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13442023-11-27
大家好,今天小编来为大家解答车胎侧面伤了还能用吗这个问题,胎侧为什么不建议补很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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汽车轮胎侧面有一个口子,需要换胎吗?
我个人觉得需要更换。
1.从轮胎结构来说的话,轮胎胎侧是整个轮胎最薄弱的地方,轮胎胎侧是由帘线和橡胶组成,当轮胎侧面有一道口子的时候,毫无疑问,在同等情况下,这个地方承受的压力相对较大一些,就会有爆胎的可能。下图红色线就是代表胎侧。
2.有的小伙伴会说,只要伤口还没有伤到帘线是可以继续使用的,从理论上来说,确实是这样的,但是这样又何必呢,常规16寸轮胎大品牌在四五百左右,轮胎有事关系到驾驶者生命安全的第一道防线,何必去冒这几百块的风险呢。
3.有的朋友可能说还可以火补,或者更高级的无痕侧面修复,我想问一下哈,假设还没有伤到帘线,修复起来就图个心里安慰吗,如果是伤到帘线了,像那种破口子洞穿的情况,表面上市修复好了,里面的帘线也能接好吗,这种修复的方法单纯依靠橡胶的强度来支撑,我觉得十分不安全,修复一下还要百八十块钱,何必呢,就算商家口口声声说保用多久,难道就真的拿自己的生命安全去实验嘛。
综上所述,我个人觉得轮胎是保证生命安全的第一道防线,如果轮胎有伤口了,就需要及时更换,生命无价,爆胎往往是由一些小的伤口造成的,并不是危言耸听。
以上纯属个人观点,如有不对,欢迎讨论。
很多朋友都说这买车容易养车难啊。其实后面还有一句的,开车容易停车难啊。
城市里现在越来越堵了,哪有天天有停车位给你停的这种时候。这马路边上停停,侧方停车的机会总是免不了的了。这个油门踩过头了,方向打的狠了一点。“zi”一下子就和马路牙子给蹭在一起了,这个叫心疼。
这个轮胎我蹭了一下之后,到底能补还是不能补啊?我这个轮胎还到底能不能用啊?
今天小编就来跟大家讲一下,判断方法还是非常的简单的了,你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的,但是轮胎没有漏气,你就老老实实继续用好了。整个轮胎的强度结构它没有太大的影响,只是说针对这个轮胎的密封的,这么三毫米,或者是五毫米的这个橡胶,变成一毫米了。
那还是能继续用的,你补也是没有必要补的,因为轮胎在那边滚动的,滚动的时候它其实是不停地在变形的。
我们的俗话是叫做“浪涌现象”,就是像潮水一层一层一层在弄的。你哪怕是像补轮胎的方法,这么去贴片给它去粘粘上去了,不断地挤挤挤挤挤,它还是会掉下来的,没有意义的。只要不漏气,就继续用好了。
那还有一种情况呢,就是裂开来了。
比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的,一头是翘起来的,还有一头还和轮胎粘在一起。你要么干脆下下狠心,把它整块切下来,就像变成我前面说的那种状态。
你要么就好好检查一下,看看里面能不能看到钢丝,或者说是一条一条的这种东西。这个我们学名叫做“帘布层”,它比较像灯笼里面的骨架,只要这个骨架一断,整个灯笼就是撑不牢的,这个轮胎就就地报废了。
所以说要么就是可以继续用的,要么就是直接换轮胎的,轮胎要是侧面破的话,是没有必要来进行修补的。
其实我说这个东西,并不是说好像,哎呀蹭一下了,直接大家就要去买新的轮胎了。
是很多很多的朋友啊,只要蹭一下他就开始掏钱了。
记得我前面说的这一句话,你如果是蹭掉一块,也没有漏气,也没有看到里面一条一条的帘布层的话,你不用换的,你就继续用好了。
一条轮胎再便宜的话,三四百块钱总要的,一箱油钱了。这我想土豪总是比较少的了。
真空胎侧扎钉可以补的,如果只是胎冠扎钉而钉子又不会很粗的情况下都可以直接采用蘑菇钉修补,但如果钉子过大的情况下还是简易更换轮胎。
当发现车轮胎出现以下三种现象的话就要进行换胎了,第一就是胎冠被穿透洞眼的直径超过6毫米,第二就是胎侧扎破鼓包,第三就是胎圈、胎面变形,橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。由于胎侧是车胎最薄弱的部分,采用两层橡胶两层帘线,为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。所以一旦被扎破以后很容易导致整个轮胎漏气从而发生安全事故。
轮胎侧面是线层,具有抗拉、抗压!正面是橡胶层,接触路面层!测面损坏后,长时间高速,轮胎内部气压不断变化,薄弱的地方经不起内部的压力,很容易爆胎!建议还是更换新胎,不严重的话,修补最好放后轮!
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。