大家好，关于汽车蓄电池适合做副电瓶吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么不建议加装副移电瓶的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 汽车能装两个电瓶吗
2. 车里的电器多，电瓶不够用，能再加个电瓶吗
3. 汽车副电瓶是铅酸好还是锂电的好线路图是什么
4. 汽车蓄电池适合做副电瓶吗

汽车能装两个电瓶吗

能，双电瓶除了可以更有效使用车载电器外，也增加了车辆启动的可靠性。安装双电瓶有三点需要注意：

使用品牌的双电瓶隔离器，双电瓶隔离器可以在车辆行驶过程中为两个电瓶充电，而在熄火后自动切断两个电瓶的连接，车上用电不会影响主电瓶，造成汽车亏电无法启动的情况，在启动车辆时可以切换电瓶启动。

有条件的话副电瓶可以使用深度循环电池，可以在熄火情况下最大限度使用车载电器而不会伤害电池。

如果自己没有专业知识，一定找专业厂家安装电瓶，毕竟涉及到用电改造，可能影响安全。

车里的电器多，电瓶不够用，能再加个电瓶吗

车辆如果有合适的空间，可以再加一块电瓶。但是问题并不是加一块电瓶那么简单。首先看题主所说的：车里用电器多，电瓶不够用。车内电器多，功率比较大，这时候原车电瓶就会出现容量不足的情况。例如车内用电功率过大，发电机没有多余能力为蓄电池充电。电池总是充不满电，熄火后短暂使用电器后很容易出现车辆发动失败问题。

第二种个问题就是车辆熄火后使用电器的问题。车辆熄火后，用电器功率大，电瓶容量有限，所以用电器使用时间有限，不能满足车主需求。这时候可以通过加大蓄电池容量，或者单独加一块电池来解决。如果单独加装电池，需要加装双电池隔离器。当车辆启动以后，隔离器延时一段时间，因为启动后充电电流比较大，可以达到50安以上。如果此时两块电瓶直接并联，那么充电电流可以达到一倍左右。发电机和线路会超负荷。所以隔离器对第二块电池有一定的延迟控制。而车辆熄火时，隔离器自动断开，由副电瓶专门为用电器供电，防止主电瓶过放电导致亏电!

而第一种情况不太常见，因为用电器功率过大，导致发电机无法为蓄电池及时补充电量，所以导致电池电量不足。这种情况多数是一些安装了大功率持续性负载导致。这时加装第二块电池也解决不了问题。电从哪里来?再大点容量，也会因为充电不足导致亏电的。除非有外界电源充电。否则发电机功率不足，是不会对第二块电池充电的。只能通过加大发电机功率来解决，但是如果断续使用大功率负载，给发电机足够的充电时间为电瓶充电，则不需要更换大功率发电机，可以加装第二块电瓶来实现。

汽车副电瓶是铅酸好还是锂电的好线路图是什么

好的回答在这里，请你阅读[祈祷]

回答第一个问题:

汽车副电瓶用铅酸的和锂电的都可以，看你喜欢那种了。

铅酸蓄电池从1860年发明到现在已有100多年了，汽车上的启动电瓶绝大部分都用的是铅酸蓄电池，其稳定的性能一直沿用至今。

想要在汽车上安装一个副电瓶有两种选择:①是胶体铅酸免维护蓄电池（图一）；②是磷酸铁锂蓄电池组（图二）。这两种蓄电池一个是价格低重量重，一个是价格高重量轻。

我现在的车上安装的是一个12V36ah的免维护铅酸蓄电池（图三），也就是大家说的夜市摊照明用的那个蓄电池，2018年3月份安装上的，并且还安装的有太阳能板（图五）和车充电隔离器（图七），现在还在用。安装的这个蓄电池就是闲时自驾游出去玩的时候给手机、无人机充电，也用于电饭煲焖大米等。如果是长途远行自驾游就得换成一个或两个12V150ah的蓄电池（图四），两个电瓶600多元钱，大约提供3.6度电，用于床车自驾游，满可以解决一些随车电器用电的问题。

