什么什么顿挫(什么什么顿挫的成语反义词)
11232023-11-26
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电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区别很简单,就是没有规律出现,固定原理就是达到一定转速或某一挡位换某一挡位,二挡进三挡,固定时速。有顿挫感的原因如下:
1、升挡顿挫,多数原因是因为变速箱的响应速度不够快,升挡速度跟不上踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。
2、降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉。
原因:
一、电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能,并不是说在哪能学习出来顿挫的表现,这个情况是比较少的,一般清楚学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的,不能有脏东西进去,哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感(这个几率是比较小的也是偶发性的故障)分析一下,楼主是电磁阀或者是阀体引起的。
双离合变速箱异响的原因如下:
1、双离合变速器换挡过程中,最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择,换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响;
2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响;
3、不仅是大众,现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响,不过现在已经改善了很多。
其一:很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂,或者表面损伤。其二:可能是轮子的链接部件松动而导致的异响。
其三:许多部件冰冷坚硬,润滑度不够,从而导致了异响,同时驱动轮打滑时不能猛加油,造成行星齿轮咬死在其轴上。其四:汽车处于行驶磨合期,差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套,而发生的异常响声。
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