大家好，今天小编来为大家解答南京的新房还可以投资吗这个问题，为什么不建议投资新房子很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么现在的房子不能推倒重建
2. 南京的新房还可以投资吗
3. 二手房即买即住，不会烂尾，为什么很多过来人不建议买
4. 投资新房要买车位吗

为什么现在的房子不能推倒重建

现在的房子不能推倒重建原因如下

第一，有些房子属于名人故居，具有文物保护价值，一是为了纪念二也是一个城市的文化印记，可以作为旅游景点，供人参观游览。

第二，居民区的房子都属于个人产权，如果全部推倒重建，赔偿金额过大，甚至超过一个新区的投资建设金额。所以，一般老城区都会保留，不会轻易拆除重建。

南京的新房还可以投资吗

以下“九?点”，从?新一轮?《全国城镇体系?规划?》和?《长三角?城市群?规划?》中?各大?城市?在国家?发展战略?布局里的?定位?进行了?分析。看完后?就会知道，我国?正在?布局?打造?十多个?亚洲?乃至?世界?中心?城市?。目前?，有些?城市?已经?跻身?其中?，有些?城市?仍在?努力?争取?，有些?城市?已经?没有了??机会?。通过?对比?分析?，自然知道?南京?房子?可不可以?投资?，以及?哪些?城市?房子?还?可以投资，?哪些?城市?房子?非?自住?不可以买了??。

一?，先?从?全国?层面分析?。

未来?城市?之间的竞争、都市圈之间的竞争、城市群之间的竞争，本质上就是核心城市之间的竞争，核心城市的发展前景，取决于它在国家发展战略布局里的定位。新一轮《全国城镇体系规划》显示，我国或将打造“4+11”个亚洲乃至世界中心城市。

自2006年开始编制的《全国城镇体系规划》，拟形成“十百千万”城镇体系（即布局10个左右?的?国家中心城市、100个左右的?国家区域中心城市、1000个左右?的?地区中心城市和10000个左右的?重点镇。并且明确国家中心城市是已经或将成为亚洲乃至世界的金融、贸易、管理、文化中心城市，是位于直辖市和省会之上的新的“塔尖”，是居于国家战略要津、担负国家使命、参与国际?竞争、代表国家形象的门面型城市。且?申请?国家中心城市有?个?硬?性?条件?:应是直辖市、省会城市、自治区首府或者计划单列市。

二?，截至目前，已经公开的，分两批共批复了9个?国家中心城市:

第一批:北京、上海、天津、重庆、广州；

第二批:成都、武汉、郑州、西安。

2010年出版的《全国城镇体系规划（2006-2020）》（此?版?已公开发行?）里详细描述了?2010年之前第一批批复的5个?国家中心城市:北京、上海、天津、重庆、广州。

至于第二批批复的4个?国家中心城市，分别是:

2016年4月批复的?《成渝城市群发展规划》，明确将成都定位为国家中心城市；

2016年12月国家印发的《关于支持武汉建设国家中心城市的复函》中明确同意武汉建设国家中心城市；

2017年1月国家批复了河南省政府《关于恳请支持郑州建设国家中心城市的函》，并制定出台了《关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》，明确提出郑州要建设国家中心城市；

2018年2月，国家正式发布《关于印发关中平原城市群发展规划的通知》，明确提出，建设西安国家中心城市。

三?，国家中心城市，又称全球与国家中心城市，是全球城市和国家中心城市的合称。两种本质是相同的，都是国家中心城市，只是所处的发展阶段不同。具体?可?分为四个阶段:

第一阶段:国家同意建设国家中心城市；

第二阶段:明确时限，建设国家中心城市；

第三阶段:国家中心城市建成，开启全球城市建设；

第四阶段:全球城市建成。

成都、武汉、郑州、西安4个后?批?的?国家中心城市，目前处于建设国家中心城市阶段。正在报批的《成都国土空间规划（2020-2035）》、

《武汉国土空间规划（2021-2035）》、

《郑州国土空间规划（2021-2035）》、

《西安国土空间规划（2021-2035）》显示?，分为三个时间节点，即?:

2025年，强化空间集聚、完善功能体系，使能够全面支撑国家中心城市建设；

2035年，建成高达2000万左右人口规模的国家中心城市；

2050年，迈向?或者建成全球城市。

至于?北京、上海、天津、重庆、广州5个先?批的国家中心城市里的?北京?、上海?、广州?等?有?几个已处于国家中心城市建成，正在向全球城市晋级的阶段。

四?，目前，2010年出版的?《全国?城镇体系?规划?（2006-2020）》已经?公开发行?，2016年?编制的?《全国?城镇体系?规划?（2016-2030）》及后续新版尚未?公开?。

