为什么有的人不建议骑排量100的踏板摩托车去旅行原因何在

匿名- 2023-08-21 15:23:37

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本文目录

  1. 踏板摩托有什么优点和缺点
  2. 踏板摩托车不能长时间骑的原因分析
  3. 踏板摩托车正常行驶下什么零件最容易坏呢
  4. 为什么有的人不建议骑排量100的踏板摩托车去旅行原因何在

踏板摩托有什么优点和缺点

我来回答一下吧,说到踏板摩托车的优缺点,我从自己认识的角度归纳一下吧。

踏板车,和弯梁一样也叫女式车,因为一开始是照顾到女式穿裙子方便骑乘而演变出来的车款,它们是坐上去的不是骑的。两腿间没有跨骑车的大架可以收拢。踏板普遍采用cvt传动,发动机曲轴带动普利盘旋转也叫前离合,普利盘里的普利珠根据转速大小产生的离心力大小,决定了向外滚动的力大小,这个力由于普利盘结构特点会挤压普利盘弹簧,从而向外挤压皮带,皮带带动后离合的甩块,甩块由于离心力作用甩出去摩擦碗公,碗公带动齿轮箱,驱动后轮滚动,这样的传动结构优势是变速自动完成,缺点是传动效率低,大量功率别皮带和碗公打滑浪费掉。

踏板车架由弯梁演变而来,弯梁顾名思义负责主要结构强度的前大梁是向下弯的。这样踏板和弯梁相对跨骑前部腿部空间大,但是装发动机的空间就不宽裕了,所以踏板大多发动机位于后部,坐垫下放,除个别体格硕大的大踏板,其他小踏板中踏板,发动机都是和悬挂以及传动系统继承在一起。发动机即是后平叉一部分,也是传动变速系统的一部分。

总结一下,小踏板优点,小巧轻便,轴距短灵活操作简单坐高低,乘坐方便,市区穿梭应对各种对堵车路况更为轻松。缺点邮箱小,相对同排量跨骑动力弱,油耗高,离地间隙小,续航短,轮子小减震行程小,复杂路况适应性差。轴距短重量轻中高速行驶稳定性差,给油就走,变速原理不同传动比和发动机制动力量大小不可控制,更为不安全。

中大型踏板,以宝马c650gt和tmax530为列,优点,排量大动力够用,体格大置物空间大,克服了小踏板邮箱小巡航距离短缺点,重量大轴距长轮毂尺寸接近公路跨骑,中高速稳定性好皮带传动巡航舒适型好。缺点,相对同排量跨骑动力弱,比如c650gt空有五六十匹的马力,官方零百加速7.5秒,别说600cc跨骑,就是400cc跨骑也可以把它按地上摩擦。400cc零百加速普遍在六秒内。体格重量倒是不输大排量跨骑巡航车。小踏板的轻便灵活损失殆尽。同样的,给油就走,传动比和牵引力制动力大小不可像骑式车通过变档来选择,安全性相对更差。

以上回答只是个人粗浅认识,不喜勿喷,谢谢。

踏板摩托车不能长时间骑的原因分析

踏板摩托车长时间不骑,应拆下电瓶放在常温干燥的地方,并每隔1-2个月用充电机补充一下电量,放掉化油器和油箱内的汽油,如果发动机内的机油用的较久了也要换掉,然后把车停放在干燥的地方,用透气和罩子盖好,不要放在露天或阳光照射以及能淋雨的地方,用主支架把车放好,后轮可以用木块轻轻垫起就行了。

踏板摩托车正常行驶下什么零件最容易坏呢

回答:踏板摩托车正常行驶传动皮带最容易坏,踏板摩托车是采用皮带传动,磨损比较大,速度越快磨损就越大,同样跨骑车是链条最容易坏,同时小链轮和大链轮也容易坏,踏板车是采用无级调速,发动机动力通过皮带输送给后轮驱动,所以皮带是最容易损坏的。

为什么有的人不建议骑排量100的踏板摩托车去旅行原因何在

不建议的原因主要有下面几点:

1、由于排量低,那么相应的动力较弱,跑起来速度慢;

2、如果没记错,这个级别的踏板摩托车基本上都是风冷发动机,骑行时间长了容易热衰;

3、油箱小,续航里程短;

4、这种小踏板本身储物空间少。

当然了,别人是“不建议”,并不代表“不可以”,我们市就有位猛男兄,一辆巧格110小踏板一天骑行了800公里!还是那句话——没有去不了的车,只有去不了的人。

很多人对于摩托车旅行有误解,认为摩旅就要大排量、水冷机、长续航,认为摩旅就要吃喝拉撒睡的装备全带上,认为摩旅就要穷山恶水都能跑。。。。

其实不然,每个人的经济状态不同、对于旅行的定位不同、对于景物的欣赏不同,那么旅行工具的选择也就不同。

摩旅摩旅,重要的是“旅”,而“摩”只是一种工具,如果太在意摩托车的本身,那么就不是旅游,而是长途玩车。

祖国960万平方公里的大好河山,值得一去的旅游目的地多的去了,骑上你心爱的小踏板,只要有路的地方都可以来一场说走就走的旅行,也是可以的。

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摩旅选择摩托车,排量是最重要的一个因素吗
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