这篇文章给大家聊聊关于今天刚提的长安欧尚,汽车低频共振怎么办，以及欧尚共振解决办法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 欧尚a6提示方向盘震动是什么原因
2. 今天刚提的长安欧尚,汽车低频共振怎么办
3. 欧尚A800大家觉得这款车怎么样
4. 欧尚x7音响怎么调音效

欧尚a6提示方向盘震动是什么原因

以下是方向盘抖动原因的介绍：

1、怠速时方向盘抖：汽车方向盘在怠速时抖动是由于汽车的共振引起，这种抖动对于汽车的影响并不是很大，检查方向盘传动装置的胶套是否有问题，同时需要检查固定方向盘传动装置的螺栓是否出现松动。

2、方向盘打死抖动：方向盘打死时出现抖动可能是由于转向机卸压或助力油内有气阻导致，通过检查并不是由此原因造成时，检查发动机的机脚垫，如果发动机的机脚垫坏了，同样会出现抖动。

3、车辆行驶时方向盘抖动：车辆在正常运行过程中方向盘出现抖动，大部分原因是由于轮胎造成，轮胎的胎压异常或者是轮胎需要做动平衡时，车辆都会出现抖动的现象，因此建议车主在开车时，对汽车轮胎进行检查，定期做动平衡，保证轮胎能够正常的使用。

4、刹车时方向盘抖：汽车在刹车时出现抖动，主要是由于刹车片或刹车盘不平导致，建议对汽车的刹车盘还有刹车片进行检查，发现异常磨损或者是达到更换标准时，需要及时的更换。

今天刚提的长安欧尚,汽车低频共振怎么办

前段时间，有一个锋驭的车友找到我的改装排气工厂说车有共振，开始的时候我对共振这个泛名词比较不了解，因为共振跟共鸣。她是一个类似又不相同的声音和感觉，于是就觉得应该没什么大问题，帮他改了很轻松就解决了，而后在连续的几个星期，越来越多的车友说，我的排气管会共振，我的整个车厢都出现不同转速不同频率的共振，或者是我的车出现低频噪音，等等等等，这些车以锋驭，福克斯，高尔夫6，还有其他中大型的轿车和SUV为主，而后我都一一为他们设计方案，而后改装，而值得一提的是，在汽车之家的锋驭论坛，车主大多数都在抱怨锋驭排气管共振，还有高尔夫论坛也较多的车主说排气管共振等现象，于是我就深入研究了一下，打开了自己的电脑排气系统模型，一一对他们的排气管和排气量进行比对，发现，共振跟鼓包的材质，和大小有直接或者间接，或多少的影响。于是，自己呆在办公室设计方案，而后免费提供给了锋驭论坛里面有需求的比如1978啊和福克斯论坛里小五啊，情哥哥啊等几百个共振车友方案，他们是从我的名字找到我的，因为实在太多人询问，回复不过来，所以现在随手写一下解决的方案和方法给车友。希望车友们可以解决排气管改装和排气管出现共振的问题。

（下面是我集合大多数车的改装现场而拍照的改装案例，只给予学习，欢迎改装店和改转爱好者跟我在此论坛热烈交流，嘿嘿，不喜勿喷，本人知会排气管改装。）改装排气管呢，分为几种，一个是M鼓，一个是HKS（日本的），一个是内回压，静街，响街，S鼓还有响尾蛇，还有是总所周知的直排，以这些品牌的排气管为主，像现在大多数赛车专用的鼓包就是HKS，日本的。还有奥地利的狼头，在我国好的排气管是狐狸头，或者是响尾蛇，或者是RES，或者奥普特，等，都是排气管品牌中的典型代表，这些排气管都是经过专业的测试而制造出来的。而还有一种排气管鼓包，让人们所忘记，声音和动力等都是跟原厂一模一样，外形不一样那就是原厂鼓。声音跟原厂的排气管一模一样的安静的鼓包，。下面直接切入解决共振的话题，汽车之家论坛某论坛的车友1978的汽车有共振共振原因：“鼓包太大，排气不足，造成废气在鼓包内乱流，乱流撞击鼓包边沿，形成了排气管抖动进而造成整车的共振，材质太薄