已发行的《国家中心城市发展战略研究》一书??称:2016年住建部等19部委联合编制的《全国城镇体系规划（2016-2030）》（此版?目前尚未公开?）已经确定北京、上海、广州、深圳4个?城市晋级为全球城市，确定天津、重庆、沈阳、南京、武汉、成都、西安、杭州、青岛、郑州、厦门为11个?国家中心城市。

五?，正在上报国家?审批的各大城市《国土空间规划（2021-2035）》显示：长沙、济南、沈阳、南京、杭州、合肥六个城市都提到了国家中心城市。

《长沙国土空间规划（2021-2035）》，城市发展总体目标的城市性质是国家中心城市；

《济南国土空间规划（2021-2035）》，战略定位是国家中心城市；

《沈阳国土空间规划（2021-2035）》，发展目标是国家中心城市；

《南京国土空间规划（2021-2035）》，城市性质是国家中心城市；

《杭州国土空间规划（2021-2035）》，目标愿景的城市性质是国家中心城市；

《合肥国土空间规划（2021-2035）》，目标愿景是2035年奋力迈向国家中心城市。

六?，由于，国家中心城市是在全国居于核心地位、发挥着主导作用的城市，是一国综合实力最强、集聚辐射能力最大的城市。因此，各大城市，纷纷把争创国家中心城市作为今后的重点任务?和?发展目标。一方面是为了?提升城市的地位和功能，另一方面也是期待成为国家战略，优先获得资源配置。

七，再?从?长三角区域??层面?分析??。

中国?最发达的?地区?是?东部?沿海地区?，东部?沿海地区?最发达?的?是?长三角?地区?，长三角?地区?最?发达的?是?长三角?城市群，长三角?城市群最具?发展前景?的?是?沪?宁杭?合?四大?中心?城市。

2016年?国家?印发?了?《长三角?城市群?规划》，?明确?长三角?城市群?范围为半个??安徽??+半个?江苏??+半个?浙江?+上海?全域，并且?明确?长三角?城市群?中心?城市为?上海?，副中心?城市为?合肥?南京?杭州，??宁波?嘉兴苏州?无锡??芜湖?马鞍山?等?22个?城市?为?普通?成员?城市。2019年?国家?印发了?《长江?三角洲区域?一体化?发展?规划?纲要?》，2021年?国家?印发了?《长江?三角洲?地区?多层次?轨道?交通?规划?》，明确?安徽?江苏浙江?上海?全?域?为?长三角?地区。

八?，核心城市是集聚出来的，你不集聚，就会被别的城市集聚。机遇是抢抓出来的，你不去抢，必然有别的城市去抢。济南的焦虑，又何尝不是没有获得国家中心城市定位的各大城市共同的焦虑呢？

九?，城市?定位?，决定了一个城市的发展预期和上升空间，是?人?们???对?一个城市的?发展?信心来源??，是10个左右的国家中心城市之列，是100个左右的国家区域中心城市之列，还?是1000个左右的地区中心城市?之列，直接?决定了?一个城市?的?未来?。关注?该?关注的?，才能?知现在?、比?过去?、明?未来?。

二手房即买即住，不会烂尾，为什么很多过来人不建议买

我们家目前为止总共买了两套房都是二手房，现在在看的也是二手房。。我是不明白为什么会很多人不建议买[捂脸]

既然有这个问题了，那我就简单说说我的看法吧！

二手房缺点：1.二手的大部分都是住过人的，尤其是买的动迁二手房，即使业主没住过，他也是租给别人的，商品房中有些业主买来的确有一直空着的没有出租自己也没住。。那我想不愿意买二手房可能有人就是不愿意要别人住过的房子吧。。[害羞]还有一些人就是比较忌讳之前住的人（比如老人在里面百年的，或者是有非正常死亡的，或者是年纪轻轻在里面生病怎么怎么样的那种）

2.就是房龄老了。担心房子后面越来越老越不值钱嘛。

3.二手房相比一手房交易产生的税费比较高，通常同一阶段买二手房比买新房的成本要高，所需的现金要求也很高。（可能还有一些我想不到的其他缺点）

优点就不说了，这个问题没让讨论这个[耶][耶]

投资新房要买车位吗

当然要买了。现在越来越多的小区搞人车分流，地下停车位已经成为标配，这种趋势是好的。说实话，朋友们也经常问到买房子要不要买车位？我的回答是，《买》，但是要买对！！！

