大家好，今天来为大家分享汽车不保值有什么原因的一些知识点，和不建议买新车保值方面的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么大众途观L不保值
2. 汽车不保值有什么原因
3. 为什么有人认为国产车的保值率不太好呢
4. 国产车真的非常不保值吗

为什么大众途观L不保值

途观L不保值，应该是大修过。

大众途观L二手车，大概现在价钱在12万左右了，这款车还不是很保值，因为大众途观作为德国车来讲，烧机油特别严重，以后还是比较高的，这款车在购买之前看是不是事故车，是不是泡水车，底盘有没有变形，没有漏油，渗油等现象再进行购买。

汽车不保值有什么原因

如果在买车时考虑的长远一些，那一款车的保值率是很重要的参考，也正是因为保值率在卖二手车的时候才能体现出来，所以在选车之初往往会被忽略，而市场保有量、质量可靠性、油耗等因素都会对一辆车的保值产生影响，任何一方面表现不好都有可能造成不保值，总体来说就是综合表现越全面后期保值率越高。现在国内市场保值率最高的应属于德系和日系，准确一点说是大众、丰田、本田等品牌，还可以再具体到车型，比如大众的高尔夫、途观、迈腾，本田的飞度、雅阁、CRV，丰田更是奇葩般的存在，旗下车型几乎有一款算一款保值率都不错，汉兰达、普拉多更是被称为保值神话，还有车型停产本来是会降低保值率的，但锐志停产二手车反而涨价，这实在是不太符合市场规律，大众市场认可度是不用质疑的，每年巨大的销量足以说明这一点，虽然从整体上来看质量比不了两田，但也要比很多其他品牌可靠，同时还有着优秀的行驶品质，做工相对也是比较好的。而两田更多的是靠质量和油耗赢得了保值，可靠的质量会随着时间变得越来越明显，故障少了用车成本就低，新车相比同级别车型虽然不是特别省，但胜在能长时间把这个油耗保持住，或者开得时间长了油耗增加不了多少，不像有些车真是越开越费油，而选择二手车时更多的还是因为预算不足，大多数人想要省心实惠，因此虽然销量比不了大众，但这三个品牌前几年的保值率旗鼓相当，超过五年整体上来看，两田反而还会变得越来越有优势。上面说到了保有量、质量、油耗等因素，其中某一项很难决定保值率，就好比很多国产SUV车型，每年都有着不错的销量，但并没有一款保值率出色的，这几乎是所有国产车所面临的一个问题，可以不夸张的说，国产车中除了五菱宏光有一定的保值率以外，几乎再也找不到保值率高的了，主要还是市场不认可，要想改变这这一点，国产车可谓任重而道远，不仅需要自身进行提高，还得经过市场方方面面的验证，总之还需要给予一定的时间。当然市场保有量低了不一定保值率就低，在保值的道路上除了丰田这个奇葩以外，铃木多多少少也能算是一个奇葩，首先是小型硬派越野吉姆尼，每年的销量没多少，凭借着优秀的性能表现市场评价很高，后期有着相当高的保值率，可其他车型就不行了，虽然讲质量、油耗这两方面表现都不错，但由于整个品牌主攻小型车领域，不符合国内喜欢大车的潮流，属于叫好不叫座的车型缺乏市场认可，类似道理的还有马自达，不仅油耗、质量表现不错，还有着优秀的操控和外观，但后期的保值率同样不理想。因此保值率实际上就是市场认可度，任何一方面不好有可能会造成市场不认可，从而降低后期保值率，当然整车的综合表现只是前提，满足这个前提都不一定能代表着保值，更何况还有其他的不足，只有各方面都能满足市场需求，才能为后期的保值率打下基础，至于保值率到底如何还得看消费者愿不愿意为其买单。

希望以上分析能对大家有所帮助！

为什么有人认为国产车的保值率不太好呢

很简单，你去买水果，看见老板手里有俩苹果，一个好的一个稍微有点伤的，都卖五块钱，你买哪个？

傻子都知道买好的，于是这样带伤的苹果卖不出去，就剩下了。

剩下来的苹果也要卖啊，要不然烂了砸手里了，怎么办？降价呗。

原价五块钱的苹果，现在三块五就卖。这时候又来一个人，觉得三块五价格合理，于是就买走了。

隔壁卖家看这招有效，于是把自己家带伤的苹果也定价三块五，就这样，带伤的苹果市场均价就降了下来。

买卖二手车这个事情大概就是这样，二手车的售价一般和几个因素有关：新车价，保有量，需求，口碑等等。

新车越贵，二手越贵，不用解释。

保有量是个很重要的因素，它和需求挂钩。保有量大意味着这车新车卖的好，大家都喜欢。到了买二手车的时候，大家还是喜欢这个车，都冲着这个车去买，需求也就提高了起来。于是就一样了，保有量大的车一般贬值慢，卖的好的车干嘛还老给它降价啊。

口碑最重要，也很好理解，身边的人成天都在喷这个车，网上也都是喷的没有夸的，你还去买，那真是无法形容了。国产车天生口碑不好，在这一点上天生带劣势。

这几点综合来看，就基本上能分析每一款车的价格为什么会是现在这样。

举点栗子：

观致3

观致3简直就是保值率的惨案，一个下重金开发设计和制造的国产车，成品出来的感觉和质感就像是一台进口车。这车大毛病没有，差就差在了新车太贵，买的人太少，所以二手车降价下来了以后还是没什么人认，那就继续跌呗。

吉利博瑞

博瑞和观致定位类似，售价区间接近，制造水准也差不多，也没啥大毛病，都属于质量很好的车。品牌比观致听起来亮一些，新车卖的也多一些。在同为保值率很低的水平里，博瑞比观致贬值少一点。

五菱／宝骏

这两个就比较厉害了，这两年坊间把五菱传成了神车，一直处在舆论的风口浪尖上，现在它的保值率也高于其他国产二手车。

宝骏现在也因为五菱的原因，保值率也水涨船高，它和五菱一起都算是国产车比较保值的车型。

国产车真的非常不保值吗

国产车真的非常不保值。

现在国产车的质量也非常让人放心了。发动机变速箱地底盘质量也都比较好稳定，能经受得起市场的检验。但是同一个状况的车，国产车基本都比合资车保值率低。法系除外。

法系车其品控还是不错的，但近几年可能市场定位不准，营销跟不上，法系车也逐步退出大部分市场份额。

保值率较高的车，日系或德系车居多。你想日本本田丰田，日产等。

国内车型基本没有什么很保值的品牌

关于本次汽车不保值有什么原因和不建议买新车保值方面的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。