大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下g350为什么不算大g的问题，以及和为什么不建议奔驰大g的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. g350为什么不算大g
2. 奔驰大g网络语是什么意思
3. 宝马为什么不生产大g
4. 为什么奔驰大g满足国六，普拉多不行

g350为什么不算大g

是大g。G350适合舒舒服服巡航,至于越野层面,它还是挺强的。定位很奇怪，怎么说它也是一台大G，除了同门师兄G500和G63，在越野这块上还有谁能嘲讽它？

奔驰大g网络语是什么意思

大g如果用在物品一般来说是指奔驰的车，大G，奢侈品。或者代指人的话，就是大哥，网络对别人的尊称，统称。

开大g是网络流行语，意思是讲奔驰G系列车，因为这个车是比较贵的，能开得起G的是非富则贵的人，而全新一代G级在保持外观依旧方正的同时，内饰上也采用了奔驰最新的设计语言，并提高了公路驾驶的舒适性。

宝马为什么不生产大g

宝马不生产大g的原因是成本太高

奔驰大G这个车型对于宝马品牌来说是没有对应车型的。

因为奔驰G系列是超豪华硬派越野车，其采用非承载式车身结构，配备3把机械差速锁，具有极强的极端环境的通行及脱困能力。

而宝马汽车集团目前没有硬派越野车车型，它主要生产轿车及城市SUV车型

为什么奔驰大g满足国六，普拉多不行

关于这个问题我认为有以下几点:

第一、目前中国实施的“国六”标准是世界上最严的排放标准，能够进入中国市场的汽车必须满足该标准。

第二、这两种车在中国市场的购买渠道都是平行进口，因为丰田中国已经不生产普拉多，奔驰中国不生产奔驰大G，要想购买这两种车型，必须从平行进口渠道获得。

第三、平行进口商采购奔驰大G主要是在北美市场，而采购普拉多主要是在中东市场。同为海外市场但是北美地区实施的排放标准与中国“国六”标准接近，而中东地区实施的排放标准要低于中国的“国六”标准。这是主要原因之一。

第四、两款车的相同点:一是都是越野汽车，二是两家公司都是针对其海外市场开发的，在他们的本土内很少消费这种车型。两款车的不同点:奔驰大G定位豪华越野车，主要供应北美市场，其主要生产基地也在北美地区。而普拉多只是兰德酷路泽系列中的一个子车型，目前主要供应中东地区，在该地区的定位只是一款工具车。由于对车的定位和供应的地区和消费群体不同，所以两家公司对汽车排放的设计要求也不同，我认为这是应对命题的关键点。

第五、兼顾上述命题和延延伸这个问题进行总结，我认为把奔驰大G和普拉多进行比较，其实是一个非常具有中国特色的问题,因为普拉多并不是丰田酷路泽系列的顶配车型,两者并没有相比较之处。

另外、在这个问题上能够看出日本人经营独到之处,他们在世界不同的地区生产了与普拉多类似的车型，只是稍加改动和名称不同罢了，据我所知，普拉多2700在东南亚叫FORTUNET,普拉多在欧洲就叫兰德酷路泽,而到了北美又叫4RUNNER,无非就是在动力总成和底盘上交换调整一下。

最后我在补充一句，普拉多在中国真的是一个奇迹也是一个和奇葩的事情。

以上仅代表个人观点，说的是个人的意见和见解。

好了，关于g350为什么不算大g和为什么不建议奔驰大g的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！