回答第二个问题:

①太阳能板充电线路图（图七）

②汽车副电瓶充电隔离器线路图（图八）

在你看清楚这些线路图后，最后就要把来自太阳能板和隔离器的正负极电源线并接到蓄电池的正负极上面就可以了，无论你行车停车都可以为蓄电池充电，来保障你自驾游用电所需。这两个线路图适用于铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池组充电，也是床车和房车副电瓶充电的必选，但所需的电源线材必须在16平方以上，否则可能引发火灾危险，建议请技术员工安装。

最后再提一下逆变器（图九），逆变器要选择纯正弦波的，功率在3000W左右，因为它的输出功率值达不到这个标称值，选择3000w左右的可确保2000w功率的电器正常运行。但值得大家注意的是逆变器和副电瓶的连接线一定要选16平方以上的粗线材，而且连接电瓶之间的线越短越好，因为逆变器在转换成220v的过程中还要为车载电器输出较大的功率，所以就导致蓄电池要输出较大的电流为逆变器转换用，线材细了就会发热甚至引发火灾危险，请一定慎重！！！

以上的问题解决了，但在出行中难免遇到在营地停车几天或阴雨天气导致蓄电池没电了这么办？这你就得用借电的方法去充电桩买电来为蓄电池充电了。

有关这些线路图的安装方法随后发布视频分享给大家。

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汽车蓄电池适合做副电瓶吗

汽车蓄电池是可以做副电瓶的。事实上很多人采用了启动电瓶做付电池。所说的启动电瓶就是汽车电瓶，而启动电瓶的优点是可以大电流放电，尤其是采用12V供电时，用启动电瓶则可以提供足够大的输出功率。

启动电瓶的特点是可以大电流输出，瞬间短路电流可以达到400A以上。但缺点是大电流放导致当前容量降低。启动电瓶放电时率多数是C20，也就是用小电流可以放电20小时，在气温25℃时测得的容量(电流×放电时间)，作为标称容量。例如一块100ah的电瓶，用5A的电流放电可以持续放电20小时。如果用50A电流放电，那么电池放电容量会降低一半，放电时间为一小时，当前有效放电容量为50Ah。可以看到容量下降了一半。如果电器功率比较大，例如用700w左右的高压蒸锅，而为了方便采用用单块电瓶＋逆变器的方式获取220v电源，那么就必须要采用启动电瓶。700w的负载，电瓶这端的电流则是700/12＝58.3安，那么加上逆变器的损耗电瓶这端电流达到60A左右。如果使用1000w的电器，电瓶放电电流达到80A以上。

大电流放电，导致放电量与电瓶容量不符，例如理论上100ah的电池，可以释放1度电左右。700w的蒸锅能用1.4小时。但是实践中发现，100ah的电瓶＋逆变器，700w的蒸锅只能工作半小时左右。这就是大电流放电导致容量下降的原因。因此准备用大功率电器时，副电瓶要留有余量，容量尽量大一些。

关于副电瓶充电。

乘用车后加装的蓄电池容量不超过200Ah，那么无需要对原车发电系统进行特别改装。两块电瓶并联充电也不会出现充不满或者反充电的情况。副电瓶容量与原车电瓶容量不一致，大一些都是没有关系的。两块电瓶之间是要加装隔离器的。发动机启动后，原车发电机为原车电瓶充电。当原车电平快要充满时，电压上升到13.6-13.8V左右时，副电瓶在隔离器的控制下，会与原车电池并联。这时候发电机大部分电流会流入副电瓶中，并不会造成其他的影响。发电机电流肯定会有所增加，但是发电机都留有足够的功率余量的，实践中很少发现大容量电瓶导致发动机损坏的案例。

关于汽车蓄电池适合做副电瓶吗，为什么不建议加装副移电瓶的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。