各位老铁们好，相信很多人对是什么导致了国内有些门店修车技术“不靠谱”都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于是什么导致了国内有些门店修车技术“不靠谱”以及为什么国内不建议修车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 吉利、吉利、修车排队，品质真的很差吗
2. 是什么导致了国内有些门店修车技术“不靠谱”
3. 为什么修车人不推荐买奇瑞
4. 修车这门行业为什么有很多人都瞧不起

吉利、吉利、修车排队，品质真的很差吗

夸大其词，真是无稽之谈，不说其他，就说修车，现在什么品牌的车可以不出毛病，找出来几辆，我包邮送给你，有问题是很正常的事情，只要能妥善的处理好就ok了，再来说修车排队，你又是在哪里看到的，万一别人只是来调一下车的某个配置的或者是小改动的呢！当然，也不排除是维修问题的，但你相信有那么多的巧遇吗？最后说说品质问题，如果车的品质不好，干嘛那么多人去买，难道全都有毛病啊！你说对不对？我也算是个老司机了，有十几年的驾龄了，开过大众的桑塔拉，吉利的GX7，也去过售后好多次了，都是些小毛病，所以说看待问题要全面点，有疑问可以提出来，但不要跟风。

是什么导致了国内有些门店修车技术“不靠谱”

大家好，车子开久了难免会坏，修车那是必然的，现在的修车90%以上都是换配件，装配，没有修复那么一说，那修车为什么会不靠谱呢？为了钱呗！我个人总结有以下这么几点：

1.配件；主要分为四大类，原厂配件，副厂配件，散装配件，拆车配件，原厂配件是车企指定生产配件的供应商生产出来的配件，副厂配件是正规厂家生产的配件，散装配件是小作坊生产出来的三无配件，拆车配件就不用说了呗！价格方面，如果原厂配件是100块的话，那么副厂配件也就是50元，散装的也就35，拆车的最多30.如果修车店为了利润最大化，选择了散装配件，那你车子肯定修的不怎么样。

2.装配；正规大型修理厂有专用的工具，专用的检测仪器，经过专业培训的修理师傅，出来新车都派专人去学习，一般修理厂就没有啦！还是老一套的方法，专用工具都不怎么齐全啊，出来新款车搞不了，就是价格比别人低。

所以我个人觉得修车要选择口碑好，正规的修理厂，其次，不要为了省那几百块钱，毕竟一分价钱一分货嘛，安全最重要！

为什么修车人不推荐买奇瑞

奇瑞的质量不高，容易出现故障，维修费用也比较高。奇瑞的配置比较低，没有太多的高科技配置，不能满足人民的用车需求，质保率偏低。

修车这门行业为什么有很多人都瞧不起

修车的话确实比较脏，工资确实蛮低，但修高端车不一样，你在一个公司做个七八年修高端车的话能拿八千多，技术不好，到处换地方肯定拿不到高工资的，时代变了，我们这行成立时间长的公司很少加班的，基本五点半就下班了，可以趁这段时间，赚点外快，还是很可观的，至于做什么就不说了，看自己的能力吧，有的能一个挣个两三万一月，所以修车还是可以的，

文章分享结束，是什么导致了国内有些门店修车技术“不靠谱”和为什么国内不建议修车的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！