牌主流A级了，三缸落地价卖的比四缸的英朗还贵两万左右，经销商没有活动支持，费用支持，喊口号解决不了问题，3.厂家的经营理念不是与经销商合作共赢，而是相互猜忌，争利，无论是在销售还是在售后服务！4.对于一个品牌来说，最宝贵的财富不是产品，专利，而是，经销商网络，对于经销商网络来说最宝贵的是团队，现在经销商有平均两年以上销售团队，三年以上管理团队的已经屈指可数！以人为本，再好的车都要靠人卖出去，在竞争如此激烈的当下，就靠这样的团队，再好的爆款在福特都难以带来当年福克斯那样，爆发式的增长了，锐际，电马，福睿斯等新款上市也印证了这一点，我也有理由相信，即便是年底的EVOS这样亮眼球的产品也不可能拯救福，5.从12年丰田开始做经销商团队保留计划开始，现在几乎所有的品牌都在做着同样的事情，各显神通，去保护自己品牌的经销商网络和团队，不要抱怨汉兰达一直加价，不是汉兰达车好，是广丰平均八年以上的销售团队出色！反观福特，到现在还没有一个完善的经销商团队保护计划，这点福特必须反思！你让一个刚跨出校门的新兵去卖你的车，就算再优秀的产品，都不可能卖好！综上，福特现在的问题是复杂的，长期累积的，冰冻三尺，非一日之寒，有三缸双福，也有性价比高的锐际，锐界，探险者，新蒙，金牛，奈何……卖不好！换帅解决不了问题，不如从基础做起，打破了重来！

途昂揽境探险者昂科旗怎么选

要在探险者、途昂、昂科旗三款车之间做选择并不困难，只需要稍微分析下底层技术就能得出结论——探险者是最好的选择。

第一，探险者是三款车中唯一采用纵置后驱的车型。相较于横置前驱，纵置后驱的优势主要体现在更高级的驾乘体验上。比如，发动机纵置能够为车头省出更大的空间，也就能布置更高级的悬架，探险者的前悬架就是比麦弗逊更高级的双球节弹簧减震支柱结构。

此外，纵置后驱是将发动机、变速箱沿着车辆中轴线摆放，所以整车前后配重更加均匀，操控性更加优秀。而且，纵置后驱平台的产品前后轮各司其职，前轮负责转向，后轮负责驱动，这对于操控性的提升也有帮助。

第二，探险者前后悬架的下控制臂均采用了铝合金材质，簧下质量更小，既提高了底盘滤震性，也强化了底盘响应速度。而昂科旗和途昂用的都是最普通的冲压钢板。

第三，探险者的动力系统性价比最高。2.3T+10AT，Mustang同款，四驱车型零百加速时间为7.8秒。而昂科旗四驱车型的零百加速时间为9.1秒；途昂2.0T高功率四驱车型的加速时间为8.4秒，2.5T四驱车型的加速时间为7.2秒，不过起售价却达到了41.99万元，比探险者的顶配还贵。

综上，探险者的机械规格是三款车中最高的，驾驶质感也是最好的，更推荐选择。

昂科旗对比揽境谁更值得买

昂科旗更值得买。

昂科旗自称是美系豪华定位，自我感觉是非常良好。其车身尺寸长宽高4981/1953/1732mm,轴距2863mm。从数据上说，昂科旗稍显气短一口，不过设计方面还是很显力道的。前脸宽厚雄壮，有美国车的派头，不管它是不是高级，但会让你看起来很高级，大体是这么一个概念。

镰刀型灯组配飞翼中网设计十分协调。侧身的健美度也比较高，滑润且硬挺，下裙边的镀铬条画龙点睛，轮毂标配18寸，顶配艾维亚21寸，其他20寸。尾部挺拔性感，镀铬条横穿两个灯组有延展性，排气同样是双出。

大众揽境和别克昂科旗哪个好

途昂揽境更好。揽境多了全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃，昂科旗多了360度全景影像、陡坡缓降、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、负离子发生器。两车的安全性配置算是打了个平手，但昂科旗的舒适性配置会更多。

好了，关于昂科旗对比揽境谁更值得买和昂科旗不建议买揽境的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！