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13262023-12-02
今天给各位分享为什么老司机都不买七座SUV的知识,其中也会对为何老司机不建议买sv进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录
???如今的汽车市场的发展,结合中国消费者的价值观念,购??选所有的心理越来越严重,??但是这几类SUV大家千万不要选择,对大家都是有好处的,了解汽车知识,解决汽车问题,给个关注。
第一类?SUV?就是10万以里的SUV,大家尽量不要选择,随着价钱的降低,不论是做工调教还是用料上就会相差很多,??但是同价位的SUV比轿车要求成本高,造价高。可以想象,如果卖价很低,10万以里的价位买SUV的话,问题是有多堪忧,后期的麻烦事儿就越发的头疼。
??第二类SUV就是大型SUV一定要慎重选择,豪车??就不说了,比如说H9博越H7等车型,油耗真的是很堪忧,十个十二个甚至更高,先抛出了车型的一个故障不算,这个油耗再结合车型的售价的话,??真的是难以接受。?你需要平衡的就是你当地的油价。
第三类SUV就是颜值类SUV,代表车型比如众泰T600智跑?等等车系,吸引??大批消费者的关注。已大幅度优惠,来惹人注意,以配置高为卖点的车型呢,真的是不值得一试。??随着年限的增加,异响??发动机抖动现象的逐渐增多,而且动力弱、油耗高、质量差、也都慢慢表现出来。
第四类SUV就小排量SUV,??1.3、1.4匹配到中型甚至大型SUV身上,??后程乏力,??没有动力,小马拉大车这种SUV动力不足,养费用高,堵车多的情况之下,真是很遭罪,而且真的不值得一试。
??第五类就是非主流的SUV,一些国产SUV比如说幻速、绅宝、中华等等。后期的质量真是很差,各种异响减震渗油的问题,包括各种的小毛病随着时间的增长就都出现了,而且已经被国产主流的SUV车型抛在脑后,技术匮乏质量差的问题也是有目共睹的。
大部分新手尤其女司机认为SUV车型较高视野较好,SUV车型比较大!
其实B级轿车从车身长度或宽度和车内空间等等很多都是大于优于SUV车型的【除*车身长度超5.1米以上的超大型SUV】!加之轿车的后备箱(车屁股),车身长度都是长于SUV车型的,轿车的占地面积也都是大于SUV车型的,唯独轿车的底盘高度与车身高度是低于SUV车型的,视觉上不了解的人都会认为SUV车型较大,主要是车身高度的视觉误感!
相对于新手或是女司机SUV车型开起来要比轿车好适应,从高度的视觉感和没有车屁股的便利性,加之底盘高度的通过性都是很好适应的,而驾驶车身长度在4.7米以上的B级轿车就需要一定的技术和经验了,大家会发现很多新手尤其女司机剐蹭的都是轿车,把底盘剐坏的也都是轿车,B级轿车在驾驶过程中需要关注路面的平整度,复杂路面行驶转弯上需要多角度观察,倒车更需要预留一定的空间和后方路面的状况,而SUV车型就省事了很多,高底盘的通过能力,车身较短无车屁股……等等的便利性都是新手或女司机的首选。
而B级轿车就比较受老司机的欢迎了,无论是驾驶感受和舒适性都是优于普通SUV车型的,尤其在跑长途高速的情况下B级轿车的操控感和稳定性都是老司机的首选。
说到suv,仍然是当下很多车友的心头好,无论是性价比较高的国产车,还是价格不输跑车的豪华款,几乎满足了大部分人群对大车的期望,但也有一部分消费者买了suv反而后悔,这是什么原因呢?
很多车友对自己的爱车持护短心理,毕竟是自己选的车,即使知道它的百般缺点,也舍不得在众人面前说它坏话。但期望越大失望越大的现象也不在少数,有些车友跟风或者仓促买了suv,到手之后却发现它并没有想象中合适。
一、稳定性差
众所周知,汽车的稳定性和重心有关,重心越高的车,稳定性便会越差,尤其在高速行驶或者遇到侧面驾驶时。suv较高的车身和离地间隙,注定无法获得如同家轿一般的稳定性,所以高速行驶时摇摆不定的驾驶容易令人失望。
二、乘坐感受差
suv虽然给驾驶员提供了更优良的视野,但不可否认的是乘坐舒适性变差了,很多同品牌的suv和轿车,后者的乘坐感受明显更好,因为suv的坐姿问题和稳定性因素,对于经常跑高速的车友而言,更容易产生疲惫。
三、汽车动力不足
其实关于汽车动力的问题,不仅是suv,一众越野车、皮卡等大车进入国内,也要面临小排量以及涡轮增压的问题。尽管目前的小排量带T发动机很受欢迎,但排量越小的车,涡轮增压的迟滞感便会越明显,更何况还要带动suv这么大的车身呢。
四、越野性能不足
买suv后悔的车友当中,不乏被营销误导的人群,虽然suv和越野车都是大块头,但两者是天差地别的车型,suv没有非承载式车身,没有差速锁,也没有适合越野的四驱,在野外的糟糕路况被打脸也是理所当然的。
当然,以上只是小编对suv缺点的一些总结,suv能受大众追捧,自然也有它值得夸赞的地方,例如优秀的通过性、充足的储物空间等等,如果你不想面临期望过大的情况,可以在买车前先去试驾,多听听老司机们的分享哈。
不是都不买,是因为太麻烦了。
七座车及七座以上的车型按照前6年每2年一审,6-15年的七座车每年一审,15年以上的七座车每半年一审。
比如斯柯达科迪亚克,和五座车型比这车叫空间巨大。七座车型。。。第三排凑合坐瘦人。
还有更多的是欧蓝德这样的,第三排空间强行上,然后后备厢空间不足了。
汉兰达之所以卖得好,人家是成年人能正常乘坐的真七座。很多厂商都费尽心机说自己是真七座,可惜呢,汉兰达和锐界才是。
大多数人买的七座车属于应急的,或者说凑数用的,但是价格又贵了很多。这一点厂商也是心知肚明,能赚钱干嘛不强行上七座呢?
七座车这类车型原本是欧美的全尺寸SUV,到了国内为了适应高速七座以上收费调高的原则,统一搞成了七座车。
比如丰田陆地巡洋舰联合国工作车就是8个座位的,路虎运兵车更要搭载一个班的战斗兵力。
其实还一个因素是,很多紧凑级和中型SUV设计之初就是五座版,最后两个乘客,无论是噪音抑制还是安全因素乃至舒适性都不是厂商所在乎的。
文章分享结束,为什么老司机都不买七座SUV和为何老司机不建议买sv的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!