大家好，今天给各位分享中国机长冷知识点的一些知识，其中也会对中国机长幕后冷知识进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 中国机长三个责任是什么
2. 中国机长中机长的人物特点
3. 中国机长三个敬畏独白
4. 中国机长在安抚旅客情绪时的知识

（1）飞机上的机长：机长在舱门关闭后必须对机上所有机组成员、旅客和货物的安全负责。机长还必须在从飞机为起飞目的准备移动时起到飞行结束最终停止移动和作为主要推进部件的发动机停车时止的时间内，对飞机的运行和安全负责，并具有最终决定权。

（2）旋翼机上的机?：从发动机起动时起，直至旋翼机结束飞行最终停止移动并且发动机关闭，旋翼叶片停止转动时为止机长必须对旋翼机的运行和安全及机上所有机组成员、乘客和货物的安全负责。

（b）在飞行中遇有紧急情况时

（1）机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施。

（2）在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，机长可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定。

《中国机长》中张涵予饰演的刘机长无论是在这起事件还是电影中都是灵魂人物，为了加强这个人物的形象，导演甚至用了相当多的细节和剧情对这个人物进行塑造，但是因为时间的缘故，有些观众可能错过了某些细节。所以下面就为大家讲解一下，电影中某些细节想要表达的含义。

开头刘机长闭气，洗冷水澡

在电影的开头，张涵予饰演的刘机长下楼后直奔浴室，在把手机调到计时器之后便走进浴室，边洗冷水澡边闭气，一直持续了四分多钟。在看完这一段的时候，有些观众可能会以为这只是单纯的洗个澡，并不理解其中的含义。

其实这一段为后续埋下了很重的伏笔，在接近万米的高空上，飞机挡风玻璃碎裂，缺氧和冷空气随之而来，在这样的情况下，很有可能连腰板都挺不直，但是刘机长却还能进行手动驾驶，靠的就是这种每天都进行闭气训练和洗冷水澡的自律。

将物品摆放整齐、用纸巾擦飞机和停好飞机

1、刘机长在离开家之前，看见桌面上物品的摆放有点乱，便出手将这些物品整理了一下。

2、飞机还没起飞之前，刘机长拿着纸巾把机长室里能擦的设备都擦了。

3、飞机在降落的过程中因为速度太快差点冲出跑道，在三位机长的努力下成功停了下来，刘机长为了不占跑道，他将飞机开到了草坪上?。

有的观众在看完这几个细节后可能会觉得刘机长是一个强迫症患者，但是我想说的是，导演想表达的远没有那么简单。在家、在飞机上和降落飞机其实分别对应刘机长的生活、工作和突发状况，这三个情况其实是为了说明刘机长无论是在什么样的状态下，他都是一个要求极高的人。

在副机长飞出窗后刘机长将飞机开得很晃

在风挡玻璃碎裂的瞬间，副机长整个人几乎都被吹出窗外，刘机长尝试把他拉回来，但是没有成功，之后他便坐回到驾驶位上，专心操控飞机，原本在这样的情况下，飞机只是有点抖，但是在刘机长手动驾驶后，飞机却是晃来晃去，刘机长为什么这样操作呢？

其实这是刘机长想通过调整飞机位置的产生的力将挂在窗外的副机长倒回驾驶室内，但是因为风太大的原因没有成功，直到飞机降下高度后风没有那么大才成功将副机长倒回驾驶室内。

在电影刚刚上映的时候，有很多网友吐槽张涵予饰演的刘机长从头到尾都面无表情，甚至在遭遇空难都像个没事人一样，毫无演技可言。

敬畏规章

《中国机长》电影的最开始，我们看到袁泉饰演的乘务长毕男，以及机长刘长健在登机之前，都会对下面的机组人员进行一个规章制度熟悉程度的检测。

虽然说那些规章制度在他们心里早就已经烂熟如泥，但这就是他们专业人士对于规章的一种敬畏，也正是因为他们对自己的这份严苛要求，所以如电影中发生的那般，当真正的事故不幸来临时，他们才能做到那样处变不惊、临危不乱，在保证自己安全的同时，还能很好地安抚住乘客的情绪，保障乘客们的安全。

然而，要想减免事故的发生，最大限度地降低事故中的伤亡，身为普通老百姓的我们，其实更应该要敬畏所有的规章。

比如飞机起飞、降落时，手机要关机；比如飞机起飞后要系好安全带……

我们永远要对这些看似略微有些不便的规章保持敬畏，因为一旦遭遇到事故时，也许那条安全带真的就成为了保障我们人身安全的唯一“生命绳”。

比如电影中欧豪饰演的徐奕辰副机长，在右挡风玻璃突然爆裂被吸出了窗外，如果他没有系好安全带，那么只怕是神仙都来不及把他救回吧。

当然，张涵予在电影的结尾处说到“敬畏规章”，值得我们反思和感悟的绝对不只是要我们仅仅敬畏飞机上的规章，平常生活中的许多规章，我们一样要保持敬畏。比如游园规章；比如交通规章；比如……

2016年7月23日下午，在北京延庆八达岭野生动物园内，两名女性游客因为不遵守规章私自下车而受到老虎攻击，结果酿成了一死一伤的悲剧。

2000年1月30日凌晨，曾在电视剧《还珠格格》中饰演香妃的演员刘丹，其乘坐的轿车在广深高速上发生车祸，坐在后排的刘丹因为没有遵守行车规章，没有系好安全带而被甩出车厢当场身亡。同车的另外两名成员由于系好了安全带，仅仅只受到一点皮外伤。

