大家好，为什么美系车双离合版本尽量远离相信很多的网友都不是很明白，包括为什么不建议购买美系车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么美系车双离合版本尽量远离和为什么不建议购买美系车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 为什么美系车双离合版本尽量远离
2. 美系车的优缺点是什么
3. 美系车怎么样，可以买吗
4. 8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多

为什么美系车双离合版本尽量远离

大众也不敢在美国卖双离合，因为美国相关法规对质量问题的处罚标准很高，一旦召回，那会赔掉裤子。

国内的话，目前所谓美系的双离合其实就是福特和通用共同开发了一款，主要是不像大众积累了大量实际数据，所以可靠性感人，目前已经被放弃了。

更感人的是，大众之所以能够搜集巨大的用户数据改进DSG变速箱，基本是靠中国消费者的厚爱。当然，对高端客户譬如q5车型，在死亡闪烁问题频发后，还是积极的该用了采埃孚的AT变速箱予以修正，毕竟人家客户花钱了。

美系车的优缺点是什么

汽车工业经过了几十年比较充分的市场竞争之后，物竞天择适者生存，能够活下来并逐步发展壮大的都有其称之有道的地方，各大车系形成了相对固定和鲜明的风格特色，尤其是在产销皆为全球第一且竞争日益激烈的中国市场上，这一点更加明显。

就像德系品牌高端精工制造和机械素质好，日系省心舒适耐用和使用成本低，法系安全系数高行驶品质好等特点一样，美系车也有自己鲜明的特色。优点方面，美系车向来喜欢压榨发动机的动力，各品类车型在面对其他车系对手是普遍动力更加强劲；对硬朗和霸气的美式设计有着谜一般的执念；还有，一直注意挖掘超大空间或者简单粗暴地增加尺寸，空间表现也是优势，惯用以大打小策略；最后，美系车的安全系数和机械素质也一直不错。

至于缺点部分，燃油经济性最对算是中规中矩，甚至很多时候偏高；质量稳定性表现相对于日韩德系来说逊色，特别是小毛病控制的一般；在选材用料和品质感营造方面向来比较马大哈，做工一般，简单讲就是欠缺精致度；品牌影响力还不错，但是保值率实在谈不上出色。

如果用一句话总结的话，比品牌溢价和高级感不如德系，比居家温馨和精致度不如日系，但是动力好，行驶质感不错，性价比高。

美系车怎么样，可以买吗

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。在国内的合资车系当中，目前应该说德系以及日系的市场地位是最高的，已经形成了一线合资品牌的这么一个阵营。紧随其后的应该说就是以美系，韩系为代表的一些二线车系，曾经它们也是有过非常辉煌的一个销量表现，但是在目前来看对比之前有了一个比较明显的下滑，品牌的知名度可能也是稍有降低。那么说在这其中美系车型现在整体表现如何？是否值得购买呢？我个人感觉还是要看自己的实际需求，下边我就来给大家简单的总结一下美系车型它的优势以及不足，供大家在选车购车的时候起到参考作用。首先说美系车型它的优势。第一点就是性能表现非常的强劲。与德系注重瞬间的动力爆发不同，美系车型在整个动力区间都有着非常充沛的一个动力输出，在国内很多车型来看，都是搭载着大排量的涡轮增压发动机，与之匹配的都是技术非常先进的8AT或者是9AT，动力表现方面应该说是美系最大的一个亮点。第二点就是它们的通过性能也是非常的不错。在这里以福特为代表的美系车型，应该说对于复杂路况的一个通过性能也是有着非常出色的一个表现，无论是它的四驱系统的设定还是说它底盘的调校都是令人非常的踏实。所以说有这方面需求的话，选择美系车倒是也比较合适。第三点就是性价比表现非常的出色。在目前来看美系车因为它销量方面的一个下滑，所以说在终端的优惠幅度方面给予了非常大的一个力度，不管说是平民的入门级别还是说像凯迪拉克这样的豪华品牌，在终端的实际优惠上都是非常非常的厚道，这应该说也是目前一个比较大的亮点所在。说完了美系车型它的优势，我们再来说一下目前它存在的一些问题。第一点就是美系车型保值率普遍偏差。可能因为销量或者说是品牌因素所带来的各种影响，在目前的保值率来看，美系车型并不属于合资车型当中比较高的这么一个行业，所以说有这方面顾虑的话，美系车型并不是特别建议入手。第二点就是美系车型它的质量品控不是特别的过关。不管是通用也好还是福特也好，其自身应该说是都发生了比较严重的质量问题，福特的话不用多说，自身的质量本身就不是说处于特别高的一个水准，而通用的话前一阵爆发的分体式控制臂衬套也是很好的说明了这一点。所以说整体的一个品质，对于美系车型来讲还是需要提升的。第三点就是油耗偏高。在汽油价格一路上升的今天，如果说燃油经济性不能够达到一个比较令消费者满意的标准肯定在销量方面将会出现大幅度的下滑，而美系车型刚好就属于这一类。

以上就是我对美系车型的一个优点以及不足的总结，从我个人的角度来看，美系车动力充沛，性价比高，通过性能强，如果比较在意这些特点的话，美系车型属于不二的选择。而如果说对于美系车型的不足有着明显芥蒂的话，那么我建议还是选择考虑其他的合资品牌更好。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多

说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。

这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。

总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。

美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。

美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。

美系车不保值，我这车只能开到报废了。

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