大家好，今天来为大家解答“普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看这个问题的一些问题点，包括不建议女生买车的理由也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 贷款买车后，有多少人后悔了
2. 家庭月收入低于1万，真的不建议买车吗
3. 结婚后，女方拒绝为男方弟弟买车，这事你怎么看
4. “普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看

贷款买车后，有多少人后悔了

这5件事只有买了车之后才知道，可惜悔之晚矣，比如4S店“3年0利息，低首付”看似很优惠实则背后有太多“坑”，让让新手防不胜防，想买车的朋友一定要记住这5条“铁律”，避免吃亏又后悔。

买车原本是一件很简单的事，但却很有“门道”，相信很多朋友第一次买车都没有太多经验，从选品牌—选配置—选付款方式—提新车—日常驾车—养车都可能走了很多弯路，买车之前提前做好以下几项功课很有必要。

第一件后悔的事、国产车和合资车选择错误

12年家里买了哈弗H6，在当时来说性价比确实很高，但是用车超过七八年之后，问题也多起来了，尤其是变速箱问题，2挡换1挡是个大问题，换了离合器片，短时间问题解决了，时间长了问题又来了。

几年后油耗偏高，以前百公里油耗8.5L-9.5L左右，后面到了10L-11L左右，其他小问题就比较多了，中控异响、新车空调压缩机没用过几次，还不到1年就坏了......总之就是不省心。

其实在那时候，国产车在三大件方面绝对是硬伤，就应该买合资车的，而对于我们现在买车，一定要根据自己用车场景来选择，如果是家用代步为主，预算在13万以内，那选择国产车型也不会失望，如今的国产车不再是8年前的国产车。

这几年像吉利、比亚迪、长城、长安等车企在发动机、变速箱、底盘调校这三大件上都有领先的自主研发技术，另外在外观、内饰、功能配置等方面这是国产车一直以来的竞争优势。

相反，这两年的合资车也不再是10年前的合资车了，尤其在A级紧凑车型中，为了和国产车在性价比方面形成竞争，减配越来越严重，综合考量在紧凑车型中，选国产绝对是诚意满满。

当然了，想要选择中级以上车型，价位15万往上，那还是以合资车为主，论经久耐用、后续故障率、保养维护费用来说，热门合资车确实远超国产车，这是客观存在的事实，国产车在中高端市场的路还很长。

第二件后悔的事、选了很多“鸡肋”配置，白花冤枉钱

4S店销售普遍都会推荐顶配，毕竟顶配的卖点非常多，能更好抓住客户心里，更重要的是销售自己卖顶配的提成很高，比如说，自动启停、远程启动、泊车入位、车载导航、全景天窗、大灯自动清洗、HUD抬头显示等功能，看似高科技实际实用性非常低。

销售口中的“自动启停”功能是多么省油，但销售却没告诉频繁自动启停很伤电瓶，原本电瓶可以使用四五年，因为自动启停可能就只能用两三年。

换一个自动启停的电瓶是普通汽车电瓶的2-3倍价位，长时间使用还会增加发动机加积碳，省下来的油钱还不够换电池。

再比如泊车入位，看似高科技功能，这完全是忽悠新手司机，自动泊车入位对车位要求较高，必须划线的标准尺寸车位，说白了新手停不进去的，自动泊车也很难，侧方位自动停车依旧是鸡肋。

再看看车载导航，买车好几年了，估计也就新车的时候，图个新鲜用了几次，之后还是使用手机导航更为方便。

而HUD抬头显示功能，看似解决了低头看手机或者中控的危险行为，实则普通价位的HUD功能，不仅清晰度不够，离得远，车辆行驶中，不仔细一点盯着看，很难识别，反而分心，分散了注意力。

这些功能看似很牛，但实际用途很小，恰恰是这样一些功能配置，车价差距都在2万以上，如果考虑经济性，完全没必要选这样一些配置。

当然了，也有另外一些功能是必备的，比如说前后雷达、360全景影像、行车记录仪、底盘透视、自适应巡航、转弯辅助灯、AI智能控制、坡道辅助、胎压监测等等，这些功能是经常用到的，尤其是对于新手来说实用性很高。

第三件后悔的事、踩了“2年0利息，首付3成”的大“坑”

订车的时候，4S店销售极力推荐分期购车，说厂家贷款购车不仅不需要利息，而且首付低至30%，同时裸车价还比全款购车优惠2000，贷款购车活动听起来很优惠，但实际上一旦你选择贷款方式，紧接着就是一系列的附加费用，综合一算，比全款高很多，还费心费力费时。

