本文目录

1. 过两年油价会不会涨到20块
2. 复旦教授称8元油价太低，建议提高十倍油税，你认可这个观点吗
3. 专家说油贱伤新，那油价上升到到10元是不是有利于新能源创新
4. 油价还会涨吗

过两年油价会不会涨到20块

涨到20块钱是必然的，但应该不至于“过两年”就涨这么多。

油价会不断上涨。偶尔的下降，不会改变上涨的整体走势。

大部分人的工资，却没有追上实际的通货膨胀率。在日常消费水平提高的同时，工资的涨幅却非常有限。

通货膨胀，钱变得越来越毛，价格数字就必然上升。

油价不仅涨多降少，而且通常是高于通货膨胀率的。大约高出表面通胀率10倍多点吧。

通胀分表面通胀和实际通胀。实际通胀比表面通胀更高。因为实际通胀是具体到某个地区某类人群的，越占多数越吃亏，这也是“富人越来越富，穷人越来越穷”的原理。

你可以查一查表面通胀率是多少，而油价的实际通胀率却高达13%。

你得这么想。

当年我们加3块钱一升油的时候，就觉得油价永远不可能涨到超过5块钱。但现实怎么样呢？

也因此，为什么我们永远都会觉得油价贵？因为我们升斗小民赚到的钱，连一般通胀率都未必追得上，何况是通胀更高10倍的油价呢？

复旦教授称8元油价太低，建议提高十倍油税，你认可这个观点吗

很好很好！油价上涨，水涨船高，大不了工资也跟着上涨！油价上涨，的确可以缓解交通压力，是一个好办法！车满为患，己经挤压了城市的所有空间，反而给出行带来很大的不便。罚款、收费、高油价，停车难……车子进城难。死要面子活受罪。教授、学者、专家们是社会的精英，他们的建议都不同寻常。社会历来只相信强者的声音！

专家说油贱伤新，那油价上升到到10元是不是有利于新能源创新

是啊，我也想不明白，难道油价上升到10元就利好新能源了？难道发明了汽车，就不用走路和骑自行车了吗？这是什么逻辑呢？其实对于新能源和油价来说两者根本不是对立和相互矛盾的，油价的下降是民生问题，是关乎老百姓钱袋子的事，是一件好事！而新能源的创新同样也是改变生活，创造新型产能的好事，为什么不能一箭双雕，非要争个鱼死网破呢？什么逻辑！！！

所以我认为这真的是一种指鹿为马，颠倒黑白的说法！享受住房补贴的不怕房价高，享受专车待遇的不知道公共交通有多挤！发展新能源重要还是民生重要这个问题不矛盾！可以并进。为什么一定要弄个油价高才能保证新能源的开发呢？？而且目前的新能源产业除了要补贴就是骗补贴，把电瓶车的能源加大装到了四个轮子的车上就叫新能源汽车了，其实不就是冲着补跌去的嘛！所以新能源的发展还有很长一段路要走，也不是说油价跌了你新能源就能马上创新有突飞猛进的突破的！并且更重要的是油价的涨跌是直接关乎着老百姓的生活问题，两者不矛盾，也不需要矛盾！！除了哗众取宠之外，一点意义都没有！

油价还会涨吗

2019年以来，我国油价已经做了11次调整，其中8次上调，汽油价格每吨累计上调850元，柴油价格每吨累计上调835元。未来油价如何走势，个人判断是虽然短期有涨有跌，但是，今年总的趋势的上涨。

判断的依据有几个:

一、成品油（汽油和柴油）调价机制是什么？2013年3月26日，《关于进一步完善成品油价格行成机制的通知》印发，将成品油计价和调价周期由之前的22个工作日缩短至10个工作日。当国际原油价格低于每桶40美元时，按40美元计算价格，高于130美元时原则上不提或少提价。当前，我国成品油的定价机制主要以布伦特、迪拜和米娜斯三地原油价格为基准。国际油价调整折合人民币，变化超过50元每吨就相应调整，否则不做调整。

二、国际原油价格波动受什么影响？原油作为大宗商品，影响其价格波动的主要是供需变化以及地缘政治的影响。比如:2019年前几个月国际油价上涨，主要是opec国家大力减产计划，以及美国对委内瑞拉加大制裁，利比亚局势不稳，两大产油国原油供应急剧减少，从而带来的国际油价上涨。近几个月国际油价波动除了有之前的这些影响外，还有美国宣布结束伊朗石油进口的制裁豁免，又一个石油生产大国的石油供应被极大程度的掐断，进一步加剧了国际石油供应的紧张局面。去年5月，在制裁前，伊朗石油日产250多万桶，但是，今年4月日产已低于100万桶。

三、2019年国际油价还会不会涨？从当前的国际形势来看，年初导致国际油价上涨的因素并没有改善的趋势，有些甚至还在加剧，比如美国制裁伊朗等。今年下半年国际原油价格继续保持上涨的可能性比较大。但是，大幅上涨的可能性不大。在国际原油价格上涨的同时，美国在不断提高自己的原油产量，日原油产量刷新历史记录，超过1200万桶。作为另一个产油大国，俄罗斯也在释放出来增加原油产量的积极信号。此外，在美国到处挥舞贸易保护主义的背景下，世界经济的增长也出现了疲软之态，原油的消费能力也有下降的空间。

总之，2019年后半程，在国际油价的影响下，我国汽柴油的价格仍会出现小幅上涨的空间。

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