大家好，汽车像手机那样晚一两年买好吗为什么呢相信很多的网友都不是很明白，包括为什么2月份不建议买车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车像手机那样晚一两年买好吗为什么呢和为什么2月份不建议买车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 各位大神，买车发票低开有哪些坏处
2. 一年当中买车的最佳时间为何时
3. 为什么购买汽车不搞二十年和三十年的分期呢那样压力小多了
4. 汽车像手机那样晚一两年买好吗为什么呢

各位大神，买车发票低开有哪些坏处

买过车的朋友貌似都有过这样的经历：4S店开的发票比购车款要低。

近期也有朋友从车图腾后台留言，提到了这样的事：自己拿到的发票所开具的金额，与当时和4S点工作人员商定的价格有些出入，发票金额少了。还有朋友当初是与4S店商定“全包价”(包含购车、保险、上牌等)，并没有深究车价金额具体是多少，但最终开具发票的金额，即便减去相应税费，也还是少了一大截。

比如有网友反馈，买车时与4S店工作人员协商的车价为16.98万元，而在开票时，对方却少开了5,000元，最终票面金额只有164,800元。

对于这样的操作，4S店工作人员的解释是这样的：为了让车主少缴些税。潜台词是他们其实是在为消费者着想。

乍一听还真是那么回事。我们知道，新车保险、购置税等税费都是与发票金额相关联的，如果票面金额被人为改低，消费者在向税务部门缴税时就可以“隐去”部分税金(当然这样做在法律层面是违法的)。

可是，事实真是如此吗？在这波操作中，4S店有没有给消费者埋下什么“雷”呢？

所谓“无利不起早”，对方那么热情主动地给你“隐去”了部分金额，事情一定就没那么简单了。

根据税法规定，企业年销售额超过500万元的，就可以认定为一般纳税人，需要缴纳17%的增值税。而对于一家正常经营的一般纳税人机构——4S店来说，17%的增值税不是一个小数目，这也就使得部分4S店在车辆销售时，力求表面上的增值税部分能少则少，如此就可以降低经营成本。

举个例子，一款进货价为20万元的车，销售价格为22万。在抵扣货款部分后，4S店需要缴纳的增值税为：(20万-18万)×增值税税率17%=3400元。而如果发票金额少开1万，即开21万，需要缴纳的增值税就只有1700元，少去了一半。

如此一算，4S店低开发票就可以少缴一大笔税钱呢。

那么，这对于车主来说，又有哪些潜在风险呢？

第一，影响保险理赔金额。

假如新车购买时价格为18万元，而发票上只开具了16万，也就是说它被法律认可的价值是16万元，如果车子被偷或者发生重大事故，保险公司在做盗抢和车损理赔时不会以18万为赔偿参考，而是仅以投保时的发票金额16万作为赔偿参考。

不仅如此，由于车子每年都会贬值，未来的理赔金额上限，也仅在16万的基础上逐年递减。无形中，车主的权益被消减了。

第二，并不会减少缴税。

也许有人会说，4S店工作人员之所以低开票，不就是为了让车主少交税费吗？难不成是会被税务机关追缴税款？

这里我们讨论的是在你为新车缴税时，如果发票的开票金额过低，很有可能会被税务部门以“最低计税价格”为依据征收税款，而非你发票上所开具的金额。

圈内人士都知道，汽车缴纳购置税有两个计税标准：一是发票开具的价格；二是税务系统中显示的“最低计税价”。如果发票价格高于最低计税价格，以发票价计算，而如果低于最低计税价格，则以最低计税价格计算。

我们在查阅《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》后发现，其第七条规定：“国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格，规定不同类型应税车辆的最低计税价格。纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，按照最低计税价格征收车辆购置税。”

也就是说一款车在刚上市时，在税务系统就已经有了“最低计税价格”，之后即便4S店将车辆以1折的价格卖给你，如果没有正当的理由，税务部门也不会以这么低的价格为你缴税，而是以最低计税价格为基础收取税款。这样做也是为了防止有些用户与商家协商，恶意偷逃税款。

