大家好，今天给各位分享东京的副中心是哪几个的一些知识，其中也会对东京通勤解决办法进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 东京流动人口
2. 东京为什么那么多地铁
3. 东京的副中心是哪几个
4. 印度火车上内急，印度人都是怎么解决的呢

东京流动人口

东京有23区共有居民8,967,665人，东京都市圈总人口达3700万，流动人口为400万，居日本各行政区之首，是全球人口最多的城市。

由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动，东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大。

东京由23个特别行政区和26个市、5个町、8个村所组成，行政区域包括23个特别行政区和多摩地区（26个市、3个町、1个村）的狭长陆地部分，以及分布在东京湾南部海域的伊豆群岛和小笠原群岛（2个町、7个村）。

东京为什么那么多地铁

因为东京的地铁并不是政府统一规划的，而是分属于许多不同的地铁公司的，不同的地铁公司自然有各自的线路。二战前的东京轨道建设处于国家许可制度下的随意状态，当时没有整体的轨道规划，基本上可以说是无序的。早期的日本政府，许可允许私人建设轨道。1870年东京便开始了轨道建设。

东京的轨道交通闻名于世，这包括地铁和地上轨道交通，将近1000公里，其中地铁约312.6公里，曾位列亚洲第一。东京有着全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，市民公共交通出行率高达70%。

东京的副中心是哪几个

先说结论，东京的副中心主要有千叶县，横滨。横滨位于东京湾入海口处，横滨建设由远洋集装箱港口。横滨从东京一起组成了日本规模最大的京滨城市圈。千叶县是东京城市圈的重要组成部分，千叶和东京之间修筑了多条快速通道，是东京主要的产业转移地。

印度火车上内急，印度人都是怎么解决的呢

没去印度之前我绝对无法想象，他们直接就在火车上大小便，并且大便以后不用纸擦，而是用手指擦干净完事儿。（后面有图）

2016年国庆假期我和2个朋友去了印度旅游，从新德里到菩提伽耶的行程我们专门搭了火车。本来是想体验一下直接坐在火车车顶风驰电掣的感觉，可一看倒好，印度的火车和我在网上看到的压根儿不一样，基本就和中国的差不多，完全不存在什么车顶挂满了人那种情况。

印度首都新德里火车站

印度的火车

这个场景似曾相识吧？

那时候我就明白，对于我们这个邻国，中文互联网上流传了太多谣言。一定程度上，我们对印度的误解，就和西方人对我们的误解差不多，所以我感觉还是有必要好好了解下这个邻国的现状，不要整天被网上的不实信息误导了。今天我就跟大家说说印度人在火车上到底是怎么上厕所的，认真看下去，你会发现不一样的世界。

那个拎着白色塑料桶的男人，让我想起了我的父亲

一、印度人上厕所真的不用纸

在说印度人在火车上上厕所这个问题之前，有必要普及一下印度人平时上厕所的习惯，印度人上完厕所确实不用纸擦，他们先用手指擦，然后用水洗，或者用水对着那里冲，洗完了再用肥皂洗手。

我们都无法理解，但这就是印度的文化。印度人在这方面很奇葩，在他们看来，什么都可以分为纯洁的和污秽的。比如他们的种姓制度，低种姓的人就是污秽的，低种姓的人靠近高种姓的人都是不可接受的；他们的动物，牛就是纯洁的，猪就是污秽的，所以牛可以到处走；上厕所也是，他们认为用水洗才是纯洁的，用纸擦是污秽的。

恒和沐浴

他们所理解的纯洁和污秽与我们通常意义上所理解的不一样，无关科学，是一种精神上的，就像他们去恒河沐浴，哪怕在我们看来恒河水有多么多么脏，可他们认为那是纯洁的。这里要多说几句，上厕所这个过程他们用左手而不用右手（洗手的时候还是要左右手一起洗，因为一只手没法洗），然后平时他们吃手抓饭是用右手，因为右手是纯洁的。总的来说，他们用左手做比较污秽的事，用右手做比较体面的事情。

印度人用右手吃饭

你说印度人这个习惯好不好？大部分人可能会认为不卫生，可是根据世界卫生组织的统计，印度人得痔疮的比例很低，这个也可以理解，用水洗确实比较健康。

大家可以试一下，很舒服的，包你满意。

二、印度的铁路系统很发达

不少人看到网上的一些图片，就认为印度的火车都是车顶上坐满了人。

这种情况当然存在，但主要存在于一些郊区作为上下班通勤的慢车，因为印度的公路系统非常不好，日常出行全靠铁路。他们郊区的火车基本承担了地铁的功能，深圳地铁高峰期啥样，印度郊区的火车拥挤程度就啥样。

但这个肯定不能代表印度的铁路的整体状况。大家可以看看下面这两个图，这是印度最奢华的火车。

大家可以想一想，印度作为一个拥有13亿人口，还是世界第五大经济体的大国（2019年印度经济总量排名世界第5（美、中、日、德、印），能有多差？他没有两把刷子能把经济总量干到世界第五么？有的人还说印度人在火车上站在窗口尿尿，我可以说这绝对是黑。