怎么才算买对呢？停车位买哪种？何时买才划算？

一、停车位都有哪几种？

1、地面非规划车位：地面非规划车位，常见于老式小区，一般是侵占道路、绿化带等原本不是正经车位的地方而用于停车的。特点是没有专人专用，基本都是物业所有，仅用来出租，停车人也是先到先得。这种车位没有明晰的产权划分，就算出手也属于物业、开发商的短期不合法行为，不推荐购买。

2、地面规划车位：地面规划车位，就是开发初期已经规划好的标准地面停车位，这种位置相比前者来说，会显得更正规些，在大多数商业小区当中，这种车位距离住宅楼一般还有一定的距离，并且位于住宅楼楼下的商业配套附近，且大多数用于临时来访车辆、月租车辆所用，停放车辆随机性更大。这种车位和非规划车位一样，大多属于“公摊车位”，这些位置属于业主共有，就算可以买卖，本质上也属于租赁行为，长远来看利益不能够百分百保证。万一车位产权方变卦，也缺乏足够的法律保护。有一个不成文的规定就是，大多数投资了住宅商业配套的业主都可以变相占用门前的车位，所以这些位置基本都被配套商业业主以及临时停车客占据。

3、地库规划车位：就是我们最为熟悉的商品房配套车位了，这种车位产权规划清晰（一般为开发商或物业所有），三证齐全，装修、照明、维护条件上佳，这种车位也就是我们需要关注以及考虑是否要购买的车位，这种车位也被称为“产权车位”，并且产权年限与住宅使用年限一样。

4、人防工程停车位：这种常见于商业、学校、回迁房小区等地下车库，是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。

二、车位何时买？要不要买？

关于时间，当然是交楼后越早买越好，此时一手车位产权清晰，手续简单，开发商坐庄，交易手法多样化。由于初期车位比较充足，开发商往往会拿出一些手段聚聚人气，比如价位合理的情况下还有少量的现金优惠以及3~5年的免息分期，在这种时间段入手那是非常好的，因为以这样的方式购入每个月的压力其实不会比租车位高多少。至于走到中后期的阶段，以财产增值角度来讲都不是很好的时机了，因为中后期的车位会呈现出两个态势：

1、长远来看升值空间非常有限，转手也比较难；

2、位置比较好的刚需盘，这种就要详细讨论一下，如果是成长了两三年的刚需盘已经聚居了大量的自住居民，那么车位还是势必要紧张一些的，尤其是前几年有不少车位配比为1:0.8的好地段小区，那更是供不应求；如果这个小区档次属于中档及以上的话，我认为还是有购买潜力的。因为这种态势的小区，虽然现阶段车位价格已经涨了7,8万甚至更多，但是长期来看仍然具有升值潜力，另一个角度来看，这种供需关系也会促使租金涨到很高的位置。

3、房+车位=易脱手！地段好的话，车位配比的比例可以适当放宽，因为地段越好，自住比例越高，车位越发紧张，房价及车位价格双飞的速度就越快，也更容易脱手。车位的价格往往都是和房价呈现出正相关关系，但是车位具有更强的抗跌属性。如果说未来你需要置换一套房子，那么打包的房+车位将能够大大提升成交速度，也算是一个优势吧。

?4、刚需新房=不用考虑太多！

如果说你是自己购入的刚需新房，车位将来一定也是自己用，那么你真的不用考虑太多，一定要买。新房都有开发商坐庄分期，购入杠杆诱人，这种人群我建议是一定要买的，无论是自身生活便利还是长期资产保值，都是有利的。

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三、咱们来算一笔账

为什么上文提到的诸多种类的车位，我都没有推荐购买呢？因为升值空间有限且一次性投入过多的前提下，明显还是有太多的投资渠道的，就拿最基本人人都会的定期理财来说：

一个自住型为主的成熟刚需性小区，数年间一手车位已经售罄，且二手车位价格已经涨到了30万元，产权为70年，管理费用为100元，契税为3%，那么这个二手购买费用为30w+100×70×12+30w×0.03=393000元。

注意，除了契税，车位还需缴纳营业税和个税、增值税等数种税费，这些税占比不算大头且视情况而定，姑且不写进去。

那么如果同样时间来租这个位置的话，月租800元。800×12×70（不考虑租金上涨的情况下）总费用为672000元，长远来说，产权车位的保值增值属性还是挺突出的。

南京的新房还可以投资吗和为什么不建议投资新房子的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！