环境生态工程专业(环境生态工程专业考研)
7982023-12-01
本篇文章给大家谈谈女生读铁路专业好吗,以及不建议报铁路专业吗知乎对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
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近几年铁路行业大热,对各大院校的人才招收也很大量,所以也导致很多女生抱着试一试的心态报考了铁路类院校,但女生学习铁路类专业真的很好吗?
首先女生学习铁路专业分本科与大专,那我们就两种层次的教育方式与未来工作岗位来讨论下女生是否适合铁路
1、教育层次
在本科大学有关于铁路专业的教育多以理论教育为主,技能培训教育为辅。而大专多是为培养一线职工技能型人才,所以在校期间会经常组织各方面的技能培训、实训与技能大赛。因此,虽然说近几年铁路行业大热,但也只是针对大专类院校的人才招收,本科类的学生进入铁路工作还是很难的。所以,本科女生读铁路专业并不是好的选择。
2、未来工作岗位
在大学学习铁路专业知识,其实到了铁路局也未必能够用上,所以,本科大学的铁路专业多是培养岗位管理型人才,大专院校多是培养各岗位的技能型人才,方便未来的岗位职工输送,而铁路岗位工作所需要男性依靠体力完成,所以女性并不能胜任,所以往往女性都会被调往机关办公,而铁路各机关系统网个个都很繁杂,根本就不需要更多的人坐机关,所以这两个原因往往也就限制了不论本科还是大专的女生都很难就业的尴尬局面,所以从未来工作岗位来看,女生学习铁路专业并不是合适的选择。
虽然近几年铁路行业被炒的火热,不乏各大铁路局对各大院校的大量人才招聘,但综合以上两个大的关键原因来看,不论本科生或是大专生的女生选择读铁路专业也许并不合适,而且就业前景也很不明朗我是“咕咕噜叫”欢迎大家围观点评,希望我的回答能够帮助解答你的疑惑,喜欢我的小伙伴可以多多关注哦。
我们单位,供电段,本科生招聘的人数是一年比一年多,少数的女生工作都很轻松,多数的男生都是在一线干苦力活,在高铁,天天夜班。
铁路企业就是一份企业工作,考量一下自己拿这份工资划得来不,自己适合不。在铁路上,当了科长、处长也不太可能去地方上任职,本科生去铁路,是否有前途,最主要的是能不能多给我发点工资。
我们局里面集团公司去年发了一个文件如下,大家可以参考下,对比下全国里面十八个局。从17年,18年开始,基本上所有路局都是段聘了,往年是局聘,也就是说现在本科生不是一来铁路局有干部令。
我们局的文件是,现在本科与高职基本上是一样的,本科是要在一线锻炼三年,才有机会到车间,到段里。但是本科生毕竟还有一定优势,毕竟文凭相对还是有点有用。
比如说在一个工区,本科生时锻炼,可以到副工长,再到技术员。高职的话要有能力,到副工长,工长的位置,才能够晋升。
现在的铁路改为集团公司了,聘干的口子也是慢慢打开了,专科的也可以是干部管理人员,也就是现在看中能力偏多。在铁路,其实一线说的难听点,就是干活,苦力的很多,虽然铁路说实在多数没什么技术活。但是到一定岗位上,段长,科长,技术员等,遇到事故或者紧急情况下,只有到一定层面才可以体现能力。
本科生现在没有助工。助理工程师只是职称,干部身份并不等于管理岗位,至于干部不干部,路局已经是集团公司,但是也要争取,机关管理已经压缩了很多了,对一线职工还是有利。这么说吧,如果你要多赚取,月薪上万,千万别来铁路。在铁路,如果想月薪上万,除了上局,基本在头几年内,很难很难。
如果你怕吃苦,也千万别来铁路。如果你想要求稳定,离家近,可以考虑下。
来铁路都是从基层干起的,能力不突出,交际不行的,基本上还是在一线。本科来铁路,前途不好说,看人的。钱途吗?那最好考虑下其他工作啦。
铁路学校有很多长期合作的铁路局和工程局去招聘。如果没有更好的选择,去读铁路学校还是可以的。女孩子可以选预算财务等专业,毕业后就业岗位是合同管理,会计出纳。我们公司不少是铁路学校的,发展的都不错。专业性强的学校有自己独特的优势,就是专业实用性强,能够快速的适应工作单位的要求,这也是受到青睐的原因。
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2020年03月19日
关注铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在国民经济社会发展中具有重要作用。经过近几年的建设和发展,我国铁路运输能力得到进一步扩充,技术装备现代化水平有了显著提高。目前,我国铁路的旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量均为世界第一。铁路发展如此之快,铁路行业人才紧缺,并随着国家大力发展职业教育的背景,将会让铁路员工更加抢手,就业非常可观
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