别的不清楚，就软件和制药领域，印度比我们国家还厉害。

电影《我不是药神》里徐峥就是从印度走私治疗白血病的特效药格力宁，贼便宜。这方面必须佩服印度，印度政府宣布不承认药品专利，所以他们可以仿制所有药物，在他们看来，什么知识产权不产权的，我的国民健康最重要，我的国民这么穷，买不起高价药，只能仿制。现在欧美只要有啥先进的药，印度都可以仿制出来，价格不到国外的1/10甚至1%（根本没有研发成本，净捡人家现成的，能不便宜么）。不过印度药不能出口，因为违反知识产权保护被WTO制裁了，禁运。

这是印度第二奢华的火车

第二奢华火车内部

你说这样一个聪明又有魄力的国家，他的铁路会那么差么？实际上印度的铁路是世界上最发达的铁路系统之一，从某种意义上说比中国还发达，可以简单做个对比。

铁路总里程方面：印度全国铁路里程长度6.7万公里，中国14万公里。

每日运送旅客方面：印度铁路每天运送乘客人数2300万，中国600万，我们春运高峰期间每天也就1200万。

火车票价方面：印度火车票价格出奇的便宜，从新德里到加尔各答，将近两千公里，18小时的车程，火车票价只需要人民币五十块钱，平均每公里只要不到3分钱。再看看我们国家，我们的高铁二等座每公里3毛，一等座每公里4毛，普通空调快车每公里1毛5，是印度的3-10倍以上。

列车速度方面：在中国的高铁面前，印度当然无话可说，但也不至于不堪入目，印度火车一般时速都超过了50公里，也有不少时速超过120公里的，有的还超过了200公里。

大家可以看看上面这趟列车，这是在印度的订票系统搜的，从新德里到瓦拉纳西，全程769公里，列车从早上6点到下午14点，也就是8个小时，时速90多公里了。

这样的火车，大家想想车顶怎么坐人？你开汽车90公里时速坐在车顶试试？

三、印度火车硬件水平不差

就像咱们有高铁、动车、绿皮车一样，印度也有各种各样的火车，他们给每种列车起了不同的名字，比如杜伦托快车、拉贾尼快车，就和我们的和谐号一样，是一种具有寓意或者纪念意义的名字。但说来说去就是特快列车（Superfast）、快车（Express）、普通列车（Passenger）。上面我已经发了一些比较好高档的火车了，都是一些固定线路的。他们当然也有很差的。

这是印度最差的火车，没有空调的硬座

火车上的座位也分好多等级，有豪华空调卧铺（firstclassAC)，空调卧铺（AC2-tiersleeper)，空调卧铺（AC3-tiersleeper)，还有空调硬座（ACChaircar)，没有空调的卧铺（Sleeperclass），没有空调的硬座（Secondsitting）。

印度有的火车也很先进，有网络点餐系统，跟我们的高铁一样可以提前点餐，然后让他们送到某个站点，火车到了那一站就会送到你的座位上。上面这个图上就是印度火车点餐系统，前面那一份70卢比，合人民币6块2，后面那一份250卢比，合人民币22块，不便宜。

和咱们最大的不同就是买票和检票，印度火车不检票，你买了票以后，他们会把乘客名单打印出来挂在车头那里，你看下有你的名字就直接上车，没名字也可以上车，不过抓到要罚款。

还有就是印度人对外国人很好奇，很喜欢像查户口一样问你各种各样的问题，所以如果你愿意的话，坐火车根本不会无聊，他们也很喜欢你问他问题。

四、本文的重点，关于在印度火车上怎么上厕所

我文章开头说得有点夸张，印度人确实在火车上直接大小便，不过请大家放心，他们是在厕所里大小便。印度的火车有蹲厕也有坐厕，一般来说坐厕会比较干净一点，因为印度人都喜欢蹲厕，毕竟他们上完厕所要用手和用水冲，坐厕不方便干这些。

那印度火车上的厕所卫生情况咋样呢？

先来看看下面这则来自印度媒体的报道，标题很有印度风格，处处还要强调自己是世界上最大的国家之一，中文是我翻译的。

印度媒体报道

你看，人家印度2018年就装备了和飞机一样档次的真空坐便器，还是很上档次的。

当然这个是高端的，下面要给大家看个一般的。

印度火车上的厕所要么有一根水管，长长的水龙头那种，要么有一个铁罐子，可以装水的那种，就像下面这个图，干嘛用的你们想一下。而且印度的厕所是没有纸巾的，他们不习惯用纸巾，如果去印度上厕所要带纸巾，这个在哪里都要注意。

大家看上面那个管子，可以拿下来冲

重点看那个带锁链的罐子，怕被人偷走

这两张照片是比较干净的，也有不干净的，就和咱们国家的火车一样。这方面全世界发展中国家应该都有这个现象，有干净的不干净的，大家自己想象吧，我就不放照片了。

五、总结

怎么样，是不是颠覆了你以前关于印度的认知？对这个邻国，我们了解得还是比较片面，认为他们喜感、落后，其实印度的聪明人不少，有很多方面也值得我们去探究和学习。

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最后，愿佛祖保佑大家。

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