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5172023-11-27
大家好,今天来为大家分享火车司机这一职业怎么样的一些知识点,和为什么不建议开火车的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
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现在的高速铁路线路建设都在远离人员密集的地域,有许多进入山区等人烟稀少的地方,山区线路有许多长隧道长桥梁,这都是最大限度的减少线路长度,缩短路程时间,而这也会导致本来山中微弱的信号在通过隧道时更差。另一种情况是现在的列车运行速度很快,高铁在线路上速度能达到300km/h,这种高速下,手机接受信号的稳定性会受到影响。
疫情期间坐火车,是绝对的安全。
原因是,疫情高发期,国家加大了客运火车的排查力度。
首先第一相就是,火车到达终点车站后,加强了列车上的消毒工作,并且还的彻头彻尾。
二,旅客购买车票时,完全执行的是实名制认证,而且一定把本人的电话号码留下。
三,进火车站时,排查力度将更加严格,只要是来往与重灾区的旅客,更应该是加大排查的主要对象。
上火车时,绝对还有一道最后排查的关口,只要旅客本人付符合出行要求,方能坐车到达目的地。
同时,旅客下火车后,还的完成二次被排查的任务,只有全面严格排查,才能让旅客放心安心!
其实做什么车都无所谓,注意好个人的防护最重要,年初个人做火车,人不多,列车上竞有被非冠感染的我们也不知道,到上海后过一阶段,有个上海公安给我们打电话,问有没有咳嗽发烧,我们说没有,说列车有确诊的,之后就不再问了。
怎么说呢?我曾经是一名火车司机,开过蒸汽机车,内燃机车。那个时代,火车司机是很受人尊敬的职业,被称作离地三尺活神仙。
火车司机工作是很辛苦,需要烧煤,很脏很累,但心情很舒畅。后来随着时代的发展,曾经的蒸汽机车变为历史,我们开上了内燃机车,工作条件和环境也有了翻天覆地的变化,现在的电力机车,高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇,但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少。我们这里甚至出现青黄不接,断层的问题,司机严重缺乏,年轻人不爱开车,年纪大的胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。
什么原因呢?这和我国大环境不无关系,大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干,认为屈才,而高科技的加入要求火车司机必须高文化,高素质。另外,火车司机属于倒班职业,没年没节,24小时工作,规章制度多,要求严格,再加上很多家长不希望孩子工作辛苦,而孩子也不愿意吃辛苦,造成火车司机人员匮乏,我们这里甚至出现年轻人想方设法不开车,而上年纪的人去开车的情况。
我想,如果你能承受漫天飞雪,寒风刺骨在零下二、三十度,甚至更低的严寒下半夜一两点钟起床出乘;
在万家灯火,欢歌笑语,鞭炮齐鸣喜迎除夕的时刻踏上征程;
在零上30多度高温下检查机车;
在狂风暴雨中指挥机车出库挂头;
在四五十度高温的机械间里巡检;
在机车监控面前严格执行规章制度;
在指导司机严肃认真,严格监督指导下工作;
如果你能承受这些,火车司机这种职业还是一种不错的选择。
请你参考。
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