选择贷款，普遍4S店收费明细如下：

1、金融服务费：2000-8000不等，这些都是4S店自己设定的费用，也是贷款购车的“行规”，每家都有，就是收多收少的问题，这一项一定记得跟4S店砍价，正常情况下可以砍到1000左右。

2、上牌费：1000-3000不等，如果是我们自己去车管所上车牌，成本只需要150左右，而4S店以贷款车手续需要为由，必须4S店代办上牌，这一项可以砍价至300-500左右，多的钱不要给。

3、代买3年车险，同样因为是贷款车，保险必须是由4S店代买全险，普遍会比自己购买贵了1000-2500左右，有的4S店还要求付3年续保押金，记住，不要付押金，除了首年由4S店代买，之后要求自己买，如果觉得第一年贵多了，等提了新车后一周内致电车险公司，退保后重新自己购买。

4、GPS费用，这几年依然还有很多4S店贷款购车需要装GPS，自然就需要付相关费用，而且很贵，普遍收费999-3999不等，记得不要付这一项费用，事实上很多贷款平台都不需要装GPS，都可以实现定位，4S店为了多捞点钱，就列出这一项费用。

5、其他诸如出库费、资料保管费、检测费、解抵费等等都不要给，这些都是4S店通过贷款才能有正当合理的理由收取的费用项目。

4S店销售为了让客户选择分期，会想出多种引导话术，比如说从理财角度出发，举例把钱放在自己手里或者用于其他项目，甚至把它放在银行，3年也有几千的利息，看似划算，实则和全款相比较，反而不划算。

第四件后悔的事、买车之后才真正体会到“买车容易养车难”

买一辆15万的车，每年的养车费用太惊人，细算如下:

1、车险费用，15万的车，交强险950，车船税390，加上三者险、车损险全部合计每年大约需要4000元。

2、停车费，以一个二线城市，小区每个月车位租金400元，一年需要4800元，这还不算白天停公司或者日常其他地方临停费用，实际算下来一年停车费几乎都在6000+。

3、保养费用，使用全合成机油，每10000公里保养一次（换机油和机滤），单次费用算700元，每3万公里大保养一次，单次2000元，不算维修费用，假设一年行驶2万公里，这样平均一年算下来花费大约2000左右。

4、油费，每年行驶20000公里，加95号汽油，7.5/L，百公里油耗算8L，这样一年油费为：12000元。

5、洗车费用、交通罚款等其他杂费每年1000元。

以上各项费用合计为：25000元，平均每个月养车费用为2083元，即便是一辆10万内的车，最低每年支出也在1.5万以上，也就是说，每个月也需要1300元以上，假如每个月还需要还车贷2500元，那每个月支出都在4000元以上。

也就意味着月收入至少需要在7000元以上，才能维持基本生活，这也是很多人买车后还不上车贷，最后只得把车转手卖了的原因之一。

第五件后悔的事、为了“面子”脱离实际贷款买“豪车”

国人普遍都喜欢讲究面子，尤其是在买车这件事上，有的人手里预算可能只有15万，总觉得买辆中级车没有面子，于是选择贷款，远远超出了自己实际经济能力，买了“BBA”这类C级以上的车型，最终让自己负债累累。

其实，如果就是日常代步用车，又考虑到经济性，完全没必要买超过15万以上的车型，很多时候越是缺什么就越想“炫耀”什么，这是一种对自己不够自信的表现，为了撑面子，让自己走上负债的道路，影响非常大。

