地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建(地铁每公里造价格)
12652023-08-24
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本文目录
如果有足够的资金和技术,我想建设的基础设施有很多。
1、加密完善高速公路网
在现有高速公路网络的基础上,对高速公路进行提质改造,加密西北、西南、农村高速路网的密度,做到乡镇一级都要通高速,按照500万以上人口的城市之间双向八车道、100万-500万人口的城市之间双向六车道,其余的双向4车道,通行速度不低于100公里的标准进行改扩建,建成环边高速,最主要的是通行全部免费。
2、完善铁路网
所有的县级城市都要修建开通时速100公里以上的电气化客货铁路,50万人口以上的城市修建开通时速200公里以上的动车,建成环边双线电气化铁路。
3、修建跨海大桥
建成渤海海峡、琼州海峡、台湾海峡,公铁两用,双向八车道跨海大桥或隧道,彻底解决交通瓶颈。
4、藏水入疆
修建引水隧道,将西藏丰富的水资源引到塔克拉玛干沙漠,将沙漠变成良田。
5、南海造岛
将贵州、云南、广西等地区的石头山开挖取土,把石料通过铁路大通道运到北部湾港口,再运到南沙群岛,填海造陆,建造一座50平方公里以上的人工岛屿,建设成10万人口的城市,好处是,贵州云南地区的很多城市,由于缺乏平地发展受限,而通过开山造地可以给城市更大的发展空间,又可以有足够的石料填海造地,并且大量的土石方工程可以有效地带动当地的经济发展。
渭南市是陕西关中的重要城市,道路老化,路段拥挤,确实该整改了,像国贸地段,政府地段,非常拥挤,建议更改路段变宽,增加天桥,方便出行,
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