今天给各位分享为什么不允许有黑车的知识，其中也会对不建议坐黑车的车型是哪个进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 为什么有人情愿开黑车也不要开滴滴
2. 为什么不允许有黑车
3. 滴滴到底算不算黑车
4. 为什么很多人不喜欢正规的出租车，而喜欢非法运营的黑车

为什么有人情愿开黑车也不要开滴滴

原因很简单，无网约车证滴滴司机就跟黑车差不多，甚至连黑车都不如。以几个原因就可以看出。

滴滴平台高额抽成

滴滴每单抽成高达百分之25，跑的多抽的多这句话在滴滴里面表现的淋漓尽致，我很多朋友跑网约车自己也跑过但是退出了，他们在深圳每天辛苦工作10-12小时每天跑500左右流水，平台要抽走100多，每个月算下来也就7000-8000的样子。

无网约车证跑滴滴担的责任和黑车一样？

无证跑车就是非法营运，一但碰到运政持法查车，将要被罚款1-3万，并且保险公司拒赔，黑车处罚也是一样，两者并没有区别，全都没有得到任何保障，罚款滴滴会不会给谁都不知道，如果会给报销，滴滴早就发了公告鼓励车主接单了。

跑滴滴不仅要面对平台处罚，面对客人还得忍气吞声，黑车却没有！

滴滴的规则是非常严厉的，服务分星级制，只要司机触动平台将是0容忍进行处罚，而乘客更是各种奇葩，一星党，差评党，没素质，恶意刁难司机为难司机，只有想不到的没有做不到的，跑滴滴要想保修帐号不要谈人权，试问一下坐黑车有人敢整司机，骂司机，刁难司机吗？

滴滴如今客观的可以说是最大的黑车集合地了，为什么，因为百分之90司机都是无证跑车，无证在政策下就是非法营运，滴滴只是把以前的路边揽客的黑车司机拉拢到平台而已。

此文章是滴妹个人观点，如觉得说的对点个赞下方说出你的观点，让更多人知道。滴妹专业解答网约车各种问题

为什么不允许有黑车

因为黑车扰乱社会秩序，对出租车不公平，哪个国家都要有规定，没规矩不成方圆，出租车办手续都要花钱，而且出租公司都有记载有啥问题能找着人了，黑车啥手续没有，出了问题没有人管，因为黑车拉人是违法的，所以没有出租手续的车不可以随便拉人的。

滴滴到底算不算黑车

不加入滴滴公司，就是黑车。加入滴滴公司办理相关证件，就是合法网约车。

一，那么问题来了，没有加入滴滴公司的车，算是黑车，那么滴滴平台为什么还要给这些黑车派单?不加入公司不派单不就行了?

二，加入公司以后，变更车辆使用性质，变成了营运车辆，而且要把车辆过户到滴滴公司名下，报废期限和保险都跟出租营运车辆一样，有多少私家车主会这样做?

三，滴滴如果不给这些所谓的黑车派单，那么滴滴公司凭什么存活?凭自营车?凭挂靠滴滴公司的那些车?恐怕那是极少数极少数的车吧?那几辆车能支撑滴滴公司?

四，如果以上情况都做到，干嘛不买个出租车呢？相比较的话，滴滴抽成并不比出租车份子钱少。大家觉得私家车主开着十几二十万的车跑滴滴有点搞笑吗?不知道怎么想的。

有关部门应该尽快出台政策，解决乱象丛生的网约车现状，而不是想一出是一出。希望我的回答对你有用，感谢。

为什么很多人不喜欢正规的出租车，而喜欢非法运营的黑车

个人观点，希望说的不对的地方大家口下留情，首先，我觉得中国的互联网竞争是不公平的，滴滴也好，拼多美团也罢，它们的竞争方式是不可取的，在健全的法制社会也是不应该的，就是补贴问题，以一种烧钱的模式打破原有的体系，培养大众的消费习惯，待时机成熟再收割回来，任何一个原本健康的行业理论上都经不起这种冲击，不赚钱还倒贴钱，哪个行业都是拼不起的，如果说正常竞争，那新人淘汰旧人，新的生产方式比旧的生产方式有更高的效率，自然而然的淘汰掉一些落伍的产业自然无可厚非，但是我觉得咱们现在的电子产业这块并没有如此，他们并没有朝高、精、尖的技术方面发展，而是屡屡奔收割财富而去，这是资本避免不了的结果，若没有补贴，你这个东西一出来就是有优势的，那大家自然接受，就好比智能手机和老年机，优势一眼可见，但其实呢，国内电子商业这块没有这种变化，只是换了个收割者，从以前的很多人在行业受益变成了只有少数资本家受益而已，如此，实不可取，可能做为普通人可能一时受益，但除非你也是电子产业从业者，否则长远来看，大家都是得不偿失的，还有很多人说快跑、快递、滴滴司机也是就业啊，这其实不假，但是你看电商的末端，他们的就业其实是很残酷的，原本可能实体繁荣，他们大可不必是风吹日晒的就业环境，但实体不振，就业压力大，也就没办法了，这是一种隐形的问题，很多人不承认这个问题的存在，那就你有你的观点，我有我的看法，评论但请嘴下留德。

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