大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下柴油发动机涡轮增压器和汽油机的涡轮增压有什么不同的问题，以及和汽油机不建议买涡轮吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 汽车涡轮增压发动机与普通汽油机的区别
2. 汽油增压会提升动力吗
3. 柴油发动机涡轮增压器和汽油机的涡轮增压有什么不同
4. 为什么柴油机很少用涡轮增压

汽车涡轮增压发动机与普通汽油机的区别

增压发动机物名思意，进气增压进气量增加，相应发动机功率增加，增加功率后的发动机各曲柄连杆机构的受力程度也增加。所以各部位配件都相应增加强度。

普通发动机没有任何技术上的改进情况下，同样的油耗没有带增压的发动机输出功率大。换句话来说，功率相同的发动机，带增压的比普通的省油、排气量小

汽油增压会提升动力吗

可以提升动力

车用汽油发动机现状，涡轮增压控制技术很关键。现在发动机进气增压技术可以有效地提高发动机的进气密度，以较小的发动机排量获得较大的扭矩和功率，同时还可以有效改善发动机排放性能。汽油机的涡轮增压与柴油机相比并没有本质的区别。

柴油发动机涡轮增压器和汽油机的涡轮增压有什么不同

功能上讲，没有什么区别。

如果从结构上讲，主要的区别就是，柴油机的增压器少了一个执行器，就是当增压器里的压力达到一定程度是，自动降压作用的一个东西。而汽油机增压器有这个玩意。

为什么呢，从化学角度上讲，因为柴油的分子比汽油的分子要大的多，燃烧时需要的氧气更多，就现有的增压技术，不够能达到完全燃烧的效果，所以经常看见柴油机和面尾气黑烟多，而汽油分子相对来讲比较小，增压到一定的程度时就可以达到完全燃烧了。

为什么柴油机很少用涡轮增压

机械增压器由发动机驱动，直接消耗发动机的功率。而同等排量的发动机，柴油机功率比汽油机低得多，再用机械增压分走一部分功率就得不偿失了。

?

机械增压器本质上就是一个由发动机驱动的空气压缩机，发动机转速越高其增压压力越大。而柴油机转速普遍偏低，像一些商用车的柴油机最佳效率区间往往都在2000转左右，机械增压器低转速下可能无法提供足够的增压压力。

?

柴油机进气系统没有节流装置，靠调节喷油量控制输出功率，所以在每个转速下柴油机的气缸里都可以吸入足够多的空气。因此柴油机废气量更大，使用涡轮增压自然更划算。

所以我们日常生活中能见到的柴油机，不管是卡车上的还是家用车上的，几乎都是清一色的涡轮增压器。不仅如此，绝大多数汽油机也是涡轮增压，说到底还是机械增压的局限性相对大，对于驾驶体验来说机械增压有一定优势，但是综合考虑成本、排放、油耗等因素的话涡轮增压器还是最优解。

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！