大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么国产发动机比不上日产发动机，日产为什么不建议国产这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 买国产车好，还是买日产，或者德国车好
2. 论坛上很多人说日产的质量不如丰田，本田，是真的吗
3. 为什么日产有GTR，但是国内的日产车却不运动不高性能的
4. 为什么国产发动机比不上日产发动机

买国产车好，还是买日产，或者德国车好

看腰包。

十万这个区间国产车很丰富，动力足，配置好，空间大。满足一般家庭需要，技术可能不如日系和德系，但是家用足够了。一般家用里程不会太多。国产车皮实耐用，主要是你不会供着他。日产不会多省油，德国车不皮实。其实主要还是钱的问题。

十五到二十万这个区间，德国车，低扭更好起步轻快，和日产车不是一个风格了。你可以考虑德国车。当然日产大沙发还是很有名气的，天籁乘坐舒服（网上都那么说，我没有坐过。）。德国车当然是帕萨特，迈腾这俩兄弟了，满足国人大多数需求。沉稳大方，舒适性尚可。

二十万以上貌似现在买车的习惯应该是德国车的天下了，宝马，奥迪，奔驰这三个品牌都可以买到入门的3系，A3，C级，当然只能是入门。这个豪华车系里也是各有特色，各有问题。

最后总结，腰包不足，十万级国产足矣，满足日常家用，为你遮风挡雨，持有成本低。

论坛上很多人说日产的质量不如丰田，本田，是真的吗

就实用性而言，大体上是日产>丰田>本田>马自达。国内合资的日产、铃木可靠性都比丰田、本田差一点点。

不过这只是整体说法。实际上那种15万以下的低端车，基本不存在什么质量、技术这么一说，大厂家都一样的。

再准确点说的话，这个价位就造不出好车。

为什么日产有GTR，但是国内的日产车却不运动不高性能的

中国的汽车文化和外国的不一样而且法律限制多还有开放程度也不如外国大部分人买车多少家里都会拿钱这就导致买车的主导权不在自己手里所以买车还是以实用或者带一些家人的意见而且国内路况也不好路况好的减速带又多在国内开跑车很难受！我自己的车底盘原厂就低每次遇到高点的减速带或者马路牙子都上不去跑车就别想了！现在轿跑车销量很好能跑能用为什么要买跑车根本就跑不起来。

为什么国产发动机比不上日产发动机

你好，我是喜欢看汽车资讯的珠海交警。

日产发动机比国产发动机要好，这点相信大部分人都这么想。

大部分日本发动机确实不错

得益于汽车发展历史更长等因素，日系车的发动机普遍故障低，像丰田，它孜孜不倦地增加发动机的热值，每次一年都是增加1%~2%的这种幅度提升，虽然增幅看起来不多，但是过了10年一看，41%热值的2.5L发动机就这样诞生了。

而像马自达它一直追求高压缩比，如今13：1已经完成了，下一步则是17：1。看似动力跟油耗还不如一个涡轮或者是电机有效，但是10年之后再看油耗已经下滑到7L，而且还是2.5L的发动机。如果这个时候再加装一个涡轮，真的很不错！

为什么国产车发动机逊色于日企发动机

当然，一部分国产车发动机也是不错的，像奇瑞，他研发出了37.1%的热值发动机，这点非常值得我们鼓励的。但是如果你去看看这个投入比，其实奇瑞其实是非常低的，再看看全球的汽车强企，他们投入研发的资金非常多，如此庞大的资金使得发动机保持优势就不难理解了。所以说我们在资金不足的情况下想研发出好的产品，真的是有点困难。

发动机研发是很困难的

很多朋友以为研发一个发动机很容易，直接照抄不就行了吗？其实没有你想的那么容易，抄袭也是要有本事的，发动机的设计、缸体的材料，包括一些配套的采购，都是一个非常大的问题，当然最重要的是要有资金去测试。

再看看发动机的生产环节，看到这个制造过程是不是觉得很麻烦，其实麻烦的事情后面还有很多，因为还有很多进气系统、排气系统等多个系统。其实在现在，一款三菱东安的发动机价格不贵，各种排量的都有，涡轮技术也都有，还帮你做配套，很多汽车厂家就自然而然就习惯了购买别人的发动机，而且还是长期依赖于别人。而日本车企看重的是长期规划，不断的投入资金、研发，而不依赖别人。

这也是为什么国产发动机比不上日产发动机。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。