大家好，城市轨道交通控制专业怎么样，好吗相信很多的网友都不是很明白，包括为什么不建议学控制科学专业也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于城市轨道交通控制专业怎么样，好吗和为什么不建议学控制科学专业的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 本科报考南京理工大学的武器类专业，未来就业前景好吗
2. 大家建议取消网课吗
3. 城市轨道交通控制专业怎么样，好吗
4. 机械电子工程考研可以转哪些专业

本科报考南京理工大学的武器类专业，未来就业前景好吗

南京理工大学作为国家211工程院校，军工、武器类专业全国位居前列，但毕业生就业机会并不是很多，就业面比较窄，大部分毕业生只能选择一些军工企业、国家重点军工单位就业，工资福利待遇水平并不是太好；在工作单位就业订单式的工作流程，让工作人员很是“清闲”。

南京理工大学的兵器科学与技术专业综合排名位居全国第二，是世界一流重点学科，9有一级学科博士、硕士学位授权点和博士后科研流动站，专业本身在南京理工大学属于优势专业，而且南京理工大学作为国家211高校，本身名气就很高，考生要考取南京理工大学必须高考成绩要达到600左右。同时南京理工大学的毕业生就业率比较高，电子信息类、材料类、电气类等专业均为优势专业，就业就业率比较高。

目前全国高校开设兵器类专业的高校共有11所高校，而且兵器类专业共有7个专业研究方向，属于工学领域，毕业生授予工学学士学位。学习的主要课程内容有:弹药系统、动态检测技术、冲击动力学、爆炸技术、弹道学、爆炸物理、安全工程等。同时学习机械专业知识，目前全国高校开设兵器类专业的高校综合实力排名位居第一名的为北京理工大学。

本人身边就有一同事，南京理工大学兵器类专业毕业之后，在重庆一所国家兵工企业单位就业，平时工作比较规律，在兵工车间进行技术操作，工资福利待遇水平并不是很高。单位的级别很高，一旦有订单业务，就马不停蹄的加班几点工作，完成订单工作量之后，又恢复原来的状态，单位里每年都有专业对口的专业毕业生进入。

最后由于离家比较远，工资福利待遇水平并不是很好，生活压力比较大，买房、定居等不太现实，加之离家太远的孤独等一系列因素，同事又得不选择了复习考研，提高学历，辞职攻读硕士研究生，研究生选择的是汉语言文学专业，研究生期间又考取了教师资格证书，研究生毕业之后就以高水平专业人才的方式没有参加就业考试，被分配到学校，从事教师职业。

总之，虽然兵器类专业看似高大上，开设专业的高校数量也比较少，专业就业压力相对比较小，就业机会固定，一般兵器类专业毕业生都能找到工作单位，大多数毕业生进入兵工企业或者国家军工厂等，但毕业生的就业面比较窄，只能选择到军工企业单位从事本专业领域的工作，工资福利待遇也一般。

大家建议取消网课吗

我是一名小学教师，我们开展网络教学已经快一个月了，我有以下几点思考：

1.网课的前提是要有固定的授课软件，而且学生家里要有网络支持，要不然，网课就是空谈。对于城市的孩子来说，大多数家中都有宽带，土豪一点在用手机流量也可以开展，但是对于农村的孩子来说，一部分家长无力承担这部分费用，有些边远地区根本没法通网络，这对条件不好的家庭来说是无法实现的。

2.网课对于大部分孩子来说是一件新鲜事，刚开始的时候，学生都很积极的参与互动，完成作业，拍照上传，参与线上考试，但随着时间的推移，一部分孩子对网课已经心生厌倦，对上课毫无兴趣，更别说完成老师布置的作业了。

3.上网课必须要有家长在家里的监管，这就是最近流行的“老师是主播，家长是班主任”，但是家长真能呆在家里管理孩子吗？答案是不可能的，家长也要出去工作，去养家糊品，白天哪有量间管理孩子，有的家长给孩子扔一部手机，就什么也不管了，老师在直播上课，开着手机，人却在看电视，玩游戏，根本无法有效管理。