人一旦有了负债压力，原本遇到好的项目、好的机会也只能选择放弃，原本买车是为了提高生活质量，但如果有了负债，反而会降低生活标准，真的是得不偿失。

分享在最后：需要对将要买车的你有所帮助

1、车子就是一个代步工具，一定不要为了所谓的“面子”而超出自己经济能力去买“豪车”，等事业有成，钱包足够厚的时候，那时候直接入手真正的豪车，面子、里子全都有了。

2、但凡能凑齐全款买车的一定不要贷款买车，贷款买车不仅手续繁多，后续每月还要按时还款，一旦忘记还款还将影响到个人征信，这年头征信的重要性无需多说，失信寸步难行。

3、签订各类协议、购车合同一类，一定要仔细认真看一下重要的条款，总有个别4S店、汽贸公司喜欢玩“文字游戏”，比如“定金”和“订金”。

“订金”在法理上是可以退的，而“定金”是可以不退的，只能作为购车款使用，那也就意味着一旦交了押金，协议说的是“定金”，那到时候想退押金是很麻烦的事。

4、预付车款或者选择分期之前一定要先弄清楚，把每一项费用明细都先白纸黑字列出来，包括赠送的礼包具体明细，以免等交了定金后被销售“牵着鼻子走”。

有的4S店先承诺赠送价值几千的礼包，比如行车记录仪、倒车影像、全车贴膜等等，等到最后，很可能这些赠品总价值也就三五百元，全是一些不知名的小牌子，那自然不划算。

5、提车的时候记得验车

首先看新车出厂日期，以防遇到“库存车”，出厂日期一般在副驾驶车门边缘上有，最好通过驾驶位前方挡风玻璃处的17位“VIN”码来查询，看看是否是全新车。

一般来说，国产或者合资车出厂时间最好在6个月内，进口车最好在1年以内，毕竟出厂时间久了，在外面风吹日晒，有的长期在外面受潮底盘等地方可能有锈迹，难免会有“二手车”的感觉，这确实不好。

其次要注意“运损车”，一般车辆从厂家到4S店，整个运输过程中有可能出现车身被刮擦一类，这时候，需要围绕车身查看车漆有无划痕等，检查轮胎有无鼓包，有无明显磨损等情况，也可以简单看看发动机舱防拆标签等是否正常。

最后检查车辆各项功能是否正常，这里可以通过查看出厂PDI检测单，也可以启动车辆，依次使用各项功能，有条件的可以行驶一段距离看看是否有异常。

6、提车的时候记得把需要的资料带齐，比如购车发票、合格证、机动车登记证书（绿本）、车辆一致性证书、行驶证、备用钥匙等。

7、4S店保养确实很贵，过了首保，正常小保养可以到外面正规汽车店进行保养，无需担心4S店会以此为借口，不提供质保服务，这是有相关依据的。

根据《消费者权益保护法》第九条规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利,作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。

当然了，我们也需要注意，按照保养手册按时到正规维修店保养，每次保养需要有保养记录单子，这样4S店也无话可说，涉及到重要零部件等维修问题，尽量找4S店。

8、换机油的时候车主最好在现场，无论是在4S店保养还是外面维修店保养，保养中有太多“猫腻”还是需要多注意，比如说，机油以次充好，拿矿物质机油当全合成机油来换，最后收了全合成机油的钱。

个别无良商家甚至只换机油不换机油滤清器，有的机油只需加注4L,但每次都标注换了5L，实际另外1瓶1升的机油就是自己白出了钱。

再比如更换配件，小问题扩大化，只换不修，目的就是让车主多花钱。总之在保养的时候有很多“猫腻”需要多留意。虽然绝大部分都是没问题的，领子大了，总会遇到那几只“坏鸟”。

总之，对于买车这件事，如果考虑到经济能力问题，还是需要三思而后行，毕竟也是一笔不小的开支，从选品牌到最后提新车，每个环节都会有内行的一些“门道”，提前多做一些功课，总不会有错，做到知己知彼，以免吃亏后悔。

家庭月收入低于1万，真的不建议买车吗

随着我们出行需要的增多，买车已经成为了一件很平常的事情了。目前我国的大多数家庭已经都拥有了自己的汽车，那么如果没有一定的储蓄，并且家庭月收入低于1万元，到底适不适合购买汽车呢？

首先，我们需要综合考虑一下经济情况。如果家庭收入低于1万元，并且要还房贷等各种贷款的情况下，还是不建议买车的。

一方面可能会增加经济压力，另一方面昂贵的养车费用也是让人难以承担的。特别是在一线城市，不仅堵车问题严重，交通状况不容乐观，而且生存成本高，工作压力大，在没有一定的经济储蓄的情况下不建议购买汽车。

其次，要根据自己的实际需求来看这个问题。如果是工作地方比较偏远，而且没有公共交通工具，这个情况下买一辆代步车就会带来很大的方便。

这个时候我们需要选择的车型必须要满足性价比高，油耗低而且耐用性等几个优点。

比如吉利帝豪，宝骏510，雪佛兰赛欧等车型都是非常不错的，而且价格都能够控制在5万元-8万元左右。

最后，要对自己的经济情况进行合理的规划，并且留出足够的养车费用。

如果按照上班族的标准，一般来说每月油费能够达到500元-600元，再加上日常的保养和维修以及必须要交的保险费用，平均下来每月也要花到1000元左右。

当然这是在最低要求的情况下，如果购买的汽车价位比较高，这种情况下所需要的保养费用和维修费用也就会有所提升。因此要在自己能够承担的范围内来选择车型。

综上来看，家庭收入低于1万元究竟要不要买车这个问题还是存在着很多争议的。并且根据不同的情况也有着不同的选择，不过还是建议大家在选择汽车的时候多做一些了解，选择适合自己并且经济性比较高的车型。

