本文目录

1. 如何看待央视专家说油价太低会影响新能源发展的言论
2. 有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看
3. 低油价会伤害新能源吗
4. 国际油价那么低了，国内油价还能再跌吗

如何看待央视专家说油价太低会影响新能源发展的言论

基本是胡说八道，新能源的发展大家都有数，部分国内车企就是在拿补贴存活，靠补贴赚钱，但凡新能源电池价格低点，续航长点价格便宜点还怕油价吗？某北方知名车企，一年拿补贴几十个亿，而研发费用才不到500万，补贴新能源的钱还不如让利油价。现在油价只是回归合理水平，相比其他国家油价，咱们算高的了，经常的加油的都清楚，今年以来，汽油涨几毛，降几分，涨几毛，降几分，实则有涨有降，暗则只升不降，全国人民只能喜迎油价上涨。

油价高低不是影响新能源发展的借口，简单的说，油价低了，老百姓都喜欢燃油车了，就不购买新能源汽车了，新能源汽车企业的研发积极性就降低了。油价的高低只是其中的一个因素，更重要的是能源的替代。石油价格不管高低，它总有枯竭的那一天没有了石油，我们应该用什么？没有了石油，我们怎么开车？为了我们的环境，我们应该如何保护能源？这些问题才是新能源研发的根本动力，而如果因未能油价过低，就停止研发，那只能说这个新能源企业是一种短视行为。

不管汽油是高是低，未来新能源汽车将是一个大趋势，也是一个非常庞大的市场，而想要争夺这个市场，企业必须不断的去创新，这是市场驱动力，不会因为油价的高低而受影响。

有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看

这个论点一出，立马沸沸扬扬！其实根本不需要评论市面，市场和民众的态度已经告诉了这个专家一切！他的这个说法是错误的，是不得民心，所以根本不是什么正确的想法，而更像是一场闹剧！！而对于这个专家而言，可能也是意识到了问题的严重性所以做出了回应！

那么对于大部分的评论员来说，我认为取之于民就应该受之于民，我们的评论是建立在给广大人民造富的基础上的！要以老板姓的立场来考虑！并且油价和新能源本来就是两个不需要制造对立和矛盾的东西，为什么一定要有矛盾呢？完全可以共赢，美国不就是一个好例子吗，有新能源的不断创新，有了特斯拉的出现，油价还是那么低！难不成提倡大家健康减肥，就得把肉价抬高吗？所以不合情不合理，自然不得民心！

低油价会伤害新能源吗

低油价伤专家

国际油价那么低了，国内油价还能再跌吗

肺炎疫情、石油供求与存储矛盾等因素导致当前国际原油市场持续低迷，2020年4月份WTI甚至一度跌至负值。5月1日，布伦特原油期货价格和WTI原油期货价格分别微涨至26.70美元和19.18美元。但与原油历史最高价147.27美元相比，当前油价之低是前所未有的。

虽然国际油价持续低迷，专家预计短期内无望重返40美元/桶的价格“分水岭”。但国内油价不会继续下跌。原因在于我国《石油价格管理办法》设定了“地板价”保护机制。即国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元，国内油价将不作调低处理。国内油价在4月2日、4月15日、4月27日连续三次调价窗口，皆因挂靠的国际原油均价低于每桶40美元的“地板价”而搁浅。

事实上，价格保护机制对于我国石油市场安全稳定是有现实意义的。当国际油价低于40美元/桶时，触发“地板价”保护机制，国内油价不调低，其中差价上缴国库，增强了国家财政实力。不再走低的油价对于国内石油的勘探开采、保证我国石油安全也是有利的。

而油价高于130美元/桶时，触发“天花板”保护机制，国内油价将不再调高，从而起到兼顾生产者与消费者利益、保持国民经济平稳运行的作用。

有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看和油价低专家建议的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！