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13612023-09-02
轮胎充氮气的好处和坏处(轮胎充氮气和普通气有什么区别)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于轮胎充氮气的好处和坏处和轮胎为什么不建议充氮气的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享轮胎充氮气的好处和坏处以及轮胎为什么不建议充氮气的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
汽车轮胎充氮气好吗
轮胎充氮气是非常好的！现在的赛车轮胎充的都是氮气！充氮气有许多优点：
氮气是一种惰性气体，在气温很高的情况下，由制氮机设备生产出来，其自身温度变化不大，从而能有效的防止爆胎，氮气的另一点好处是可以降低胎躁的声音，为我们的优质生活创造更加优美的条件。
氮气在南方地区早已广泛使用，其效果已经得到车友们的认可。
轮胎充氮气的好处：
1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
2.防止爆胎和缺气碾行
爆胎是公路交通事故中的头号杀手，据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
3.延长轮胎使用寿命
使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
4.减少油耗，保护环保
轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗？是氮气！
轮胎充氮气是噱头还是真有优点
轮胎充氮气真的有用的:
1.
氮气干燥干净、无水、无油。氮气是一种惰性气体,不会氧化轮胎,也不会腐蚀轮圈,延长轮胎使用寿命;
2.
轮胎中氮的渗透性较低,能长期保持轮胎压力的稳定,减少轮胎漏气的几率,提高车辆行驶的安全性;
3.
氮气保持轮胎气压稳定,降低车辆阻力,降低油耗,降低轮胎磨损程度;
4.
凹凸路面行驶时,能减少振动,行驶平稳,音量传导率低,降低噪音。有用的,给轮胎充氮气的,它可以减少爆胎几率,提高行车安全,提高行驶稳定性和舒适性,延长轮胎使用寿命,减少爆胎几率,提高行车安全。爆胎是公路交通事故中的头号杀手。
据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时。有用提高行驶稳定性和舒适性氮气为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,
轮胎充氮气的好处和坏处
众所周知，轮胎充氮气的好处在于轮胎重量更轻，车速更快一些。而轮胎充氮气的坏处在于轮胎的故障率比较高，存在安全隐患。
为什么要给车胎充入氮气，有什么影响
你在问题的陈述中，遇到维修工师傅给你的车轮胎充入氮气了，可以负责任的告诉你，车胎充入氮气之后，只有好处而无坏处。
氮气，它是一种惰性气体，常温或高温状态下，比较稳定，所以比较空气之后，漏气要相对来说慢很多了。
氮气的惰性的物理特性，使它的传导性变弱，从而降低了轮胎的噪声，起到了隔音的效果。
充了氮气的轮胎可以有效的防止轮胎橡胶的自然氧化和裂口，降低了轮胎爆胎的几率，从而有效的延长轮胎的使用寿命。
充入氮气的轮胎还可以降低轮胎的重量，从而降低了整车的重量，起到了节油降耗的作用。
综上所述，充了氮气的轮胎有利而无害的。
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OK，关于轮胎充氮气的好处和坏处和轮胎为什么不建议充氮气的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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