4.老师为了保证上网课的效果，肯定会给孩子布置作业，但是孩子在没人监管的情况下，完成一些科目的作业时会选择在网上搜答案，我带的学生还有利用某信和某钉将答案拍成照片相互传的，这样不动脑的行为不利于知识的掌握，可以说这样的学习效果是非常差的，还不如让学生在家看看书呢。

所以我觉得，网课有利有弊，但弊大于利，还是线下教学比较好，最起码师生面对面，很多问题当场解决。

城市轨道交通控制专业怎么样，好吗

城市轨道交通控制专业怎么样？这个专业又是城市轨道，又是交通，又是控制，

这个专业到底是交通方向多呢？还是控制多呢？

其实这个专业是一个自动控制专业。

我以前说过电子信息类专业都包括通信，电子，控制，生物医学工程，自动化，测控仪器，光电等。

其中轨道交通信号控制这个专业属于自动控制专业的一种。属于自动控制专业在交通方面的一个研究方向，属于电子信息类专业。

电子信息类专业，那么专业基础课和所有电子信息类基础课一样，主要是：信号与系统、电路、模拟电子技术、数字电子技术，微机原理与接口技术、单片机与接口技术，自动控制原理，通信原理等。

当然左右自动化专业在轨道上的应用，所以专业科和其他电子信息类不太一样。

专业课有：列车运行控制系统、铁路信号运营基础、编组站综合自动化、信号基础设备原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、铁路信号远程控制、计算机联锁系统。

其实专业基础课课很重要，专业科嘛，知道咋回事就行了，一般是基础课很难，专业课不难，而且本科也就学个皮毛，想学得好，必须的读研究生。

这个专业在各个学校基本都是在电子信息学院，或者信息工程学院，或者电气学院。

但是因为轨道交通信号控制这个专业和交通专业密切相关，所以这个专业在有的学校属于交通运输工程的二级学科。

这个专业在研究生阶段叫：交通信息工程与控制，这个名字听着更像电子信息类专业了。

看到国家重点学科名单，你会发现一个秘密：这个专业都是交通大学才有的学科，实力强的都是交通大学，这些院校不是交通部院校就是铁道部院校。

比如国家一级重点学科：隶属于老铁道部的高校：北京交通大学，西南交通大学，中南大学（铁道学院），东南大学（铁道医学院，南京交通高等专科学校），同济大学（上海铁道大学）

隶属于交通部的高校：长安大学，大连海事大学。

因此这个专业实力强的就是交通类院校。需要注意的是上海交通大学和西安交通大学不是真正的交通大学，所以交通信息工程他们专业不强。

就业当然是去各个铁路，城市轨道研究院，各类公司了。当然也可以去电子信息类企业。

因为这个专业本质是一个电子信息类专业，考研可以去通信，电子，计算机，自动化等各个专业。

老铁们，懂了没？想去铁路，就学这个专业，如果不想去，就去靠一般院校的电子信息类专业。

机械电子工程考研可以转哪些专业

机械电子工程专业俗称，机电一体化，是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括 基础理论 知识和机械设计制造方法，计算机软硬件应用能力，能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。机械电子工程是科技高速发展以及学科相互链接的产物，它打破了传统的学科分类，集诸多技术特点于一体。它的出现代表着新技术、新思想、新研究方式和新研究目标的产生。在我国，很多高校也在致力于如何更好地推动机电教育事业的发展。

机械电子工程的知识体系来源于学科间的交叉融合。它是机械、电子、控制、信息、计算机、人工智能、管理等诸多理论体系的集合。其特点是知识结构庞大、理论丰富、应用范围广泛。现如今，国内外许多大学的机械电子专业课程主要是由机械工程、电子工程、计算机科学以及控制工程中的部分课程整合而成。