所以说4S店刻意将发票金额低开，对消费者来说也未必就能“省”下税款，也有可能是徒劳。

第三，加速二手车贬值。

其实影响二手车保值率的因素很多，品牌、车况、行驶里程等等，都可能影响二手车的出让价格，而开票价格同样是一个不容忽视的因素。如果购买二手车的人看到发票金额偏低，难免会进一步杀价，导致车主蒙受不必要的损失。

写在最后：

这个世界“没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨”，特别是在商言商，4S店之所以低开发票无非是追逐利益的最大化，而我们普通消费者一定要弄清当中的缘故，尽量保证自己的权益不受侵害。（文/车图腾腾三毛未经许可，谢绝转载）

一年当中买车的最佳时间为何时

想更划算的购车，一定要避开金九银十以及年底冲量的噱头，一定要学会逆着去思考问题，大噱头往往可以吸引来大量消费者、而大量消费者在某一个时间节点上同时消费者，对于卖方而言、无疑更容易掌握主动，此时根本就是卖方市场、消费者占不到便宜，所以最好的方式就是避开扎堆消费的时间节点！

举一个简单的例子，在春节前无论是超市、亦或者是菜市场，都会迎来商品上涨，比如平时块八毛的韭菜、节前能卖到6、7块，为什么会这样？还不是因为春节家家要吃饺子，韭菜及芹菜等原材料被扎堆式消费么？只要消费者出现扎堆消费，那么就立刻呈现出卖方市场的状态，大幅度的优惠、折扣是不存在的，所以请避开金九银十、年底冲量的噱头！

实际上只要掌握4s店清库存的节奏即可，当然也可以理解成真正冲量的时机（放心肯定不是年底）；年后各大经销商都开始准备完成新一年的任务，一般而言过年期间、4s点的库存会非常低（当然也取决于前一年的情况），所以年后会吃进大量的新车！3、4月份其实是很关键的，但3、4月份往往没有销量，因为耐不住的早已在年前购车完毕了！完成一年的销售任务、预期是需要往前感的，因为不知道后几个月的情况，所以前期卖的越多、后期的压力才会越小！

所以第一个购车节点就是年后的3、4月，这期间购车的人真少，而这个阶段的表现、直接影响后期的节奏！3、4月份过后，应该及时规避掉五月份，因为五一有长假、假期各个地区都会有车展，车展时购车其实很难拿到划算的价钱，理由一经销商参展需要花钱、这钱会直接做进车价之中，理由二五月份的车展往往能带来一个购车小规模、也就产生了前文提到的消费者扎堆购车状态，卖方占据主动、所以此时往往价格不理想（车展最后一天、可以试试运气）！

五月小规模结束后，迎来的就是6、7月份的淡季、非常淡；一个经验很足的经销商、会利用五月份这个小黄金期把库存压到一个比较理想的状态，一为回笼资金、二则为了减少后期的销量压力；五月处置不好，6、7以及后面的月份压力就比较大了（这是个节点）！但绝大多数的4s店在6、7月份面对的销售压力都是最大的，这期间没什么长假、不适合搞车展这种大型销售会，所以消费者很难出现扎堆购车的局面，所以此时重回买方市场！所以6、7月份的优惠力度超大，最大可能的走量！所以朋友们这个时候购车最理想，讲价时狠一些也是没问题的！

这种大优惠期一般是可以延续到8月底、9月初的，到了九月中旬、销售计划完成度已经逐渐明朗化，也可以理解成库存已经被清除了一大部分，剩下的只要按部就班的操作即可、平稳就代表优惠开始回收，况且此时又进入了金九银十的噱头期，这个时期会迎来大规模的扎堆式购车，所以这个时期购车优惠会有、但力度已经不如6、7月份了；一般而言经过了九、十两个月份后，到了十一月初（最晚中旬）基本上已经完成了全年的销售目标，此时4s店压力基本没有了！

