很多朋友对于车打死方向盘球笼是不是容易坏和为啥不建议更换球笼不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 比亚迪说要换比亚迪4s店说半轴跟球笼是一体
2. 球笼坏了要不要换传动轴总成
3. 车轮球笼异响更换内球笼还是外球笼
4. 车打死方向盘球笼是不是容易坏

比亚迪说要换比亚迪4s店说半轴跟球笼是一体

没必要，4S店一般不做只更换球笼防尘套的。他们拆下防尘套会告诉你，球笼也有泥污（注意泥污，不是磨损），那怎么办呢？

更换球笼吧，他们会接着告诉你球笼没有单的，只有半轴总成，价值不菲。。

球笼坏了要不要换传动轴总成

球笼是传动轴的万向节，是连接到一起的总成，所以坏了要换传动轴总成。

车轮球笼异响更换内球笼还是外球笼

外球笼。

内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的。不管是动力输出还是车辆转弯时都是外球笼在配合着起作用。

内球笼一般很少出问题，外球笼相对来说比较容易，主要注意球笼胶套卡子是否断裂，那样的话会进入细小沙粒、灰尘，导致球笼珠粒磨损加快。

外球笼异响一般表现为打死方向时候，车辆前部传来咯噔的响声。

汽车异响的原因分析及处理方法：

1、球头异响

车底盘球头真的很多，有方向机拉杆、拉杆球头、下支臂球头、平衡杆球头。

每样球头都是两个，有的车球头是没有注油嘴的，所以只能是磨损严重后更换，有注油嘴的平时不要忘记保养注油。

2、发动机护板

有时候发动机护板由于挂蹭变形或螺丝松动，会与发动机产生碰撞或者震动，进一步产生各种响声。

解决办法是紧固螺丝，在变速箱与发动机护板处塞一个后减震胶墩或者胶皮。

3、刹车分泵异响

刹车分泵因为使用时间长产生了机件间的磨损、刹车片因为分泵不能灵活地伸缩卡钳造成松动，或者刹车管与分泵摩擦都会产生异响。

解决办法是，定期检查保养刹车分泵，如果磨损严重及时更换，还可以用孩子玩的皮筋把分泵与刹车管绑紧，为了避免磨损还是尽量不要让他们接触为好。

4、转向机异响

主要原因来自齿条胶套磨损，在方向机右侧，最好的解决办法是换胶套，如果是方向机内部异响，那就只能分解开方向机使用大修包维修或者更换了。

自己维修方向机的缺点是维修过后，可能会产生漏油、方向盘会变沉、转弯不回位等现象。

5、轴承异响

这个意向一般前轮居多，症状表现为车速到了一定速度，会听到沙沙或者嗡嗡的声音，把车举起来用手转动轮子也会听到。

如果不更换容易导致轴承珠粒脱落、进一步轮胎卡死，车辆瞬间跑偏，很危险。

车打死方向盘球笼是不是容易坏

转向球笼是可以同时保证车轮转向功能而且可以保证动力传输的一个部件。作用就相当于一个万向节。又称作等速万向节。

当你打死方向的时候球笼转动角度最大，但是仍在其正常工作范围之内，并不会对其造成多大损害。

但是当你打死方向并且起步的时候，对球笼是有一定损害的。因为这时候由于球笼的角度问题动力传递效率低，而且球笼受力不均匀。所以容易损坏球笼。平时我们打死方向起步时候会发现比回正方向要困难就是因为动力传输效率低。

所以平时尽量不要打死方向起步。还有球笼是精密度很高的，内部有大量高温润滑脂，由防尘套保护着，所以一定要保养好防尘套，防止进入灰尘磨损。如果损坏则应该立即更换。

关于车打死方向盘球笼是不是容易坏，为啥不建议更换球笼的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。