解决方法：“改掉原厂的鼓包，中尾段一起换，用无品牌的原厂静音鼓。安装方案如下图

这个中间发红的中鼓就是排气管的中段。

而后是相对来说鼓包的位置，她是竖着放的，然后中间的位置虚位太多

欧尚A800大家觉得这款车怎么样

空间实用坐姿舒适

A800的外观尺寸为4810毫米×1795毫米×1750毫米，轴距2760毫米，这个三维数据在同级别MPV中算是领先的了。

座椅采用2+2+3的布局方式，第二排为两个独立座椅，第三排则为连体式座椅。第一排坐垫长度51厘米，最宽处宽度为50厘米，坐上去没有挤压感，臀侧也不会因长途乘坐而感到硌得慌。

第二排座椅的尺寸规格与第一排的一模一样，同时设有独立扶手，且支持角度和前后调节，1米8的体验者将第二排座椅调至最后，腿部仍有两拳半的空间。

第三排座椅最大宽度为120厘米，坐垫长为46厘米，坐垫至天花板的高度为67厘米，三个独立头枕支持高度调节。实际体验得到结论：坐6个成年人正好，哪怕是跑个长途也不会坐累。

1米8的体验者将第二排座椅的腿部空间调至一拳半时，第三排有一拳左右的腿部空间，头部空间一拳仍有富余。宽敞的中央过道在方便第三排乘客上下的同时，又增加了不少放脚空间。

在第三排座椅未放倒时，行李厢最大进深47厘米，最大宽度119厘米，容积349升。第三排座椅放倒并折叠之后并不能形成一个平面，但扩展容积可达3882升。

行李厢开口距地面高63厘米，开口宽112厘米，行李厢门高183厘米，对于大部分车主来说，取放大件行李并不是很吃力，全程直立即可完成行李取放的操作。

隔音优秀驾驶轻松

也不过两三个红绿灯的路程，我和A800的磨合期便顺利结束了。1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，带动这辆7座MPV（车上4个成年人）绰绰有余。

涡轮增压系统由霍尼韦尔公司生产并调校，发动机转速达到1000转时即可介入工作，同时输出峰值扭曲的转速区间也比较宽广，所以起步时想熄火还真不太容易。6挡手动变速箱，换挡时没有干涩和异响，伴随着轻微的吸入效果让换挡手感十分顺滑。

离合器踏板结合点的位置比较靠上，且结合力并不是随踏板行程线性变化的，而是有一个力的突变点。不过很快就能接受这种设定，并且不会让刚接触它的人感到难以驾驭。

柔和驾驶时，挡杆虽有轻微抖动，但不影响手感。和大部分手动变速箱一样，A800的第三挡也是动力输出范围最广的挡位。稍微暴力驾驶时，二挡升三挡的顿挫冲击感将非常明显，而且涡轮泄压速度较慢，发动机转速将在换挡间隙中猛得飙升一下。

坑洼冲击悬架的噪音，经底盘过滤后，变得相当浑厚。在试驾过程中，我们还特意走了一段遍布碎石杂草的非铺装路面，对杂音异常敏感的我并没有听到车内有共振、高频噪音等令人不悦的声音。

语音智控空气清新

通常我们只能对系统下达某些既定的语音指令。而A800则应用了由科大讯飞支持的智能音控系统。该系统自带语义识别功能，即当系统接收到乘客的声音后，会立刻联网至云端分析指令含义，并自动执行相应的指令操作。

举个例子，说“欧尚你好”，便可唤醒系统；说“我热了”，系统会自动控制打开空调。在网络信号覆盖良好的区域内，基本都是话音刚落就会得到结果。且无需字正腔圆地去发音，正常说话即可，系统识别的正确率还是蛮高的。

只需下载相应APP，在手机上就可随时查看车辆的状况，也可远程诊断车辆状态。而且手机遥控开锁功能，恰好弥补了没有无钥匙进入这一配置的遗憾。

A800配备了PM2.5净化系统和光触媒净化材料。前者用于过滤空气中悬浮的细小颗粒物，后者则可降解空气中甲醛、苯、二甲苯等有害物质，二者结合可保持车内空气绝对清新。实验证明，在车内点燃一根香烟并关紧门窗，只需14分钟即可让车内空气水平重新达优。

欧尚x7音响怎么调音效

1.准备工作：将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态。然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)，然后将FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低，低音炮功放同样是这样处理。

2.第一次主机调试：打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置。

3.前声场调试：先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音达到可以接受的最大声音即可，接下来将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。

4.第二次主机调试：共振发声会影响声音的清晰度，需要调节消除共振发声。

5.后声场调音：后声场要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出即为正确。

6.低音调整：将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置即可。

OK，关于今天刚提的长安欧尚,汽车低频共振怎么办和欧尚共振解决办法的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。