大家好，关于怎么看待这次油价的下调你觉得货车司机的运费会跟着下降吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于油价和运价不搭边建议的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 现如今油价一直在涨，货运的运费反而一直在降，你怎么看
2. 怎么看待这次油价的下调你觉得货车司机的运费会跟着下降吗
3. 货运行业，为什么油价越来越高运费却越来越低
4. 现在油价涨价了，为什么滴滴平台不给司机涨运费

现如今油价一直在涨，货运的运费反而一直在降，你怎么看

主要原因还是车多货少，市场供给决定价格。这几年购车门槛低，零首付使得入行的人越来越多，而货源确没多少增加，平台的介入倒致价格透明化，在车多货少的前提下是价低者得之。恶意竞争下倒致价格越来越低，货运平台加剧了这种情况的发展。依我看这种状况短时间内不会改变。

怎么看待这次油价的下调你觉得货车司机的运费会跟着下降吗

谢邀！

哎呦喂，昨天油价才下跌一点，今天的新闻就满屏的唱衰，满屏的是马路专家出来说“油贱殇新”，满屏的是邀请对这次油价下跌的看法。本题题主就同一问题邀请了两次，非常感谢题主的热点意识，呵呵！

油价下跌是必然。国际原油下跌，国内油价跟着下跌这是好事，也是必然。根据我国油价机制来看我们还没有和国际完全接轨，油价持续下跌还是有很大的空间，按这次降幅来看，目前很多地方的油价还是在7.00元的附近，如果再次下降国家不可能在加税了。原油进口降价，还利于明的时候到了嘛。

油价下跌是其他成本也会跟着下跌。比如快递运输航空基建等等，全社会一盘棋，能源动因会影响你我生活的方方面面，必然会导致CPI和采购经理指数下降，社会通膨压力减小。

油价持续下跌不会伤及根本，何来油贱伤新之说？？伤害了哪里的新？两桶油嘛？新能源发展嘛？其实都不会的，都是杞人忧天的瞎扯淡。

你降或不降，两桶油都在哪里，他还是亏；

你涨或不涨，两桶油都在哪里，他还是亏；

两桶油是扶不起来的阿斗。

而对于老百姓来讲，油价下跌要减少更大的出行成本，以北京为例，加满一个50升油的车节约了21块多点，这是实实在在看的见的。

再说“新”。我臆测一下题主的新应该指?的新能源的发展吧。我们这样想，石油资源不可再生是定论而新能源研究是国际大趋势，难道是因为油价的上涨才去研究新能源？难道油价下跌了石油资源就能再生了就不需要新能源了嘛？新能源研究就会因此停止了吗？两个字:扯淡！

再说了，如果国际油价持续上涨10个工作日，额度达到50元以上，按目前的机制难道油价不会腾腾的往上涨？别忘了国内的油价机制涨多跌少的货。

最后，看社会其他成本吧。油价下跌只是行业利润突然增加了，以快递行业为例，油价下跌运费便宜了，而对于普通老百姓来讲快递费还是没有降，钱被快递公司赚去了嘛，如果持续上涨至9.00元说不定快递费就会水涨船高了，就会加重老百姓的日常开支。

我就纳了闷了，油价持续上涨天天有马路专家扯犊子，下跌又来唱衰，我只想问问其用意何在？天天讨论这个油的话题好像没完没了了，各位题主和回答者也和我一样给出实质性的建议了嘛？能左右油价机制的形成了嘛？天天唱油是不是有点挑事嫌疑？

好好搬砖吧，别咸吃萝卜淡操心了。????！

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货运行业，为什么油价越来越高运费却越来越低

货运资源已经被集团化，但他们还不承担风险，就像包工程，连续外包！只求利润，不担责任，现在小商品店也必须赔钱刷单，把老百姓拿捏的死死的！从来没这么无助过！前途暗淡

现在油价涨价了，为什么滴滴平台不给司机涨运费

我来回答！

滴滴这是把人卖了还要让你帮他数钱！涨不涨油价和它没关系，只要有抽成就可以了，司机有没有利润也没关系，只要抽成没有减少就行，反正套住了一大批“双证”司机，你不跑有人跑。

仔细看看最近滴滴推出的几项整改措施，哪项不是针对司机的，什么黑名单，什么人脸识别，什么夜间出行卡，全部是套路，目的就是套住更多的司机成就它的上市梦。

国内92#成品油价直飙8元，滴滴抽成依然是30%左右，丝毫没有降低的意思，反而变得更加肆无忌惮，推出什么拼车，司机收入更少了，很多时候都是接一单要跑三公里左右，挣个起步价，除过各项成本费用，基本做了雷锋。

最近宣传说人车合规享派单倾斜，全是套路，目的就是让大家办理双证，办证之后就是待宰的羔羊，烤全羊还是烤羊肉串全是他们说了算。

如果不会随意封禁、罚款，再稍微降低抽成，兴许考虑办证的人会多些，就目前的情况除非脑子进水了才会去办证。

文章到此结束，如果本次分享的怎么看待这次油价的下调你觉得货车司机的运费会跟着下降吗和油价和运价不搭边建议的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！