大家好，今天来为大家解答冬天汽车怠速高怎么解决这个问题的一些问题点，包括冬季怠速高的解决办法也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 冬天汽车怠速高怎么解决
2. 冬天怠速高降不下来
3. 汽车冷车怠速高是什么原因
4. 冬季汽车怠速运转水温高是什么原因

冬天汽车怠速高怎么解决

1、怠速开关不闭合

怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。调整或更换节气门位置传感器。

2、怠速控制阀有故障

电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；

检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

3、进气管漏气

故障分析由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。

若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。

4、配气相位错误

对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式电路。

对于采用D型燃油喷射系统的车型，进气歧管绝对压力传感器将进所歧管的压力（⊿Px）信号转化为电压信号输出给ECU，ECU发出指令使喷油器喷油。因此⊿Px是ECU决定喷油量的依据。配气相位错误会使⊿Px超出标准且出现波动，引起喷油量波动，使发动机怠速不稳。

检查气缸压力、⊿Px和正时标记，若气缸压力或⊿Px不在标准值范围内而且正时标记不正确，则可判断发生了配气相位错误。检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。

5、喷油器滴漏或堵塞

故障分析喷油器滴漏或堵塞，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。

用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”动作声或测量喷油器的喷油量。若喷油器无动作声或喷油量超出标准，则喷油器有故障。清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

冬天怠速高降不下来

汽车冬天怠速高降不下来的原因：

1、节气门存油和节气门积碳过多；

2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱；

3、油路堵塞、进气管故障；

4、传感器故障导致ecu无法控制；

5、保险丝烧坏、点火模块故障；

6、燃油质量低。

处理方法是：

1、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；

2、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；

3、调整或更换节气门位置传感器；

4、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；

5、消除egr阀上的积碳或更换egr阀。

汽车冷车怠速高是什么原因

很多司机都会特别留意车速，但是很少会留意发动机的转速，其实转速表的存在，直接也表明了转速的重要性。

相信很多车主，在启动车辆的时候都会发现这样一个现象，那就是在启动车辆的瞬间，汽车的转速指示会很快上升，指针会维持在1000多转，然后在半分钟到2分钟时间，转速又逐渐恢复到常规怠速状态，发动机转速降低到800转以下，不少车主对这种现象还是不太理解。汽车启动时，发动机转速太高是什么原因？该如何应对？

其实这种情况在几乎所有的车辆上都会出现，汽车启动时的高转速，其实称之为汽车高怠速状态，本质上也是怠速，但是它并非是由驾驶者控制的，而是由车载电脑控制的，在不同的情况下，启动时的转速还会有明显的差异，比如在冬天的时候，因为在启动的状态下，发动机温度距离正常工作温度相差很多，所以发动机初始启动的转速相应的会增加，有的车子甚至会达到2000转。

汽车之所以会在初始状态就达到高转速，主要是为了实现对车辆的“唤醒”。因为发动机高转速状态，有利于燃油的充分燃烧，也就是实现汽车行驶时的正常工况，此时车载电脑在短时间内读取和获取汽车所有的状态信息，然后将所有的数据汇合处理以后，再把汽车的所有零件调整到合理状态，才算成功的启动车辆，此时车子就处于“待命状态了”，这时候为了节油，又会让发动机转速恢复到正常怠速状态。

这样做的好处就是，车主在一段时间怠速以后，车子就能够立即行驶，而无需再次进行参数的调节和控制。这就好比人刚从睡梦中醒来，就会立即观察周围环境一样，然后才会做自己应该做的事情。汽车启动时的高转速，对于车主而言是无法去调节的，而且启动时的高转速，只是相对正常怠速而言的，离真正的高转速（3000转以上）还相差很远，本质上还是为了有利于车辆恢复到“预备行驶状态”。很多车主都习惯在冬天的时候热车，其实主要目的也是与之相同的。

发动机在刚启动状态时的磨损，是非常严重的，占了整个发动机磨损的80%以上，因为发动机内部减小磨损主要依靠机油，而机油实现润滑需要曲轴和机油泵来带动，在启动的瞬间油膜没有建立起来，此时摩擦非常大，如果启动开始就踩油门加速，对发动机的磨损是非常大的，对于每位车主来说，如果能够在平时做好对发动机的润滑，使用更好的机油，其实对保养发动机很有益处。

冬季汽车怠速运转水温高是什么原因

很可能是因为散热风扇不工作。冷却风扇也不工作。

1.冷却风扇本身有问题。先重点检查风扇皮带。可能是风扇皮带断了，或者风扇皮带打滑。

2.水温传感器或温度传感器有问题。如果水温传感器或者温度传感器出了问题，车辆检测不到温度，散热风扇自然就不起作用了。

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