作为一名刚考完研的工科人。可以告诉你专业什么的都不重要，你的老师研究的方向，就是你以后的发展方向。而且据我和研究生导师的交流来看，导师并不是很在意我们本科学的是什么专业，我的导师说过，本科生就是一张白纸，哈哈。所以专业名称不重要，研究的方向才是重中之重，我本科飞行器动力工程，研究僧专业为力学，但是导师是研究振动力学，转子动力学的，所以也算是和航空发动机等透平机械搭上了边，本科知识也算是用得上。机械电子工程考研的话，除了化学、动力、冶金、建筑等，能考的实在是太多了，建议不要拘泥于本专业，应该朝着有前景的专业考，毕竟考研是人生很重要的一个转折点，研究生的方向可能决定了一辈子的工作方向，如果想多和本科所学的东西相关一些的话，我有如下建议（如有兴趣大家可重点看下第四条航空航天）：

一、机电类专业

这也是本科专业最对口的硕士专业。学硕一级学科机械工程，下设车辆工程、机械电子工程、以及各种制造方面的专业，这里我想建议一下，最好不要搞纯机械的方向，工资不高，未来发展堪忧，可以偏向一些和电类搭边的方向。

二、电子科学与技术

专业培养具备物理电子、光电子与微电子学领域内宽广理论基础、实验能力和 专业知识，能在该领域内从事各种电子材料。元器件集成电路 、乃至集成电子系统和光电子系统的设计、制造和相应的新产品、新技术、新工艺的研究、开发等方面工作的高级工程技术人才。前景相当不错。

三、控制科学与工程

控制科学与工程是研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。控制科学以 控制论 、 系统论 、 信息论 为基础，研究各应用领域内的共性问题，即为了实现控制目标，应如何建立系统的模型，分析其内部与环境信息，采取何种控制与决策行为；而与各应用领域的密切结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。本学科点在理论研究与工程实践相结合、学科交叉和军民结合等方面具有明显的特色与优势，对我国国民经济发展和国家安全发挥了重大作用。面对人工智能潮水来袭，前景也是相当可观。

但上述三大学科给考研带来的问题就是人数很多，难度逐渐增大。

四、航空宇航科学与技术、船舶与海洋工程、力学

这是我想重点推荐的！因为我是航空人。航空航天是国家大力发展的一个方向，从各大名校相继建立航空航天学院，建设航空宇航科学与技术学科就可以看出来，楼主可以搜一下，现在不光是南航北航西工大，连清华、上交、复旦、浙大，西交，川大、重大等老牌强校也相继搞起了航空航天建设。楼主在这里可以注意一下，这是我想重点推荐的专业，今年也就是19年考研，我认识的一个机械专业的学生考南航，360来分，居然不占优势，最后调剂了，而同机械的学生考航空工程，312分考上了北航。难度和前景可想而知。很多人考研只会盯着本专业考，并不会换个角度，航空宇航科学与技术下设三个专业：1.飞行器设计，大致分结构优化、力学、气动和飞控几大类，2.航空宇航推进理论与工程，包括，振动、燃烧、流体力学等3.航空宇航制造工程，无非就是机械。都可以考虑，而且航空宇航科学与技术就像是为各大工科专业跨考量身定做的一个专业。作为航空科班出身，船舶不是很了解，但和航宇相似。力学这个学科比较偏向理论，读博士是个很好的选择，力学不单单是简单的受力分析，现在的各种力学算法研究以及结构优化等还是很有趣的。这几个专业前景都不错，而且还很少有人考，实在是不能理解，可能是因为本科开设这类专业的学校太少。

最后想总结一下，你的老师研究的方向，就是你以后的发展方向，不要拘泥于本专业，应该朝着有前景的专业考，毕竟考研是人生很重要的一个转折点，研究生的方向可能决定了一辈子的工作方向。我哥当年考研考的清华，一志愿没考上，被调剂到生物医学工程，搞的算法研究，软件二次开发，现在混的风生水起，虽然是生物医学工程，但是有着清华的牌子，以及导师的实力去任何一个公司应聘都是相当有优势，年薪相当丰厚。所以是去燕山大学的机械还是去清华的生物医学，大家不妨动脑思考下。希望所有努力的考研人，都可以成功上岸！

关于城市轨道交通控制专业怎么样，好吗和为什么不建议学控制科学专业的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。