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本文目录

1. at变速箱换挡要松油门吗
2. at变速箱怎样控制油压换挡
3. at变速箱换挡拨片怎么用
4. at变速箱需要缓一下油门才能换挡

at变速箱换挡要松油门吗

开车时,换挡时最好松开油门。一般情况下,自动变速箱的汽车不需要换挡,而手动变速箱的汽车换挡时需要松开油门踏板。最好的换挡方式是半松离合半供油。

手动挡的车在换挡时如果不松开油门，车速会变慢，发动机转速会因为没有限制而快速提升。如果在这种状态下进行换档，在高发动机转速和低离合器摩擦片转速之间会形成一种缓冲感。事实上，无论您是升档还是降档，都必须在换档过程中松开油门。如果是升档，不用担心松开油门会降低车的行驶速度。因为换挡过程中会有一定的缓冲，所以在此期间松开油门和升档不会有任何影响。

at变速箱怎样控制油压换挡

我们知道基础档位是：P-驻车档、R-倒车档、D-前进档、N-空档。N档在D和R档之间起缓冲作用。AT变速器采用油压换挡，前进和后退档是相反油压，N档在D和R中间起缓冲作用——N档时油压归零，避免油压对冲损坏变速箱的齿轮。如果没有N档缓冲，严重的话可能会有更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。

at变速箱换挡拨片怎么用

换挡拨片这种设备，最早是应用在赛车上的，尤其是方程式赛车，由于方程式赛车为了尽可能的轻量人，以追求更好的气动性能，因此这一类赛车的座舱往往非常小，传统的换挡杆在座舱里根本放不下，因此，这种新颖的换挡方式就伴随着多功能方向盘，被大面积应用在了赛车上。

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这样一来，除了油门、刹车之外，其他关于赛车上的操作都可以在方向盘上完成，从而简化了车手的操作，使得他们能更为专注地攻略赛道。而赛车技术，本身就有为民用车发展作储备的趋向。很快，随着自动变速箱的技术发展，拨片换挡的功能也被应用在普通的量产车上了。

换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

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换挡拨片有两种形式：一种是固定式，一种是随动式。固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

换挡拨片通常有两种，第一种是左边减挡、右边加挡，这也是目前被采用最多的一种。换挡拨片的使用方法是：具体操作方法为：在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

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第二种是两侧拨片均可进行加减挡。这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同，区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作，不像上面那种是一侧加、一侧减的方法，这种换挡拨片在功能上集成度更高，在很多情况下可控性更高，操作更便利。具体操作方法为：开启变速箱手动模式，然后通过双手手指来进行拨片的操作，向外侧推则是升挡，向内侧抠则为减挡。使用换挡拨片尽量避免连降几个挡位。

at变速箱需要缓一下油门才能换挡

这种情况有两种可能性：

1：发动机动力不足，使的发动机必须高转速，将变速箱转速带起来后，才能换挡，而你松油门，使得变速箱电脑认为松油门后的车辆在小负荷状态工作，所以换挡！（自动变速箱能否生档，与发动机的节气门位置传感器和车速传感器数据至关重要,，油门大，则节气门位置传感器信号大，则电脑认为发动机是高负荷工作，高负荷则升档晚）

2：变速箱壳体磨损，是的自动变速箱在4档时轻微打滑，使得升档时间延长

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。