2007年1月26日23时，年仅28岁的偶像艺人许玮伦发生车祸，头部撞击前面车体，身受重伤于两天后不治身亡。医生检查发现，许玮伦胸前并没有勒伤的痕迹，这意味着车祸发生时，许玮伦没遵守行车规章系好安全带。坐在她旁边的助理，因为有系好安全带，只受了一点轻伤。

这许许多多让人痛心的意外事故，无不在警示着我们，一定要敬畏规章，不要对任何存在安全隐患的行为持有着侥幸态度去面对，那是对自己人身安全的一种极度不负责任！

敬畏职责

《中国机长》这部电影其中最让人感动的地方，那就是从机长到空乘人员在面临巨大危难时，哪怕是被人们误解、辱骂，他们依然没有放弃，没有慌乱，拼尽全力地坚守着自己的职责。这就是他们敬畏职责的精神。

然而，身为普通老百姓的我们对于“敬畏职责”应该有更多反思和感悟的是，我们在敬畏自己职责的同时，也要对别人的职责保持敬畏。

电影中，当飞机准备起飞时发生了一个让人感觉特别气愤的小插曲，当雅玫饰演的乘务员张秋悦去提醒一名正在打电话的乘客关机时，那名乘客不但不配合，反而还嘲讽乘务员说：“不就是个端茶倒水的活儿吗？我都不知道你哪儿来的自信？”

可是后来当他们真正面临事故发生时，那名不礼貌的乘客才发现，原来乘务员并不仅仅只是个“端茶倒水的活儿”。她们虽然看似柔弱，但是却有着泰山崩于前而面不改色的胆魄；她们平常虽然只做着端茶倒水的活儿，但是却能在危难时给予乘客们绝对的安全感；她们之所以那般自信，只是因为她们深深的敬畏自己的那份职责！

经历过那样的事故，当所有乘客们都安全着陆时，那名不礼貌的乘客终于对原来他看不起的乘务员，表达由衷的了敬佩和敬畏。

事实上，我们现实生活中也同样有着太多如同电影中那些机组人员般的平凡英雄，比如警察、消防员、医生、护士、保安，甚至是快递员、清洁工等等，他们看似平凡的职责后面，无不有着值得我们敬畏的一面。

也许，我们只有对于服务我们的每个行业的职责都保持着一定敬畏，我们才能真正体会到他们的不易、不凡和艰辛，我们才能给予他们更多的配合、体谅和理解。这个社会也许才会更多一些安全、融洽跟和谐吧！

敬畏生命

“我要把119名乘客安全的带回地面。”电影里，刘长健机长在遭遇事故后，身体出现严重不适的情况下，在心里对自己郑重地命令。

这大概就是对于生命的一种打心底的敬畏吧！如此多鲜活的生命就掌握在他手里，他又如何敢把这些生命丢弃？

也正是因为这种精神的力量，刘长健才能那般拼尽全力的坚持到底，最后力挽狂澜将飞机安全地着陆于成都机场吧。

人生，除了生死，其它的都算小事。

电影里当飞机经历事故安全着陆后，所有的人们脸上都洋溢着劫后余生的庆幸和喜悦，之前哪怕嚷嚷着有再紧急事情的人，在那一刻他的心里大概也会感觉“活着真好”，其它的真的都没那么重要！

然而，人们往往都要在真正经历了由死还生的大事之后，才能学会敬畏生命、珍惜生命，看淡那些生不带来，死不带去的名利。

1、当你认为没有错误的时候，错就一定会来找你。

2、请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保证您的安全。

3、在你的意识最深处你想见到某个人，然后就相逢了，这就是缘分。

4、今天骂你，不代表我，代表我的家人，因为将来他们很有可能坐你开的飞机，我不想因为那个飞行员是你而担心。

5、我记得你，对你印象很深刻，因为只有你一出模拟机就吐了。

6、敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。

7、请相信我们的机长，我们会一起回家。

8、当你认为没有错误的时候，错就一定会来找你，在驾驶舱里，所有动作都要准确细致，光好看没用。

9、我是王默，启动应急预案，关闭成都到拉萨的航线，没有起飞的全部按住，已经起飞的调配开，保证8633飞行高度以下迅速净空。

10、“第一次跟刘机长飞，脸好黑啊！”“你知道吗？那表情就已经是他的微笑了。”

11、“晓得不，我们头上这个时候有好多人在飞啊？”“哪个晓得啊。”“起码50万”“什么，50万人啊！”“嗯”“那我们脑壳顶顶上这个时候有100万多只脚板啊！”“是啊，不少哦！”

12、女生们，先生们，大家好，我是本次航班的机长刘长健，今天我没能把大家准时，安全的送到拉萨，我代表全体机组和乘务组向大家致以最真诚的歉意，再一次感谢您选乘3U8633航班。

13、高高原飞行情况复杂，一旦发生紧急的情况，我们保护好自己的同时提醒旅客，要注意安抚他们的紧张情绪，我们要对他们说：请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保证您的安全。

14、从飞行员到乘务员，我们每一个都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义，我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心，我们也是儿子，女儿，爸爸，妈妈，我们的家人也在等着我们，我们会一起回去，谢谢。

15、根据气象预报资料，起飞后大约三十分钟会经过激流区，大家要特别注意颠簸的影响，一旦出现颠簸，例行轻度不打铃，中度一声，重度三声，很高兴能跟大家一起执行这趟飞行任务。

16、“你是机长吗？”“嗯”“那你怎么出来了呢？”“双机长，按照规定巡航高度，我可以出来休息一会儿。”“哦，备用的。”

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的中国机长冷知识点和中国机长幕后冷知识问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！