伍六七说过的最霸气的一句话
13262023-08-30
这篇文章给大家聊聊关于关注了很久北汽生产的bj80,造型很霸气,各方面也都还不错,大家觉得值得购买吗,以及bj80建议买不对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。
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这个问题估计不论说哪个好,都会引来一群喷子的狂欢,但我还是想对这两个车型说两句。
对于H9和BJ80这种车型来说,谁都知道不会是走量爆款的产品。这种细分市场的特殊车型,注定是为了满足一小群特殊群体而存在的。所以,对北汽和长城两个车企来说,研发、生产、测试的费用一点不少花,但这两个产品都不会变成漂亮的业绩清单,出现在大家面前。
既然如此,是不是国内车企就不应该花大力气生产这种小众车型呢?当然不是,恰恰相反,有勇气上这样的车型,反倒代表着车企向高端努力的意愿。
能不能成功,我们先放一边,至少这种向上的意愿值得肯定。没有谁规定民族品牌只能生产A级车,不能在B级车,在越野车市场分一杯羹。
我知道有人说自有品牌的车都是垃圾,坚定信念绝不会掏钱购买,但至少你得承认,自有品牌至少是个搅局者,成功拉低了整个汽车市场的价格体系,也让您在买外国品牌汽车时,少掏了钱。从这一点上说,你还是得感谢自有品牌。
说完了题外话,下面我们来说说两个车本身。公允的说,这两款车没什么特别大的区别,车身尺寸几乎一样,H9稍长一点,而BJ80更高,但要注意两个车的轴距完全一样,都是2800cm,这也就意味着后排腿部的空间不会有本质上的区别。
从发动机的角度上说也相差无几,相差的那几马力和功率对全都超过两吨的车重来说,不过聊胜于无。我敢保证开起来,你永远感受不到这点差别。
同样的,几牛米的扭矩差和100转的涡轮启动转速差,驾驶时也一样感受不出来。
所以理论上说,这两个有大梁车型的驾驶品质也应该是一样的,唯一有差别的是厂家的调校。这点上就见仁见智了,没有谁能明确量化这种驾驶感受。
从这个角度上说,几乎相同的发动机功率,带着如此庞大车身的两台车,谁的油耗都低不了。
因此,也别拿H9油耗高出来说事儿。买这种车型的用户,对油耗没有一个良好的心理预期都是瞎扯淡。你问问哪个越野车的油耗低过?国内有些喷子的脑回路很诡异,车大就说油耗高,车小就说空间差,反正没有满意的地方。
如果要说在三大件上两个车有什么区别的话,H9的8速变速箱,比80的6速好一点。另外,H9的轮胎稍窄一点(265/275),理论上H9会稍微省一点油。因为,8速变速箱齿比更绵密,相对有利于降低油耗。不过这点油耗差,您换四条大花纹的全地形胎就都找啵回来了,起不到多大的作用。
另外一个差别就是分时、适时四驱和差速锁,有人异常看重这些配置。但说真的,买这种车的人能有多少机会开着去爬大石、滚刀锋?
以目前H9表现出的越野能力来说,完全可以满足绝大多数人的需求,而且,这两个车本身的设计也不过是个长途穿越用车,如果您玩的特别极限,还是换别的车吧?丰田76可能更适合您,犯不上跟这儿和H9、BJ80较劲。
除了车辆行驶机构以外,剩下的就是外观、内饰和电子设备了。在电子配置上,H9超过BJ80是没有疑问的,具体配置的差异大家自己上汽车之家对比就行了,没什么可说的。
至于外观、内饰就更见仁见智了,完全没有对比的价值。
如果让我选择的话,我不喜欢BJ80,因为太像那个谁了,你懂得!同样的原因,我也不喜欢BJ40的外观。H9都有很多人说是抄袭外观,BJ这俩车实在是让人无语。
综上所述,如果在这两台车里让我选择一台的话,我会选H9!原因首先是便宜,我是个穷鬼,开着一辆1.8T的国产越野车差不多把西藏逛遍了。
进藏的过程中,新老两款H9都和我跑过,一起跑过的还有霸道的27和40、陆巡、JF、牧马人、76,这也是我能在这儿掰呼的根本原因。
说真的,H9的乘坐感受比我现在这款车好不少,而且我也可以非常公允的评价说,H9应付西藏的路况完全没有压力,因为两款我都开过,有足够的感受。至少,在连续400多公里的搓板路上,谁都没掉链子。
其次,H9至少经过一段时间的考验了。其实,对于越野车来说最重要的指标是稳定,牛头之所以能够如此受追捧原因也在这里。
相比于尚未经受考验的BJ80来说,有几年时间的H9还算是多少有点积累。
我一个朋友买的最早一款H9,目前已经跑了16万公里,每年在外面转100天以上,新疆、西藏跑遍了。至少到目前为止,他的车还没有暴露出什么严重的问题,这也是我对H9有信心的一个重要原因。
至于BJ80,车实在是太少了。在西藏的路上,看到过不少军队的车,但私人的还一辆都没看到。毕竟没开过,驾驶品质如何不管乱说,要说到稳定性,还得再等两年看看。
最后我说一句,有人就是死活看不上国产车,其实国产车也没有那么不堪。就我现在开的这辆国产越野车来说小众到渣,但我一个朋友就是开着它,穿越了三大无人区(阿尔金山、可可西里、羌塘),他不过是换了四条轮胎和避震,又加了一个副油箱而已。
当然了,我也承认牛头确实好,不过钱也好,我开着个十几万的破车,跟一群牛头一起跑,我也没觉得丢人。
他们能过去的地方,我也一样能过去,他们陷住了,我也不去比划,肯定过不去,不过是跑的时候,谨慎点而已。
要是去挑战极限,我肯定不去,我怕死!哈哈哈!
2020款北京越野BJ80的外观十分亮眼,开出去很吸睛是肯定的,内饰上也豪华,不是一般车型能比得了的,更重要的是动力非常给力,日常通勤或者越野,都是没有问题的。
很多人看到的只是他的模仿,其实仔细看原创度还是很高的,像这种硬派越野车,为了追求高通过性,大空间,在选择上轴距不能做得太大,只有把车的高度做大一点。因为得硬派,所以外观线条比较平直。北汽是中国越野车的鼻祖,如果说北汽越野车不靠谱的话,国产也就没有几个靠谱的了。另外,这款车的初衷是军队用车,所以质量方面没有问题,所以值得考虑。
北京80-只有你真正的拥有了,真正开着它出去上路了,才知道,多么的拉风,多么的帅气十足!西藏是个遥远的地方,普通的都市SUV对它而言只能是望而却步,BJ80才是挑战高海拔,挑战艰险路段的勇者。所谓勇者无惧艰险,这估计就是北汽越野世家的理念吧。很多人都说这个车费油,做工粗糙。但是我觉得,既然是越野车,必然要有它自己的设计理念和个性。北京80你不错的选择!
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