飞机上可以带伞吗(飞机上可以带伞吗现在)
8132023-11-29
大家好,今天小编来为大家解答pn6396航班是什么飞机这个问题,不建议坐的飞机型号有哪些很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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pn6396是空客a320飞机
西部航空开通赤峰—太原—重庆航线是西部航空首次参与投入运营赤峰地区航空市场,航线班期每日一班,机型A320,具体时刻:PN6395航班计划每天15:05从重庆起飞,17:00抵达太原,17:50从太原起飞,19:25抵达赤峰;回程PN6396航班计划每天20:10从赤峰起飞,21:50抵达太原,22:40从太原起飞,01:00抵达重庆。
坠机的是MU5735.的东航波音737航班,保佑平安[祈祷]
说实话图154其实还真没啥大缺陷,有缺陷的是毛子本身;首先我们要清楚,大部分毛子客机型号都有10%几的几率出大事故,比如我们运八、运九的前身前,苏联的安-10客机,从1959年投入使用到1972年全部退出航线,在短短13年的时间里总共生产了104架,但是却出了12次人命事故。▲为什么运八、运九经常出事故?说白了就是飞机本身底子就不好。而且不仅是安-10,像图-104、图-134、伊尔18之类安全性都不咋地。
而图-154算是个比较可靠的“异类”了,2009年美国《财富》杂志在统计死亡率最高的机型时,图-154相比美国的老波音737和毛子自己的伊尔-76还是要强些的,仅是略差于空客的A310和麦道的DC-9。▲在美国人统计的飞机事故率中,图154也就是比空客A310略差,比美国自己的波音737-JT80还强些。
但是这也只能说图154在毛子客机里表现的还算不错,跟毛子哪些坑爹的落后技术设计、野蛮操作并没关系,而图154也因为毛子这些“毛病”而发生了很多不必要的事故。
比如1994年6月6日,我国西北航空2303航班B-2610的Tu-154M事故,就造成机上160人全部遇难。
而原因竟然是操作系统的接线插反了,导致飞行员无法修正飞行姿态,而图154又没有防差错设计,所以最后导致飞机解体。
还有1999年2月24日的,我国西南航空4509航班B-2622,Tu-154M事故,也造成61人全部遇难
而原因竟然是因为错误的维修过程导致飞机升降舵操纵连杆于飞行过程中脱开,飞机失去控制而坠毁。
而连杆断开的原因竟然是“安装错了螺母”。
同时,前苏联飞机本身技术就落后,在设备设计上更是如此,还缺乏能提高安全性能的自动设备、导航设备,飞机本身故障率也高。
所以毛子民航就经常发生事故,有一段时间甚至严重到了西欧机场严禁毛子民航飞机降落的地步。
可以直接向售票中心咨询。
订票时一般都会显示出机型的,也可以查询一下你要乘坐的航班号,一般都会查到是什哪种飞机什么机型。
也可以在软件上面查询,飞常准适合查国内航司
查机型不算强项,但能查到具体的航班计划,而且对全球航司的支持相对较好
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