大家好，关于新能源为何不建议用接地宝很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么不建议使用接地所变的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 新能源为何不建议用接地宝
2. 新能源车有必要买接地宝吗
3. 人工接地体不合格是怎么回事
4. 中性点接地系统中有接零保护，为什么不允许电气设备采用接地保护

新能源为何不建议用接地宝

新能源汽车接地宝不安全

新能源汽车接地宝不安全。以下是对接地宝的相关介绍：

触电现象：接地宝是通过虚拟接地的方式骗取电器的接地检测使便携式充电器能正常充电并没有真正接地。

一旦电动汽车在使用便携式充电器充电时发生漏电电动汽车的金属外壳将携带电流人员触碰后将出现触电现象。

新能源车有必要买接地宝吗

新能源汽车还是有必要用接地宝的，建议使用。

没有接地保护其实是很危险的，毕竟充电桩最低也是220V电压，充电环境不好存在安全隐患，为什么车企要求必须接地，自然是有道理的，反正我认为免接地只是应急措施，如果想要长期稳定充电，必须接地的。

人工接地体不合格是怎么回事

主要是看接地电阻知否达标给你列几个情况：

1：原建筑物已利用基础钢筋做好接地，但不达标，则需要增加人工接地极（水平、垂直接地体）

2：原建筑没有做基础接地，则也需要增设人工接地极3：建筑物没有基础（例如某些简易仓库），则需要做人工接地极简单总结：人工接地极是自然接地体（例如基础接地）的补充，如果自然接地体接地电阻已达标，则不需要用到人工接地体人工接地体分水平接地体和垂直接地体两种，通常情况下是混合使用，这样效果会比较好，也有只使用其中一种的情况，具体还是要看是什么工程，有需要的话可以发给我帮你看看希望对你有帮助！不懂请追问！

中性点接地系统中有接零保护，为什么不允许电气设备采用接地保护

在同一电源供电的电工设备上，是不容许一部分设备采用保护接零，而另一部分设备采用保护接地的！

这主要的目的是为了人身安全的考虑。

我们先看这样一张图：

原不正确配图

在这张图中，用同一变压器供电，左边的设备采用保护接地，右边的设备采用保护接零，当左边的保护接地发生单相（A相B相或C相，这里假设A相）短路故障，因这种接地方式的短路电流较小（土壤的电阻较大），不足以让保护装置动作，因此电源一直会给设备供电。但此时，A相通过保护接地线和零线组成的闭合回路，根据串联电路原理，如果此时保护接地的电阻和电源中性点的接地电阻相同，则零线的对地电压为110V（因为单相电的电压为220V）。

当此时的零线对地电压变为110V后，因为右边的保护接零电线和右边的设备外壳直接连接，这就造成了右边的设备外壳带上了危险的电位，因为根据安全电压规定，110V的电压是足以将人触电致死的。

因此，对于三相设备，采用IT系统供电的，用保护接地方式可实现可靠保护。

但对于TN-C系统，则采用保护接地十分不可靠，一旦外壳带电时，电流将通过保护接地的接地极、大地、电源的接地极而回到电源，因为接地极的电阻基本相同，则每个接地极电阻上的电压是相电压的一半。当人体触及外壳时，就会触电。

综上：TN-C（三相四线）系统，电气设备不推荐采用保护接地，最好采用保护接零！

不知道说明白了没有，欢迎大家评论区探讨。。。。

关于新能源为何不建议用接地宝，为什么不建议使用接地所变的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。