大家好，汽车电瓶负极接触到车身有危害吗相信很多的网友都不是很明白，包括被救车不建议连接负极也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车电瓶负极接触到车身有危害吗和被救车不建议连接负极的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 汽车电瓶负极接触到车身有危害吗
2. 汽车发动机运转中负极线断了对电瓶发电机有影响吗
3. 汽车搭电负极接负极影响大不大
4. 断电瓶负极对行车电脑有影响吗

汽车电瓶负极接触到车身有危害吗

没有危害。

汽车电瓶的负极本来就和车身是连接的。用电器的负极也和车身是连接的。专业术语叫做:负极搭铁。

优点是:可以大大减少汽车电气系统导线的数量，理论上从电源到用电器之间只需要一根正极线即可。负极就近与车身相连接，甚至把某些电器(发电机，起动机，刮水电机)的金属外壳设计成负极从而完全取消负极线。

汽车发动机运转中负极线断了对电瓶发电机有影响吗

有影响是肯定的，不过这种影响的大小视不同的车型而定，并且有一定的概率。有些车会瞬间烧毁某些用电器，但是绝大多数的车都是没问题的，就是电瓶无法充电了。

大家看汽车电瓶上有两个接线，一根是红色的正极线，给汽车上个用电器供电；另一根是黑色的负极线，又叫搭铁线，它直接连接在汽车车身上，是汽车上所有电器的公共回路。如果这个搭铁线在发动机运转时突然断开，会对汽车造成怎样的影响呢？

我们首先来看一下汽车电气系统的基本工作原理。汽车电气系统是由发电机、蓄电池和用电器三部分组成的，其中发电机是汽车上的主电源，汽车正常工作时所需要的电能都是由它提供的。蓄电池是汽车上的备用电源，它的主要作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电；在发动机不运行或低速运行时，向各种用电设备供电；当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电；另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用，它相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。用电器就是汽车上的起动机、各种灯光、空调系统等，它们在电路中是做为负载存在的，如果没有它们，电源系统就直接短路了，并且这些所有的用电设备，都是通过车身上的搭铁线返回到蓄电池负极的。

如果在汽车运行过程中这个搭铁线突然断开会怎样呢？在断开的一瞬间，发电机的电压会瞬间升高，生成一个浪涌电压，这个浪涌电压作用在汽车各用电器上，对用电器是有害的。特别是一些精密的电子仪器，它们能承受的过电压很小，很容易被烧毁。另外，蓄电池负极线断开之后，蓄电池就不再起辅助供电和稳定供电系统电压的作用了，如果此时发电机由于某些原因突然生成瞬间过电压，这个过电压不再由蓄电池承接，而是直接作用在了各用电器上，这个电压很有可能会击穿电路中的一些电子元件，导致电路故障，严重时甚至会损坏发动机电脑。虽然各种用电器都有自己的保护装置，但是仍然有一定的损坏概率。所以，在汽车运转期间，禁止拆下蓄电池的搭铁线，如果这个搭铁线由于某种原因断裂了，发电机将不会给蓄电池充电，并且停机后下次无法启动了。特别是对于一些很高档的车型来说，它们一般都有一套电池管理系统，如果突然断开蓄电池的搭铁线，行车电脑中储存的数据丢失，汽车可能就无法启动了，必须去4s店用专用电脑重新匹配才能够正常使用。

那么这个负极线断了发动机会不会熄火呢？我告诉你是不会的。因为发动机正常运转后，点火系统所需要的电能是由发电机提供的，它们仍然能构成一个完整的回路，车身仍然是公共负极，所以点火系统仍然正常工作；其它的燃油系统、电控系统也是如此，它们的电能也是由发电机提供，所以即使蓄电池负极线断了，发动机仍然不会熄火，汽车上个用电器工作也是正常的，只是抗过电压的能力下降，大负荷用电时发电机供电不足，会出现灯光亮度不够等现象。

汽车搭电负极接负极影响大不大

汽车亏电了进行搭电,先连接正极还是负极

假设我们先连接负极后连接正极,连接负极不会有问题,连接正极时,接第一辆车也不会有问题,当接第二辆车时,如果一旦不小心,电瓶夹子碰到了车身,就会对第一辆车引发短路,短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块,电瓶也可能报废掉,并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽,连接时非常有可能碰到车身。

断电瓶负极对行车电脑有影响吗

没有任何影响的汽车电脑板如果不安装电瓶没有任何影响，在安装电瓶时应该注意将钥匙门关闭在OFF档，在连接电瓶正极后在接负极，拆电瓶时先拆负极在拆正极这样不会在安装或拆卸过程中产生大的电流将车内电器元件烧坏。

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