大家好，今天给各位分享机油的好坏和耗油会有关系吗的一些知识，其中也会对为什么不建议买机油进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 机油寿命正常是多久
2. 机油防伪标识靠谱吗
3. 机油的好坏和耗油会有关系吗
4. 大众车烧机油，那么为什么还有人买呢是情怀，还是有不为人知的独到之处

机油寿命正常是多久

不同类型机油寿命不同。

首先我们要了解下机油的信息。

机油牌号

关于机油，首先我们有必要对机油牌号进行了解，现在市面上的壳（qiao）牌5W-30或者5W-40是最常见的两种机油，也是比较经济的。“W”是英文单词Winter的首字母，代表冬季的意思，W前面的数字越小，代表机油的低温启动性和流动性就越好，W后面的数字代表机油在100℃的运动粘度，数字越大，机油粘度就越高。到此我们对机油牌号有了一定了解，接下来说说发动机与机油的关系。

润滑需要一定压力

我们要知道，发动机在高速运转中是离不开机油的润滑，像曲柄连杆机构、配气机构等发动机两大机构以及涡轮增压器的轴承等都需要机油来润滑，一般机油泵将油底壳中的机油通过缸体主油道泵到发动机各个零部件的摩擦副之间，然后再经过油冷器和机滤流回到油底壳中，如此循环。机油会在摩擦副之间形成一层薄薄的油膜，油膜的作用就是间接减少摩擦副的直接摩擦，降低发动机磨损。而润滑油需要一定压力，机油压力除了机油泵功率有关外，还与机油粘度本身有关，粘度过小，机油压力低，机油难以到达所需润滑部位，而粘度过高，则影响低温冷启动，发动机在低温启动时，粘度大的机油由于流动速度慢，没能及时到达所需润滑部位，导致发动机异常磨损，当然启动之后就影响不大了，所以需要选择合适的粘度机油。

保养成本

我们知道，性能越好的机油成本也就越高，同种牌号的机油也有不同类型之分：矿物机油、半合成机油和全合成机油。我们再了解下这些不同品种的含义。

1)矿物机油：一般矿物机油是从石油原油中提炼而得来的，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色。通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。

2)半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。半合成机油的各方面表现肯定都是要弱于全合成机油的，只是价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油。

3)全合成机油：机油里只含有PAO或酯类合成物，全部都是利用化学的方式人工制成的机油，最早是用在航空业，后续也用到了赛车中，如今在轿车中的使用已经非常普及。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。

一般矿物机油更换频率为半年或者5000公里。半合成机油在7500公里，全合成机油则更长，为10000公里。当然这三种类型在相同粘度的情况下矿物机油最便宜，全合成机油价格最高，一般根据自己的经济条件来选择，说实话，我们根据厂家的保养手册中的机油牌号来选择就可以。

通常我们的爱车保养手册上备注加5W-30机油（举例），而在4S保养时他们会推荐加5W-40的机油，因为第一5W-40机油价格贵，第二好比汽油加92与95之分，确实是40机油性能要比30机油好，但是也没必要过剩保护，只会造成一定的经济损失。所以最后我们在给自己爱车保养时，就要多看看保养手册，使用适宜机油即可。

欢迎大家来评论。

机油防伪标识靠谱吗

机油防伪标识是一种防止机油被假冒伪劣的技术手段，可以通过扫描二维码或者查询防伪码来确定机油的真伪。一般来说，机油防伪标识是比较靠谱的，但是也存在被仿冒的可能性。因此，在购买机油时，建议选择正规渠道，购买正品机油，以保证机油的质量和安全性。同时，也要注意不要因为价格便宜而购买不明来源的机油，以免给自己的车辆带来安全隐患。

机油的好坏和耗油会有关系吗

机油的好坏和油耗的多少是有一定关系的。

并不是越好的机油就对发动机越好，选择机油并不是只选贵的而是要选择适合自己汽车的，换季后一定要及时更换机油，如果机油冷热的粘稠度不合适也会增加油耗，因为粘稠的机油会增大发动机负荷所以会出现油耗增加的现象。

机油的粘稠度对油耗影响十分直接，一般来说换用粘稠度更低（也就是更稀）的机油油耗会随之降低，不过需要注意的是粘稠度更低的机油往往保护发动机的能力更弱，所以不要盲目为了保护发动机选择高标号高粘稠度的机油才是正道。

大众车烧机油，那么为什么还有人买呢是情怀，还是有不为人知的独到之处

这么说吧：本田是研究发动机的，宝马是研究操控的，奥迪是研究大灯的，日产是研究座椅的，大众是研究中国人的。

当然，以上虽然是个段子，但是总结的似乎有点道理。

大众汽车其实还是很有本事的，在国内的口碑比较靠前，从老捷达开始，到现在的每一款大众车，国人基本上都很喜欢。这说明大众对中国的市场和国人的需求做的功课很足，每次都能找准国人的脉络，哪怕大众汽车有些缺陷，大家仍然爱着大众汽车。

大众汽车分为一汽大众和上汽大众，一汽大众比较接近原汁原味的德系味道，上汽大众是根据国人的需求，不断改变自己，让自己更符合国人需求。什么德原朗。

大众发动机有一个缺陷，公里数跑的越多，越容易出现烧机油的现象。哪怕是豪华车奥迪也不能幸免。

据说，烧机油也是大众工程师，故意设计的一个点，因为通过损耗机油，可以降低油耗，延长发动机使用寿命。这只是有些人的推测，不能相信。其实烧机油现象现在并不严重。

大众汽车烧机油的主要是涡轮增压发动机。有一些技术控，分析大众汽车烧机油的原因是因为发动机的材料。发动机的材料一般是铸铁的和铝合金的。

这种材料使用在发动机上受到发动机高温高压的影响，就会产生热胀冷缩的效应。热胀冷缩产生的时候，气缸和活塞的间隙会变大，从而导致一部分机油进入燃烧室，导致机油被燃烧。

有些消费者反映大众汽车涡轮增压发动机是允许烧机油，大约每1千公里，消耗1L机油。那保养一次才添加4L机油，岂不是不到4千公里，就得去添加机油？

反正我没遇到这种跑三四千就得添加机油的，涡轮增压发动机，在7500公里时去保养也可以。如果大众汽车发动机烧机油这么严重，那么保养手册上不是会很清晰的写上3000公里就得去保养吗。

所以不用太在乎这个烧机油，只要不是很严重就事。

关于机油的好坏和耗油会有关系吗到此分享完毕，希望能帮助到您。