结婚后，女方拒绝为男方弟弟买车，这事你怎么看

嫂子距绝为小叔子买车也没错。因为你没条件买车可以不买。没理由要你哥送你车啊。当然此亊要是发生在你哥结婚前，只要你哥同意，不要说买车，就是买房都没问题。现在哥结婚了，那末就要兄嫂俩人都同意才行了。

“普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看

曾经我也觉得轿车非买不可，买了车就十分方便，直到我买了一台十万的车，开了五六后算了一下账，我发现已经花费的钱超出我的想象，买车真的太亏了。如果不是做生意，如果不是年到手百万，真的不建议买车。

2015年底，我拿着工作2年挣的钱，买了一台轿车，牌子就不说了，说起买车这事也是绝对传奇，我没有问任何人，就凭在汽车网站按照价格查了查，然后下班后去汽车4s店转了几天，本来看的是个高配车，问了后发现还要交购置税，保险，这些算下来都快12万了，我可没那么多的钱，于是配置一降再降，最后换了车型，然后直接提车开回上班的地方，抽空练了练感觉差不多，年前就一人开车上高速回家了，在开回去前，父母都不知道我买车了。当然他们见我买车也是非常高兴的还经常给我钱加车油，过年开车带着父母走亲访友别提多舒服了，最主要是真的暖和，我们是秦岭南边的。

第二年才是坑爹的事，我们原来公司因为污染问题搬走到另一个市去了，我没有去，换了公司，我发现问题来了，停车要钱，一天10元，一年得3600，虽然后来继续换工作又有地方免费停车，但是开车出去还是得花钱停车，加油一公里5毛，特别是和朋友出去的时候要去接他们又不顺路我得跑好远，唉，每年保险差不多2000，还好开车一直没有违章。

优点非常多，但是缺点也贼多，先说优势：

1方便自己的车只有不限号想去哪就去那，特别是我们山区的路特烂，过年期间你给出租车加钱，最后1公里他们也死活不去，除非你加100，这点自己的车优势就提现出来了。

2舒服，原来我家一辆摩托车，过年出门三个人一辆车，零下的天气，穿着羽绒服，包的严严实实，只有走个半个小时，把你冻的直达寒颤，下车腿都是麻的。

3安全，和原来的摩托车相比，我骑摩托车翻过，骑到河里都有，因为平衡不好掌握，我爸爸也因为突然出现的人急刹车差点翻车。

缺点：1停车不方便，特别是节假日出行，到了目的地没有停车位，停车浪费时间，我老家市里本来路边有停车位，3元1小时，但是今年取消了，我去那边玩就是停路边，看了一下不对，赶紧跑了，现在停车必罚，关键是附近没有地方可以停。

2成本高，油钱1公里6到8毛，高速过路费也贵但不一定非要走高速和油钱基本持平，保险一年2000，一年跑1万公里，成本基本在1万左右。

3汽车是贬值的，出了4S店立刻就只有9.5折了，当然不是说推荐大家去买房子来增值，10万的车现在已经半价了，估计我再开几年就是一文不值了，有人要说我为什么不换？因为我发现买车真不划算。

4开车真累，特别是去不远不近的地方，火车没有直达，离车站远，你一个人开车真的累死你。

我们看到许多富豪开着豪车，其实我们不知道的是他们的车确实是他们一个人开，但是他们开车是不花钱的，甚至可以挣钱，车是公司的，但是却是他一人用的，车可以抵税，油也可抵税，过路费还可以抵税，这些花的多了，公司利润低了，最后反而赚了，他们开豪车还可以撑场面，证明实力，而我们普通人这些税都无法抵扣，全是自己的钱，你说我们是不是亏了？富豪开豪车是赚钱，我们开车就是亏钱。

还有网上的网红，他们一部分车是拿来包装的，一部分就是给厂家打广告（车免费开），我们要是学他们天天提车，那不更是给别人送钱？

一辆十万的车，假设开10年，每年各种花费1万，10年一共花费了20万，加上利息其实是25万。

我们把这些钱拿来打车，按照开车1万公里，平均每年两万绝对够了，平时近处出门电动车，摩托车就行，然后下雨天打车，急事出门直接加钱，加几个司机微信，平台走不了走线下，出钱到了人可以休息这才是真的香。

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