既然绝大多数4s店在11月初就已经完成了全年销售计划，那年底还冲什么量呢？其实这就是最大的一个噱头，因为在年底有太多太多的朋友急于购车了，所以此时不收割一波、更待何时？因为年底嘛，各大企业必然结算工资、必然发放年终奖，而很多在外打拼的朋友、为了证明自己的成绩往往购车心切（这就叫衣锦还乡嘛）！而4s也知道这时候的消费者预算比较足、心态比较急（还比较亢奋、往往不会太计较价格高低），况且自身还没有库存压力、所以所谓的年底冲量其实很难有优惠，甚至比平时卖的还要贵些，只是这时候的消费者购车心切、急于开车回家，再加上钱包鼓鼓、也就不过分计较了，所以赶在年底购车是最不划算的时间节点！

总之一年之中最理想的购车节点为3、4月或者是6、7月，这四个月份最为理想；当然话不能说绝对，车也分热门品牌、冷门品牌，热门品牌如BBA加大众、以及两田一产自然会按照上文的时间节点走；但一些冷门品牌则不然，比如英菲尼迪等较小众的车子、连续多年其实都很难完成年销量目标，所以对于这类车而言任何月份都有库存压力、所以往往是全年都有比较打的优惠；所以购车前、也要先考虑下自己想购买的牌子是那种类型！

为什么购买汽车不搞二十年和三十年的分期呢那样压力小多了

车贷还没还完，私家车强制报废，你什么心情？这几年国标排放越来越快，检测不达标，审不过你又是什么心情？汽车更新太快，搞不好20年后人人开更高级的车，你贷款的车谁还买，又或者卖给谁？

汽车像手机那样晚一两年买好吗为什么呢

感谢邀请。

其实这种观点没有对错之分，汽车未来的趋势肯定是越来越智能化，越来越有良好的交互和用户体验。但是凡事都有正反两面，不利的方面蕴含着好处，有利的方面也藏有不好。我的观点是这样的：

1、早买车可以早享受

我们努力挣钱和工作奋斗的目的，就是为了提升我们的生活品质，让家人生活的更幸福。如果生活品质一直低下，我相信奋斗的欲望也会降低，人生的目标和方向也会模糊的。正所谓，谁知道明天和意外哪个先到。这句话不是为了及时行乐，而是要让我们正确的面对生活，立足当下，活在当下。当下美好，未来才会更美好。从这一观点出发，买车，买好车，买自己喜欢的车，立即买车，是激发奋斗向上的源泉，更是活在当下提高生活品质的最好方式。

2、晚买车，驾驶体验和价格会更优。

汽车本来就属于消耗品，今天买了车，明天卖的话就会贬值。而且随着科技的进步，人工智能，物联网的发展，人车交互，非常好的驾驶体验会越来越多，越来越凸现。会更加的人性化，更加的智能化。晚买一年，车的性能和体验都会有所进步和提升。从这一角度出发，越晚买越划算。但是，只要买了，看到过一年半载或几年后，车升级了，价格更优惠了，还是会有些后悔的。正所谓，没有永远的满意，只有相对满意，当下满意。

我建议，如果经济条件允许，而且已经有了自己的房子，有相对稳定的收入，买车什么时间都不用等，什么时间买都是最好的时机。因为汽车大部分是一年小升级改款一次，七八年左右中期发改款大升级一次，一直处于变化，动态中。

买了车就要享受有车的乐趣和带来的便利性，可以出去郊游，可以带父母多走走转转，可以接送孩子上下学，可以更好的购物，去更美味的饭店用餐，去有一定距离的亲朋好友走动串联等等。一切的一切，有车后都会变得简单方便，当然也会有不少的烦恼，开车磕碰剐蹭，维修故障，停车存放等等也是无法避免的。

因人而异，视情况定。希望我的建议能够对你有所帮助，谢谢。

关于汽车像手机那样晚一两年买好吗为什么呢的内容到此结束，希望对大家有所帮助。