出租车风波(出租车的士事件)
7332023-09-02
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出租车维修不必在固定的地方,哪里方便,修车技术过硬,服务态度好,修车速度快就在哪里修。但作为出租车公司的车辆,可能有固定的合作修理单位,一是方便结算,可能月结或季度结,其次双方合作,修理费用可能会便宜点。
一个司机要开上出租车需要经过三道关卡:
一必须先考取出租车从业资格证,考这个证需要提供驾驶证(三年以上驾龄),身份证,无犯罪证明,最近三年内无重大交通事故证明。需要重点指出的是这些证件与证明都要提供原件审核,通过后才能报名考试!
二出租车公司审核,主要还是查看这些证件。合格后再把驾驶员资料交政府主管部门办上岗资格证。
三出租车承包车主审核,除审核这些证件外,还会察看申职驾驶员的驾驶技术及安全意识。因驾驶员若发生重大事故,而又无力赔偿时法律会要求车主与公司负责任,所以有经验的车主在这方面要求很严。
我曾经注册过网约车帐号,它的程序是:上传身份证,驾驶证,行驶证照片及人车合影。
经过以上对比,相信大家都会明白出租车与网约车的安全保障区别了,也会明白为什么这些司机宁愿忍受网约平台的高额抽成也不开出租车的原因了吧!因为出租车不是你想开就能开到的。
不需要到指定的地点去修,但是合同上的地点是你每年必须去检修的定点厂,他们负责你车辆的二级维护并发给你二维的标志的。
嘿嘿嘿,那就告诉你们,出租车师傅只要车又一点点小毛病都马上处理,机油5000公里一换,齿轮油5—6万公里一换,不像你们私家车一天开不了20—50公里,又可能机油不能及时更换,保养不到位,还有和驾驶技术又一点点关系吧。出租车的配置没那么多,很简单,有可能小毛病很少很少,只要保养到位,没啥不一样滴[得意][得意][得意]
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