大家好，关于双离合频繁切换D档N档有问题吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于双离合不建议频繁换n挡的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 双离合行驶中误挂n又马上挂d
2. 双离合频繁切换D档N档有问题吗
3. 速腾干式双离合等红灯用换n挡吗
4. 速腾干式双离合可以频繁挂n挡吗

双离合行驶中误挂n又马上挂d

自动挡汽车在行驶的过程中误挂入N档，可以直接再挂回D档即可。自动挡汽车的档位之间是可以自由切换的，并且不需要踩刹车。

但是自动挡汽车高速公路上行驶时，严禁空档滑行。如果不小心挂入了N档，一定要尽快挂回D档。禁止空档滑行主要原因是行驶过程中不安全，另一方面是由于自动挡汽车在N档行驶时，变速箱受到的润滑不能够满足相关的要求。如果长时间车辆长时间高速N档滑行，很有可能会导致变速箱过热，严重还可能会造成变速箱损坏。

双离合频繁切换D档N档有问题吗

尊敬的题主您好！

感谢邀请！

双式离合频繁切换D档N档有问题吗？

这个问题问的好。大部分车主在买车时分不清或不去考虑干式双离合器变速箱和湿式双离合器变速箱。碰到严重堵车时或者经常性堵车时，也不去考虑哪种变速箱容易减短寿命，或者容易烧蚀甚至变速箱提前坏了。老是认为别人买了同样的车也配备了同样的干式双离合器变速箱，有的出现行驶中异响声，换挡时异响声，打滑挂档困难，行驶中有时加速不畅等故障，于是攀比别人的怎么不坏，自己的坏了，埋怨车子质量不好，从来不找自身原因。接着往下看就明白了。

双式离合分干式双离合和湿式双离合，干式双离合的换挡介质是空气，湿式离合的换挡介质是油液并浸泡在其中，两种双离合器的工作原理大致相同，都是主动盘与从动盘的轮流工作挂档。

从动力传播上来讲，干式离合器离合片直接与飞轮接触，动力传递强，车子有劲。湿式离合器离合片靠油液传递动力，显得比干式弱，动力差点。

从频繁换挡产生的热量散热层面来讲，干式双离合器靠空气传播散热，效果差；湿式湿式双离合器靠油液传播散热，效果好。从理论上来讲，湿式双离合器明显优于干式双离合器。

从使用成本与利用价值层面来讲，干式双离合器制造工艺相对湿式双离合器成本明显很低，采购价格便宜。一般主机厂都选择干式双离合器来装配车子。

从使用寿命与损坏层面来讲，湿式双离合器的技术相对比较成熟了，不容易损坏。干式双离合器就牵扯到频繁换挡产生的热量依靠空气不能及时散去，就容易磨损严重，甚至烧蚀。尤其碰上堵车时在D档上，走走停停，停停走走，或者频繁从D档到N档，从N档到D档不停的换挡产生的热量不能及时散去，不是受热磨损严重就是容易烧蚀，甚至直接坏掉。

看到这里明白了吧？不是车的质量不行，而是现在干式双离合器变速箱都是这样的，就是这个水平，而是我们自己操作不当或者运气不好经常碰上堵车造成的。千万不要再埋怨车子质量不好了，不管什么车型只要选择了干式双离合器变速箱，遇到严重堵车都会出现这些故障。所以干式双离合器变速箱不能很好散热的这个弊病瓶颈还需要有关专家来攻克的，我们拭目以待！

一般情况下双离合变速箱都配备手动模式或者有个“S”档，碰到严重堵车时可切换到手动挡或“S”档，运用此功能只能减少部分热量磨损和降低部分磨损，但长期堵车并使用半联动，对离合器还是有一定损害的。

最后结论：干式双离合频繁切换D档N档有问题，碰到严重堵车时有严重问题。甚至换离合器盘的问题。大家在买车时，在干式双离合器的这项散热技术没有攻克以前，请自己根据实际情况来选择自己的车子是配备干式还是湿式双离合器变速箱。选正确了，走对了路，永远顺利！大吉大利！好了文章读完了，该明白了吧？还是您再看一遍吧，记得牢固！永远牢记！

希望对您有所帮助。

以上纯属本人根据个人理论认知程度及目前出现的故障而撰写，仅代表个人观点供友友们参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！

速腾干式双离合等红灯用换n挡吗

挂不挂都可以，如果觉得抖动不舒服可以挂n档，如果能接受就不必挂

速腾干式双离合可以频繁挂n挡吗

这款车是可以频繁挂n档的并不会有什么影响，因为当初设计也没有太大的问题，所以这方面你肯定是不用担心的，正常开车就可以了。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。