本文目录

1. 卖车换车合适吗
2. 豪车上路是否应该风险自担，不确定的巨额风险是否应该让社会承担
3. 为什么有的豪车不能上路
4. 豪车和普通车的主要区别在哪里

卖车换车合适吗

卖车换车合适。卖车换部车是没有什么问题的，只要自己有这个经济能力。一部车开久了，很多人手头上有了钱，都想换掉更漂亮的自己更喜欢的车，车是个消耗品，贬值也是非常快，如果自己没有什么钱，就不建议换新车啦，旧车能开就可以了，不要为了换车影响自己的生活。

豪车上路是否应该风险自担，不确定的巨额风险是否应该让社会承担

关于这个问题我想很多人都想过。我们下来来随便聊聊。打个比方，一台十万的家庭车和千万豪车刮蹭，交警判各50%责。十万的车主可能面临巨额赔偿。有可能卖了车都不够赔偿的。

交通事故，该谁的责任谁负，这本没有什么。但是当两辆车价格悬殊的时候，我总感觉有些什么不对劲的东西在里面。你有钱开豪车没有问题，但因为你的豪车在大街上的出现，所有你附近的车主都平白增加了很大的风险。这对别人是不是一定程度上的不公平？只要开车就有一定的风险，不管你是不是非常小心。但是豪车车主放大了别人的风险，这是不是很不公平？

开车出行好比是大家的一种赌博游戏，大家游戏的筹码本来都差不多是三五十元，所以即使有了输赢互相也能够承受。好了，有钱的你来了，一下子压上了10万元。这时候我想大家都应该能够想象出来结果是啥样，结果就是大多数玩家拒绝了你，原因很简单，我们不玩这么大的筹码，不冒这么大的风险。

赌场上我们可以限定游戏筹码的尺度，在开车上我们却没有办法限制人家开豪车。但是豪车又的确在某种程度是“侵害”别人的利益。所以我觉得用解决普通交通肇事的规则来解决豪车肇事是不合理的。在赔偿车损上，车主应该只承担一定限度的有限责任。其余风险，豪车自己承担。

这方面我不是专家，只是感觉不对劲，还请大家讨论我的想法是否有合理的一面。注：不要讲法，法已经很明确，只辩理。还需国家专家们想想办法呀[捂脸]

为什么有的豪车不能上路

1.不能上路2.因为豪车通常具有更高的性能和更高的速度，而道路上的交通规则和限速限制是为了保证交通安全而设立的。有些豪车的速度超过了道路限速，因此不能上路。3.此外，有些豪车可能没有通过相关的安全检测和认证，或者没有符合道路交通规则的必备设备，因此也不能上路。这些限制是为了保护驾驶员和其他道路使用者的安全。豪车通常具有更高的价格和更复杂的技术，因此需要更高的维护和保养成本。此外，豪车的设计和功能也可能不适合在一般道路上行驶，例如超低的底盘可能无法通过一些坑洼路面。因此，有的豪车不能上路是为了保护车辆本身和提供更好的驾驶体验。

豪车和普通车的主要区别在哪里

要是我来说这个话题会不会被人笑话！（忐忑）

豪车跟普通车的区别，当年秋名山上时，师傅为了训练车技，放了块的豆腐早车上，于是哪天豆腐没有散开时，也是秋名山车神出山之时！

而豪车与普通车最大的区别就是在于舒适度，在相同路况的前提下，普通车与豪车对比就是豆腐散开程度吧！大家都懂的，就不细说了！

当年有幸坐了下，奔驰S级，具体型号已经忘记，问了下朋友音箱花了多少钱，说20w，因此豪车与普通车的区别还有就是内饰的价格，让你感受下什么叫做车内KTV吧！

再有就是操作感，坊间有句话说，开奔驰，坐宝马！其实说的无非就是这两种车型的操作感以及舒适感！而这也是豪车给我们带来的！

最重要的一点，豪车与普通车型，就是安全！首先同等情况下，在高速上140码以上，普通车的发动机会吓死人的轰鸣，而豪车相对而言会减少很多。经常在告诉上看到日系车出车祸，外壳就跟纸一样，碰到就变形吓死人，豪车的安全系数相对而言，要比普通车高！

别笑话我，我是个屌丝，前半辈子还没开过豪车，也就做过几次，为数不多！但是总觉得，车么，就是代步工具，你要太矫情，让人去养车，也就失去了车的意义！

关于为什么有的豪车不能上路和豪车不建议开吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。