植物医生门店洗脸效果怎么样
7632023-08-21
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其实汽车就犹如衣服,衣服穿了两天要洗,就算懒得洗,屌丝先生们也有办法,隔天穿呀!其实很多人都只有一辆车,尤其是在雾霾较多的北方城市,洗车的需求也是非常大的。懒得洗衣服的人,估计也同样懒得去洗车吧,而且去了洗车行也不一定马上洗得上吧。所以,由此可见,上门洗车并不是没有需求的。
那么为什么汽车后市场O2O上门洗车,甚至线上预约付费,到店洗车做的如此艰难呢。先说一下“上门水洗”这种方式,一般普洗在20到30元,洗一辆车在20分钟到1个小时不等。这其中商家要付出的有水费,电费,场地租赁费用,人工费。其实计算之后,盈利甚微。那么为什么线下还有成千上万的洗车行,汽服店呢。洗车只是一个入口,汽车维修保养以及汽车精品的售卖才是盈利店。再说上门洗车,纯粹的洗车,虽然减少了店面租金,但成本并未见得有所下降。洗车小哥花在路上的时间,花在找车上的时间成本极速上升。想要车洗得好,洗车设备就要比普通水洗设备好很多,这又是一笔成本。
O2O行业以烧钱,补贴著称,没有正向的现金流决定了其前行中的困难程度。同时上门洗车还需要面对物业的阻拦,环境的污染。有争议,有困难才是真的有前景,就比如现在的专车与出租车之争...
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为什么要去借鉴美国的经验呢?我国已经是汽车产销业的第一大国。现在很多地方如果在做,中国做的就是世界第一,你要觉得对中国不自信,可以去美国看看。个人觉得在这是服务业,美国人值得我们借鉴的不多,又不是汽车制造业。
竞争加剧肯定是肯定的,但是如果做好细分市场也还是有发展空间的,汽车后市场这么大,做好定位很重要。个人感觉可以从以下几个方面考虑:一、新能源汽车,现在新能源汽车保有量已经非常大,而且个别车辆已经出保,需要找到性价比高的修理厂和配件,所以存在一个巨大的上升空间,而且是以后的一个趋势,但是技术方面需要尽快掌握,才能比别人先树立品牌。二、中高端车型的服务,包括维修、洗车、养护等等,毕竟人们越来越有钱,车子也越来越好,对维修环境要求也越来越高。三、汽车改装,特别是自驾游这种,市场潜力巨大,衍生产品特别多。
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